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阿聯(lián)酋退出歐佩克!油價(jià)或跌破40美元,國(guó)內(nèi)加油成本有望驟降!

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誰(shuí)能想到,跟了歐佩克快六十年的阿聯(lián)酋,說(shuō)退就退了。2026年4月底這則消息出來(lái),直接給全球石油市場(chǎng)整了個(gè)大波動(dòng),美油布油應(yīng)聲跳水,短線直接跌了超2美元。不少人看到新聞第一反應(yīng)就是,那咱們國(guó)內(nèi)油價(jià)是不是要降了?以后加油能省不少錢?今天咱們就好好嘮嘮這事。



這事根源得從沙特和阿聯(lián)酋的不對(duì)付說(shuō)起。中東產(chǎn)油圈里,沙特是公認(rèn)的老大,石油儲(chǔ)備占全球15%,可架不住人口多攤子大,政府開(kāi)銷大到離譜。國(guó)際油價(jià)得漲到90美元以上,沙特財(cái)政才能不虧,過(guò)去幾年油價(jià)一直在七八十晃,沙特年年都虧,2025年財(cái)政超支就有739億美元,占GDP的5.3%。所以這些年沙特在歐佩克一直壓產(chǎn)量,就想把油價(jià)拱上去。

阿聯(lián)酋的情況完全反過(guò)來(lái)。阿聯(lián)酋石油儲(chǔ)備還不到沙特一半,可人少地盤小,政府花銷也少,油價(jià)只要不跌破40美元,賣油就是賺的。現(xiàn)在油價(jià)七八十,阿聯(lián)酋恨不得開(kāi)足馬力挖油賣,多挖一桶多賺一桶,誰(shuí)都明白這個(gè)賬。可歐佩克的產(chǎn)量配額卡得死,阿聯(lián)酋每天只能產(chǎn)344.7萬(wàn)桶,實(shí)際產(chǎn)能能到多少?



匯豐銀行估算,阿布扎比國(guó)家石油公司一天產(chǎn)量能到450萬(wàn)桶以上,相當(dāng)于每天一百多萬(wàn)桶產(chǎn)能白白浪費(fèi)。換誰(shuí)誰(shuí)能忍?其實(shí)兩家的矛盾早有苗頭,2021年阿聯(lián)酋就因?yàn)楫a(chǎn)量基準(zhǔn)跟沙特當(dāng)面吵過(guò),2024年11月還放話考慮退出,當(dāng)時(shí)油價(jià)直接閃跌5%,明眼人都看得出來(lái),早晚要攤牌。

除了產(chǎn)量分配鬧矛盾,兩國(guó)轉(zhuǎn)型的速度差得老遠(yuǎn)?,F(xiàn)在新能源替代石油的趨勢(shì)越來(lái)越猛,十年前石油占全球能源消費(fèi)四成,現(xiàn)在已經(jīng)降到三成,產(chǎn)油國(guó)都怕石油挖完了餓肚子。阿聯(lián)酋醒得早,2007年就搞了2030經(jīng)濟(jì)愿景,滿世界投資,科技工業(yè)文娛什么賺錢投什么,迪拜搞金融航空也搞得有聲有色。到現(xiàn)在石油占阿聯(lián)酋經(jīng)濟(jì)的比重才23.7%,四分之三的收入都跟石油沒(méi)關(guān)系了。

沙特起步晚了快十年。2014年油價(jià)腰斬,沙特財(cái)政收入直接從2800億美元掉到1620億,疼到骨頭里才想起轉(zhuǎn)型,2016年才推出自己的2030愿景。這都十年過(guò)去了,石油占沙特GDP的比重還在47%,對(duì)高油價(jià)的依賴短期根本甩不掉。一個(gè)要高油價(jià)才能活下去,一個(gè)想放開(kāi)手腳多賣賺快錢,矛盾根本調(diào)不開(kāi)。



這次真正點(diǎn)燃導(dǎo)火索的,是2026年初的中東戰(zhàn)事。美以對(duì)伊朗動(dòng)手之后,霍爾木茲海峽基本癱瘓,全球五分之一的石油運(yùn)輸走這里,沙特88%的石油出口都走這條道,直接被堵死了。高盛的數(shù)據(jù)說(shuō),波斯灣每天一千四百多萬(wàn)桶原油供應(yīng)受影響,沙特日子更熬不住了。

阿聯(lián)酋早早就留了后手。早就修了哈卜善到富查伊拉的輸油管道,直接把原油從內(nèi)陸送到阿曼灣港口,完全繞開(kāi)霍爾木茲海峽。沖突爆發(fā)后,阿聯(lián)酋很快把對(duì)霍爾木茲的依賴降到40%以內(nèi),別人出不了貨,它照樣正常賣。這種時(shí)候,阿聯(lián)酋賺著戰(zhàn)時(shí)高價(jià),產(chǎn)能還有富余,當(dāng)然想趁機(jī)多產(chǎn)多賣搶市場(chǎng),攢錢投科技,歐佩克的配額反倒成了絆腳石。

阿聯(lián)酋選這個(gè)時(shí)機(jī)退出,算盤打得精得很。人家能源部長(zhǎng)明說(shuō)了,霍爾木茲本來(lái)就封鎖了,這個(gè)時(shí)候退出對(duì)油價(jià)的沖擊反而最小。另外還有一筆委屈賬,阿聯(lián)酋外交顧問(wèn)公開(kāi)說(shuō)了,這次伊朗襲擊,阿聯(lián)酋損失最重,經(jīng)營(yíng)三十年的金融地產(chǎn)旅游業(yè)都被沖擊得夠嗆,海灣兄弟國(guó)反應(yīng)慢幫忙少,早就心涼了,單干的念頭也就更堅(jiān)定了。



說(shuō)回大家最關(guān)心的,油價(jià)到底能不能降,國(guó)內(nèi)加油到底能不能便宜。先算供應(yīng)端的賬,阿聯(lián)酋放開(kāi)手腳之后,每天能多產(chǎn)100萬(wàn)到200萬(wàn)桶,這個(gè)量不算小。更關(guān)鍵的是,阿聯(lián)酋擴(kuò)產(chǎn)很可能逼得沙特這些國(guó)家跟著放量,大家都怕丟市場(chǎng)份額,真搞成競(jìng)相增產(chǎn),全球石油供應(yīng)肯定會(huì)寬松很多。

咱們中國(guó)是全球最大的原油進(jìn)口國(guó),一年進(jìn)口超過(guò)5億噸,油價(jià)每桶跌10美元,全年進(jìn)口成本就能省350億美元。這筆錢一層層傳下來(lái),工業(yè)用能降了,物流運(yùn)輸成本降了,最后到加油站,咱們加油的價(jià)格肯定跟著降。如果未來(lái)國(guó)際油價(jià)真能落到40到60美元區(qū)間,國(guó)內(nèi)92號(hào)汽油回到5元時(shí)代真有可能。



不過(guò)這話得說(shuō)在前頭,短期別太樂(lè)觀。現(xiàn)在霍爾木茲海峽還沒(méi)恢復(fù)通航,阿聯(lián)酋那條輸油管道一天運(yùn)力也就150萬(wàn)到180萬(wàn)桶,還沒(méi)辦法全力輸出。增產(chǎn)是個(gè)中長(zhǎng)期的事,油價(jià)回落也不可能一步到位?,F(xiàn)在最關(guān)鍵的兩個(gè)變量,還是海峽什么時(shí)候通,戰(zhàn)事什么時(shí)候停。

另外還有個(gè)事得提,阿聯(lián)酋這次退,可能帶起多米諾效應(yīng)。之前卡塔爾安哥拉都退過(guò),可那兩家產(chǎn)量小,沒(méi)什么大影響。阿聯(lián)酋不一樣,它是歐佩克里少數(shù)有實(shí)實(shí)在在閑置產(chǎn)能的核心成員國(guó),這一走歐佩克直接少了一根頂梁柱。不少分析人士都說(shuō),阿聯(lián)酋開(kāi)了頭,指不定其他成員國(guó)跟著效仿,歐佩克不會(huì)馬上散伙,但對(duì)全球油價(jià)的掌控力越來(lái)越弱,這個(gè)趨勢(shì)已經(jīng)擺在這里了。



除了加油省錢,這事對(duì)咱們還有另一個(gè)實(shí)實(shí)在在的好處,就是投資合作。2026年4月中旬,阿聯(lián)酋阿布扎比王儲(chǔ)帶高級(jí)代表團(tuán)訪華,雙方簽了24項(xiàng)諒解備忘錄,涵蓋能源科技投資貿(mào)易好多個(gè)領(lǐng)域。中國(guó)已經(jīng)連續(xù)多年是阿聯(lián)酋第一大貿(mào)易伙伴,2025年兩國(guó)非石油貿(mào)易額首次突破千億,達(dá)到1115億美元,同比漲了24.5%,成績(jī)相當(dāng)亮眼。

阿聯(lián)酋退出歐佩克之后,能自己說(shuō)了算的石油收入會(huì)漲一大塊,這些錢往哪投,方向其實(shí)很清楚。阿聯(lián)酋企業(yè)早就說(shuō)了,中國(guó)在工業(yè)AI、智能工廠、具身智能機(jī)器人這些領(lǐng)域都是世界領(lǐng)先,之前阿聯(lián)酋搞的5.2吉瓦光伏儲(chǔ)能一體化項(xiàng)目,背后就離不開(kāi)中國(guó)企業(yè)的支持。阿提哈德航空還跟順豐成立了合資企業(yè),要新增五條中國(guó)航線,每周加密到28個(gè)航班。



從物流到農(nóng)業(yè),從人工智能到新能源,中阿合作的盤子越來(lái)越大。沙特看著阿聯(lián)酋加碼投資中國(guó),出于競(jìng)爭(zhēng)考慮,大概率也會(huì)跟著來(lái)。兩個(gè)中東大戶搶著跟咱們合作,咱們手里的談判籌碼只會(huì)越來(lái)越多。這件事看起來(lái)就是歐佩克內(nèi)部鬧分家,其實(shí)是中東地緣格局深層變化的信號(hào)。



沙特和阿聯(lián)酋走了完全不同的兩條路,往后兩國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)越來(lái)越激烈。對(duì)咱們普通人來(lái)說(shuō),盯著兩件事就行,一是油價(jià)降了加油省錢,二是中阿中沙合作多了,能帶來(lái)更多投資和就業(yè)機(jī)會(huì)。從現(xiàn)在的走勢(shì)看,兩件事都往好的方向走,可海峽不通戰(zhàn)火不停,一切都還說(shuō)不準(zhǔn),咱們慢慢往下看就行。

參考資料:新華社 阿聯(lián)酋宣布退出歐佩克影響分析

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