據(jù)法國國防部5月6日發(fā)布的消息，“戴高樂”號航母已穿越蘇伊士運河駛向紅海南部，為霍爾木茲海峽多國護航行動做準備。

同日，馬克龍在與伊朗總統(tǒng)佩澤希齊揚通話中，提議由法英牽頭成立一支“性質(zhì)中立、獨立于交戰(zhàn)各方之外”的多國護航部隊。

一邊是航母壓境，一邊是主動向伊朗示好，法國這一“既要秀肌肉又要遞橄欖枝”的矛盾操作，究竟在下怎樣一盤棋？

護航之名，經(jīng)濟之實。 當前霍爾木茲海峽實際處于癱瘓狀態(tài)，全球約五分之一的石油運輸受阻，能源供應(yīng)鏈陷入二戰(zhàn)以來最嚴重的危機。僅保險費一項就飆升至沖突前的四五倍，“沒有一艘船會冒風險前往”。

作為全球能源市場主要消費者，歐洲經(jīng)濟遭受的沖擊尤為劇烈。法國表態(tài)要“重塑船東和保險業(yè)信心”，其真實動機是穩(wěn)定全球能源血脈、防止供應(yīng)鏈斷裂進一步?jīng)_擊歐洲脆弱的經(jīng)濟基礎(chǔ)，這是任何歐洲大國都無法承受的戰(zhàn)略代價。

借機發(fā)力，打造歐洲“硬核”外交形象。 馬克龍政府近期在外交與軍事領(lǐng)域動作密集：先是擴充核武庫、推出“前沿威懾”戰(zhàn)略，又在中東問題上頻繁發(fā)聲斡旋。

此次法英聯(lián)合倡議拉攏了50多個國家參與多國軍事規(guī)劃會議，即便戴高樂航母編隊還沒真正開進海峽，馬克龍已經(jīng)在地緣政治舞臺上成功搶到了“聚光燈”。

在跨大西洋關(guān)系持續(xù)松動的時局中，法國正扮演歐盟“硬核外交領(lǐng)導者”的角色，進一步夯實其在歐洲內(nèi)部的政治話語權(quán)。

以“自主”為籌碼，在美伊之間穿針引線。 早在5月4日，馬克龍就明確表示歐洲“正在建設(shè)自己的安全解決方案”，不會在美國主導的“不清晰框架”下行動。

法國給出的護航方案從一開始就“不包括美國”，德國主張允許美軍參與時，法國態(tài)度冷淡，擔心一旦美軍介入，歐洲將被動卷入美伊直接沖突。

為此，馬克龍上周已向特朗普發(fā)出磋商信號，但從護航名單中剔除外援的做法來看，法國這把算盤明顯不希望域外勢力攪局，而是要站在相對中立的位置上，對美伊雙方同時施壓，促使其相向而行。

以護航撬動核問題，爭奪中東話語權(quán)。 馬克龍在通話中明確表示，恢復霍爾木茲海峽的平靜將有助于推進核問題和地區(qū)事務(wù)的談判。

作為歐盟唯一擁有獨立核力量和完整國防工業(yè)體系的常任理事國，法國有意借這次護航危機，將霍爾木茲海峽通航問題與伊朗核議題深度捆綁，重塑西方國家在中東博弈中的角色，向世界展示地緣影響力。

然而，馬克龍的算盤也并非如此輕易成功。要讓商船真正重返航道，關(guān)鍵仍在于美伊談判桌而非簡單的護航。