版權(quán)聲明：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。 

網(wǎng)易汽車12月23日?qǐng)?bào)道

12月22日，吉利汽車控股有限公司(0175.HK)(簡(jiǎn)稱“吉利汽車”)發(fā)布公告，宣布已正式完成極氪智能科技控股有限公司(簡(jiǎn)稱“極氪”)私有化及合并事項(xiàng)的交易，極氪已成為吉利汽車的全資附屬公司，并于紐交所退市。

公告顯示，吉利汽車已完成對(duì)所有已發(fā)行及發(fā)行在外的極氪股份及極氪美國(guó)存托股份的收購(gòu)。根據(jù)合并安排，合并附屬公司已與極氪完成合并，極氪作為存續(xù)實(shí)體持續(xù)經(jīng)營(yíng)。交易完成后，極氪的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)將繼續(xù)全額并入吉利汽車集團(tuán)綜合財(cái)務(wù)報(bào)表，先前歸屬于非控股股東權(quán)益的金額將進(jìn)行重新分類及對(duì)銷。

此外，吉利與極氪合并后的管理層調(diào)整目前已全部完成，吉利將下設(shè)銀河事業(yè)群和極氪事業(yè)群，核心高管團(tuán)隊(duì)已正式按照新的人事架構(gòu)履職。

李東輝將出任吉利控股集團(tuán)副董事長(zhǎng)，負(fù)責(zé)董事局日常工作管理和集團(tuán)投融資管理，并在資本運(yùn)作、重大對(duì)外合作項(xiàng)目等方面發(fā)揮重要作用。安聰慧將出任吉利控股集團(tuán)CEO，戴慶向其匯報(bào)工作；桂生悅?cè)該?dān)任吉利汽車控股有限公司(0175.HK)行政總裁（CEO）及執(zhí)行董事；淦家閱出任合并后的吉利汽車集團(tuán)CEO，仍擔(dān)任吉利汽車控股有限公司(0175.HK)執(zhí)行董事。

作為吉利孵化的高端純電品牌，極氪四年間完成了從內(nèi)部孵化、獨(dú)立運(yùn)營(yíng)到赴美上市再回歸母體的完整發(fā)展周期。2024年5月，極氪登陸紐交所，從成立到上市僅用37個(gè)月，創(chuàng)下造車新勢(shì)力最快IPO紀(jì)錄。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2024年極氪營(yíng)收突破800億元，銷量達(dá)22萬輛，穩(wěn)居造車新勢(shì)力第一陣營(yíng)，但仍凈虧損57.91億元，不過虧損已同比收窄30%。

對(duì)于此次整合的戰(zhàn)略價(jià)值，吉利控股集團(tuán)CEO安聰慧曾公開表示，通過整合，極氪研發(fā)投入將降低10%至20%，BOM成本將降低5%至8%，產(chǎn)能利用率提升3%至5%，營(yíng)銷服管理費(fèi)用降低10%至20%。

吉利汽車方面表示，此次整合完成將成為全新起點(diǎn)，集團(tuán)將充分發(fā)揮戰(zhàn)略協(xié)同與規(guī)模效應(yīng)，融合極氪在全球豪華新能源市場(chǎng)的高性能、智能化與全球化優(yōu)勢(shì)，結(jié)合自身在主流市場(chǎng)的深厚根基，全面協(xié)同技術(shù)、產(chǎn)品、供應(yīng)鏈、制造、營(yíng)銷及國(guó)際化資源。未來將持續(xù)加大在智能化、電動(dòng)化核心領(lǐng)域的投入，向科技引領(lǐng)型全球汽車企業(yè)全面進(jìn)化。

此次整合不僅解決了吉利旗下多品牌資源重疊的問題，更標(biāo)志著新能源汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已從依靠單一品牌靈活突破，進(jìn)入依托集團(tuán)化體系進(jìn)行成本、技術(shù)和全球布局綜合較量的新階段。

在行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)與淘汰賽加劇的背景下，吉利通過集團(tuán)化資源整合實(shí)現(xiàn)降本增效，將進(jìn)一步提升其在新能源賽道的核心競(jìng)爭(zhēng)力。