網(wǎng)易體育11月23日報(bào)道:

北京時(shí)間11月23日，F(xiàn)1拉斯維加斯大獎(jiǎng)賽展開較量，經(jīng)過50圈爭奪，維斯塔潘發(fā)車后搶占領(lǐng)先位置，最終奪得本站冠軍，拿到賽季第6冠，桿位起步的諾里斯收獲本站亞軍，拉塞爾以第三名登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，不得不提的是，這是維斯塔潘第33次從桿位手中奪得冠軍。隨后，國際汽聯(lián)發(fā)布官方消息，諾里斯、皮亞斯特里賽車底板厚度不達(dá)標(biāo)，拉斯維加斯站成績被取消。

諾里斯發(fā)車沖出賽道 維斯塔潘領(lǐng)跑正賽

本年度拉斯維加斯大獎(jiǎng)賽正賽比拼，諾里斯從桿位起步，維斯塔潘和塞恩斯在二三位發(fā)車，拉塞爾第4位起步，漢密爾頓則在第20位發(fā)車。五盞紅燈熄滅，2025年拉斯維加斯大獎(jiǎng)賽拉開大幕，發(fā)車后就出現(xiàn)戲劇性一幕，領(lǐng)跑的諾里斯過彎時(shí)沖出賽道，維斯塔潘抓住機(jī)會(huì)領(lǐng)先過彎，占據(jù)領(lǐng)跑位置，拉塞爾來到第二位。

來到第四圈，維斯塔潘領(lǐng)跑正賽，拉塞爾緊隨其后，諾里斯和塞恩斯位居三四位，皮亞斯特里排名第6，值得一提的是，在末尾發(fā)車的漢密爾頓起步后開啟追趕模式，已經(jīng)來到了第12位，非常接近積分區(qū)了。

博托萊托和斯托爾退賽 維斯塔潘半程領(lǐng)跑

因?yàn)?號(hào)彎的比賽事故，博托萊托和斯托爾在比賽第4圈就無奈退賽，通過慢鏡頭可以看到，博托萊托發(fā)車后撞上斯托爾和加斯利。第11圈，維斯塔潘繼續(xù)領(lǐng)跑正賽，比身后的拉塞爾快了1秒5左后，諾里斯和塞恩斯排名第3和第4位，漢密爾頓依然排名第12。正賽第13圈，勒克萊爾超過皮亞斯特里來到第6位，皮亞斯特里下退到第7位，而正賽第15圈賽會(huì)發(fā)出公告，梅賽德斯車手安東內(nèi)利因?yàn)榘l(fā)車搶跑被罰時(shí)5秒。

漢密爾頓與阿爾本碰撞導(dǎo)致賽道出現(xiàn)碎片，虛擬安全車出動(dòng)，第17圈皮亞斯特里超越哈賈爾。第22圈皮亞斯特里進(jìn)站，出站后后排名第10位，而諾里斯在隨后第23圈完成進(jìn)站，出站后排名第4位。第25圈正賽來到半程，維斯塔潘繼續(xù)領(lǐng)跑，拉塞爾排名第2，諾里斯和霍肯博格占據(jù)第3和第4，漢密爾頓和安東內(nèi)利排名第5和第6。

諾里斯第38圈超拉塞爾 維斯塔潘強(qiáng)勢奪得冠軍

第26圈維斯塔潘進(jìn)站，換胎用時(shí)3秒，而維斯塔潘出站后繼續(xù)領(lǐng)跑比賽。維斯塔潘不斷擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢，而諾里斯開始追擊身前的拉塞爾，終于在第34圈諾里斯超過拉塞爾，諾里斯來到第二位。第37圈阿爾本退賽，第38圈維斯塔潘強(qiáng)勢領(lǐng)跑，身后的諾里斯落后5秒多，拉塞爾和安東內(nèi)利排名第3和第4位。

正賽第44圈，比賽進(jìn)入到收官階段，維斯塔潘依然強(qiáng)勢領(lǐng)跑，比身后的諾里斯快了6秒多，拉塞爾和安東內(nèi)利排名第3和第4位，皮亞斯特里排名第5，而進(jìn)入到第47圈維斯塔潘將與諾里斯的差距擴(kuò)大到8秒左右。50圈戰(zhàn)罷，維斯塔潘毫無懸念第一個(gè)沖過終點(diǎn)，諾里斯收獲亞軍，拉塞爾也登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，皮亞斯特里超過安東內(nèi)利奪得第4名。