北京
租車公司買車，從來不是新聞。但一次簽10萬臺，還附帶在全國門店鋪充電設(shè)施，這就有點(diǎn)意思了。
5月9日，比亞迪和神州租車在深圳簽了份框架協(xié)議。兩件事：一是神州租車批量采購比亞迪車輛，數(shù)量是10萬臺；二是在神州租車的門店里裝比亞迪的閃充樁。官方說法是"閃充中國戰(zhàn)略合作"，翻譯過來就是——你買我的車，我?guī)湍憬鉀Q充電焦慮。
這不是雙方第一次合作。2025年4月，神州租車已經(jīng)試點(diǎn)投放了3000臺秦PLUS DM-i做短租。效果看來不錯(cuò)，一個(gè)月后直接升級成戰(zhàn)略合作。算上這次的10萬臺框架，神州租車今年累計(jì)采購比亞迪車型接近3萬臺。
對神州租車來說，這是新能源化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步。作為國內(nèi)最大的直營租車平臺，它從2025年正式啟動車隊(duì)新能源升級。租車場景對充電便利性極其敏感——用戶取還車時(shí)間緊，沒空慢慢等。比亞迪的閃充樁進(jìn)門店，理論上能緩解這個(gè)痛點(diǎn)。
對比亞迪而言，這筆訂單的意義在于場景滲透。租車市場是新能源教育的重要入口：很多人第一次開電動車，就是從租來的比亞迪開始的。同時(shí)，閃充樁跟著車走，加速了自建充電網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)。比亞迪的計(jì)劃是今年年底建成2萬座閃充站，神州租車的門店網(wǎng)絡(luò)是現(xiàn)成的載體。
一個(gè)賣車，一個(gè)買車，順便把充電基礎(chǔ)設(shè)施一起解決了。這種"車+樁"打包的模式，可能會成為車企和出行平臺合作的新模板。
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