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上市公司海聯(lián)訊（300277.SZ）在2025年業(yè)績預降近70%之際，遭遇了董事長、總經(jīng)理、財務總監(jiān)、 一夜之間高管集體辭職 3月5日晚，海聯(lián)訊公告稱，公司董事會于收到董事長錢宇辰、總經(jīng)理高春鳳、副總經(jīng)理兼財務總監(jiān)馬紅杰、副總經(jīng)理兼董事會秘書陳翔及證券事務代表鄭雪瓊的書面辭職申請。 錢宇辰為激發(fā)董事會活力辭去董事長及戰(zhàn)略、審計、提名委員會委員職務，仍任董事及薪酬與考核委員會委員；高春鳳因個人原因辭去總經(jīng)理及深圳分公司負責人職務，不再擔任任何職務；馬紅杰、陳翔、鄭雪瓊因工作調(diào)動分別辭去副總經(jīng)理兼財務總監(jiān)、副總經(jīng)理兼董事會秘書、證券事務代表職務，辭職后將分別任深圳分公司總經(jīng)理、副總經(jīng)理及法務部經(jīng)理。 值得一提的是，這是海聯(lián)訊今年第二波高管辭職。公司2月11日發(fā)布公告，杭州海聯(lián)訊科技股份有限公司董事會于近日收到公司董事王琳、鄭小虎、杜明輝及獨立董事譚青、林憲、盧廣均提交的書面辭職報告。公司董事王琳、鄭小虎、杜明輝均因個人原因申請辭去公司第六屆董事會董事及董事會各專門委員會相關職務。 根據(jù)2024年報數(shù)據(jù)，剔除獨立董事、監(jiān)事會主席、監(jiān)事后，海聯(lián)訊共有11位董事和高級管理人員。從年齡看，海聯(lián)訊董事和高級管理人員平均年齡為51歲。 B股歷史遺留問題剛徹底解決 2026年2月，海聯(lián)訊通過發(fā)行A股股票換股吸收合并杭汽輪B實施完成。 2月9日海聯(lián)訊發(fā)布公告稱，公司以發(fā)行A股股票的方式換股吸收合并杭州汽輪動力集團股份有限公司(下稱“杭汽輪”)已正式實施完成。本次新增股份共11.75億股，均為可流通股，于2026年2月11日正式上市。按雙方確定的換股價格9.35元/股計算，本次資產(chǎn)認購對應的新增市值約為109.85億元。 本次交易徹底解決杭汽輪長期存在的B股歷史遺留問題，合并完成后，杭汽輪將注銷法人資格，其全部資產(chǎn)、負債、業(yè)務、人員、合同及其他一切權(quán)利與義務均由海聯(lián)訊承繼。 海聯(lián)訊主營業(yè)務將從信息技術服務轉(zhuǎn)變?yōu)橐怨I(yè)透平機械制造為主、電力信息化為輔的雙主業(yè)格局，公司名稱擬變更為“浙江杭汽輪動力科技集團股份有限公司”，證券簡稱由“海聯(lián)訊”擬變更為“汽輪科技”。 預計2025年業(yè)績大跌近70% 財務數(shù)據(jù)顯示，海聯(lián)訊近年經(jīng)營承壓明顯：營收端從2023年的2.13億元微增至2024年2.28億元后，2025年前三季度回落至1.25億元；盈利端更是連續(xù)三年下滑，歸母凈利潤從1080.93萬元逐年萎縮至2025年前三季度的392.85萬元。 海聯(lián)訊最新業(yè)績預告進一步拉響警報，預計2025年全年凈利潤僅200萬至300萬元，同比跌幅高達68%-79%，創(chuàng)近年最差業(yè)績表現(xiàn)。 海聯(lián)訊表示，報告期內(nèi)，受市場競爭激烈的影響，公司營業(yè)收入有所下降；公司因?qū)嵤Q股吸收合并杭州汽輪動力集團股份有限公司暨關聯(lián)交易項目，導致期間費用增加；以公允價值計量且其變動計入當期損益的金融資產(chǎn)的公允價值發(fā)生變動，導致公允價值變動損失增加。
本文來源：網(wǎng)易財經(jīng)
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