霍爾木茲海峽局勢(shì)最新動(dòng)態(tài)持續(xù)引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。

據(jù)新華社5月9日?qǐng)?bào)道，伊朗正在制定海峽相關(guān)法律草案。伊朗議會(huì)國(guó)家安全委員會(huì)主席表示，議會(huì)已和外交部、港口與海事組織等相關(guān)機(jī)構(gòu)召開多次會(huì)議，就草案內(nèi)容進(jìn)行討論。

在伊朗最高掌權(quán)者看來，霍爾木茲海峽這張王牌的威力甚至超過了核武器。革命衛(wèi)隊(duì)海軍在上個(gè)月已劃定一條從霍爾木茲島以南至拉臘克島以南水域的新航線。該航線被命名為“拉臘克走廊”，未經(jīng)革命衛(wèi)隊(duì)海軍許可不得通行。

上周，伊朗通過巴基斯坦向美方提交了一份包含14點(diǎn)提議的新方案，主要內(nèi)容包括建立霍爾木茲海峽新的管理機(jī)制等。

該方案包含三個(gè)階段。第一階段包含在30天時(shí)間內(nèi)逐步開放霍爾木茲海峽、伊朗方面負(fù)責(zé)清理水雷、美方從伊朗周邊水域撤出并停止新的部隊(duì)集結(jié)等內(nèi)容。

美國(guó)情報(bào)界近期進(jìn)一步警告，霍爾木茲海峽的主導(dǎo)權(quán)是伊朗手中唯一可對(duì)美國(guó)形成制衡的籌碼。即使在戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，伊朗也需要通過收取通行費(fèi)來進(jìn)行重建。

就在兩天前，霍爾木茲海峽危機(jī)談判似乎進(jìn)入了關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。中東媒體預(yù)測(cè)通行問題即將迎來突破，巴基斯坦等調(diào)解方也表達(dá)樂觀預(yù)期。

但隨后伊武裝部隊(duì)與美船只多次發(fā)生零星沖突，雙方均指責(zé)對(duì)方挑釁。

特朗普政府正尋求重啟利用�？樟α恐гo(hù)送商船穿越霍爾木茲海峽的“自由計(jì)劃”行動(dòng)，最早可能就在本周。特朗普本人還預(yù)計(jì)5月8日晚間會(huì)收到伊朗方面對(duì)美國(guó)所提美伊協(xié)議方案的回復(fù)。

雙方再次大打出手，不排除是各自長(zhǎng)期策略的一部分，目的在于施加壓力，以便獲得更有利的談判基礎(chǔ)。雙方當(dāng)前的目標(biāo)是諒解備忘錄，而非全面和平協(xié)議。

種種跡象表明，美國(guó)政府正在改變談判策略，也就是先談簡(jiǎn)單的問題，而將最尖銳的問題放在更晚的階段解決。

華爾街逐漸達(dá)成共識(shí)。高盛集團(tuán)的調(diào)查顯示，多數(shù)受訪投資者預(yù)計(jì)，途經(jīng)霍爾木茲海峽的航運(yùn)將在6月底以后繼續(xù)受到擾亂，43%作出回應(yīng)的受訪者預(yù)計(jì)航運(yùn)要到7月份以后才會(huì)恢復(fù)正常，三分之一回應(yīng)者預(yù)計(jì)布倫特原油今年結(jié)束時(shí)將在每桶80至90美元之間。

“霍爾木茲海峽開放無(wú)望”（Not A Chance Hormuz Opens?）已成為市場(chǎng)對(duì)美伊僵局持續(xù)化的悲觀共識(shí)。

全球約20%的石油運(yùn)輸依賴該水道，目前仍處于事實(shí)封鎖狀態(tài)，迫使地中海航運(yùn)、馬士基等巨頭開辟繞行陸橋。戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)保費(fèi)一度達(dá)船體價(jià)值的2.5%。石油、航運(yùn)保險(xiǎn)和利率市場(chǎng)已重新定價(jià)，押注通脹壓力與經(jīng)濟(jì)放緩風(fēng)險(xiǎn)并存。