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一汽-大眾2025年整車銷量超158萬輛 燃油車市占率創(chuàng)新高

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網(wǎng)易汽車1月1日?qǐng)?bào)道 2026年1月1日,一汽-大眾正式發(fā)布2025年度業(yè)績。全年整車銷量1,587,065輛(含進(jìn)口車),其中大眾品牌902,066輛,奧迪品牌566,988輛(含進(jìn)口車),捷達(dá)參數(shù)圖片)品牌118,011輛,再次蟬聯(lián)合資車企銷量第一、燃油車銷量第一“雙冠軍”。面對(duì)市場(chǎng)的顯著分化,一汽-大眾燃油車市場(chǎng)份額逆勢(shì)同比增長0.9個(gè)百分點(diǎn),創(chuàng)歷史新高,三大品牌燃油車市場(chǎng)份額均實(shí)現(xiàn)正增長,其中奧迪品牌燃油車市場(chǎng)份額更是在時(shí)隔六年后重回豪華車市場(chǎng)第一。

2025年,一汽-大眾迎來第3000萬輛整車下線,這一里程碑不僅記錄了企業(yè)的發(fā)展,更成為中國汽車工業(yè)改革開放的生動(dòng)縮影。同時(shí),一汽-大眾憑借市場(chǎng)洞察與卓越運(yùn)營,在2025年不僅穩(wěn)固了燃油車基本盤,更實(shí)現(xiàn)了份額逆勢(shì)提升,展現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展韌性。

大眾品牌燃油車市場(chǎng)份額同比增長0.6個(gè)百分點(diǎn),穩(wěn)居國內(nèi)燃油車市場(chǎng)第一陣營。明星車型火力全開,各自領(lǐng)跑細(xì)分市場(chǎng)。速騰家族、邁騰家族、探岳家族表現(xiàn)亮眼。其中,速騰家族以25.2萬輛位居A+級(jí)轎車市場(chǎng)頭部地位,探岳家族銷量達(dá)18.7萬輛領(lǐng)跑中型燃油SUV市場(chǎng)。

奧迪品牌構(gòu)筑“全域豪華”的商品矩陣,燃油份額強(qiáng)勢(shì)上揚(yáng),時(shí)隔六年重回豪華車市場(chǎng)第一。其中,一汽奧迪A6L以17.2萬輛的銷量,蟬聯(lián)豪華C級(jí)轎車市場(chǎng)銷量冠軍;一汽奧迪Q5L銷量達(dá)到14萬輛,穩(wěn)居豪華B級(jí)SUV燃油車市場(chǎng)第一。作為奧迪全新PPC豪華燃油智能平臺(tái)首款車型,一汽奧迪A5L通過與華為等科技領(lǐng)軍企業(yè)創(chuàng)新協(xié)同,以“德系標(biāo)準(zhǔn)”守護(hù)造車品質(zhì),用“中國智慧”迭代客戶體驗(yàn),打造油電同智的“中國引擎”。

捷達(dá)品牌持續(xù)深耕高價(jià)值國民車市場(chǎng),燃油份額逆勢(shì)增長。2025年,捷達(dá)品牌銷量實(shí)現(xiàn)同比正增長,跑贏市場(chǎng)。捷達(dá)VA7與捷達(dá)VS8相繼成功上市,在各自細(xì)分市場(chǎng)取得亮眼成績。

2025年,一汽-大眾的主力車型全面創(chuàng)新迭代,智能升級(jí)體驗(yàn)煥新。大眾品牌推出全新一代速騰L和全新攬境,搭載端到端高速NOA、先進(jìn)智能座艙、高效動(dòng)力系統(tǒng)的組合,實(shí)現(xiàn)“智”的躍遷;全新探岳L以IQ.Pilot增強(qiáng)駕駛輔助系統(tǒng)為核心,解決了主流家庭“既要好用、又要好開”的需求。奧迪品牌基于PPE豪華純電平臺(tái)打造的Q6L e-tron家族,以800V高壓平臺(tái)、107kWh寧德時(shí)代三元鋰電池和深度定制的華為乾崑智駕?技術(shù),重新定義豪華純電的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

自2026年起,一汽-大眾三大品牌將在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)計(jì)劃引入16款為中國市場(chǎng)量身打造的全新車型,大眾品牌新能源商品將引入全新CMP、CSP平臺(tái),搭載全新電子電氣架構(gòu)CEA,加速智能電動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)。在新商品的開發(fā)過程中,一汽-大眾率先開啟合資企業(yè)自研與主導(dǎo)開發(fā)新階段,自主研發(fā)SOA電子電氣架構(gòu),并將搭載于首款捷達(dá)品牌純電車型。在動(dòng)力總成領(lǐng)域,一汽-大眾依托全自研的混動(dòng)技術(shù),掌握了雙擎變速箱、1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、Ni60電池等核心技術(shù),以自主研發(fā)筑牢技術(shù)主權(quán),構(gòu)建全棧技術(shù)矩陣。

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