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網(wǎng)易汽車1月14日報道 13日，鄭州日產(chǎn)在鄭州舉行了銳騏（參數(shù)丨圖片）皮卡20周年暨金銳騏上市發(fā)布會。作為銳騏品牌二十周年的進階產(chǎn)品，全新金銳騏正式進入市場，官方起售價為8.68萬元。

在購車權(quán)益方面，鄭州日產(chǎn)面向市場推出了價值8000元的限時優(yōu)惠活動，并為前200名訂車用戶提供“銳騏皮卡20周年·定制金鈔”。

作為一款全能型皮卡，新車主要圍繞經(jīng)濟性、裝載空間以及車身可靠性進行了升級。新車通過搭載日產(chǎn)雷諾動力系統(tǒng)，實現(xiàn)了6.8L/100km的綜合油耗；同時，憑借1890mm的平底貨箱設計，其最大載重能力達到了2噸。

動力系統(tǒng)與運行成本

在商用及工具型皮卡市場，運行成本是用戶關注的核心數(shù)據(jù)。金銳騏搭載了日產(chǎn)雷諾M9T柴油發(fā)動機，匹配8AT變速箱，最大功率為108kW。

該發(fā)動機的技術(shù)亮點在于采用了2000BAR超高壓燃油噴射系統(tǒng)，旨在提升燃油利用率。根據(jù)官方提供的數(shù)據(jù)，金銳騏的百公里綜合油耗為6.8L，折合每公里的行駛成本約為0.4元。這種能效表現(xiàn)對于需要長距離、高頻率使用的物流運輸或行業(yè)用戶而言，具有較強的實用價值。

裝載性能與底盤結(jié)構(gòu)

金銳騏在貨箱設計上針對高效率裝載進行了專項優(yōu)化。其配備了1890mm×1562mm的平底貨箱，開口面積約2.95㎡。平底設計避免了傳統(tǒng)貨箱內(nèi)部輪轂包的凸起，提升了底盤空間的利用率，使得大尺寸貨物能夠更平整地擺放。

根據(jù)用戶在實際生產(chǎn)場景中的反饋，這種空間設計能夠顯著提升單次運輸量。在承載結(jié)構(gòu)上，金銳騏的后懸架采用了漸變式鋼板彈簧結(jié)構(gòu)。這種設計使車輛在重載狀態(tài)下能保持穩(wěn)定的姿態(tài)，其最大承載能力可達2噸，適用于建材、鋼材及各類農(nóng)產(chǎn)品的運輸任務。

制造工藝與安全配置

在制造工藝與品質(zhì)保障方面，金銳騏的可靠性主要源于其成熟的生產(chǎn)平臺與嚴苛的制造標準。新車與日產(chǎn)納瓦拉共線生產(chǎn)，通過在技術(shù)、品質(zhì)、生產(chǎn)及服務等多個維度全面對標全球化標準，確保了車輛能夠共享國際化的質(zhì)量基因，并經(jīng)受住各類嚴苛工況的考驗。

在關鍵的安全架構(gòu)層面，金銳騏采用了日產(chǎn)特有的ZONE BODY區(qū)域車身結(jié)構(gòu)，全車高強度鋼的使用比例接近50%，并在關鍵部位應用了1300MPa的熱成型防撞梁，提升了車身的抗沖擊能力。此外，為了應對復雜的路況與重載需求，該車還配備了全封閉式的“O”型車架以及籠式安全艙體，這種設計顯著增強了車輛在行駛過程中的抗扭強度與被動安全性，為用戶的創(chuàng)富之路提供了硬核的防護保障。

市場定位與品牌背景

銳騏系列皮卡在中國市場已運行二十年，擁有近百萬用戶基礎，廣泛分布于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、物資運輸及個體經(jīng)營等領域。發(fā)布會通過邀請來自內(nèi)蒙古、云南、海南等地的用戶分享使用經(jīng)歷，從側(cè)面印證了該系列產(chǎn)品在不同氣候與路況下的適應性。

從行業(yè)角度看，金銳騏的上市是鄭州日產(chǎn)對現(xiàn)有產(chǎn)品線的補充。在當前實體經(jīng)濟追求高質(zhì)量發(fā)展的背景下，該車通過8.68萬元的價格門檻和優(yōu)化的載重能效，為現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系中的流通環(huán)節(jié)提供了工具支撐。

結(jié)語

金銳騏通過引入日產(chǎn)雷諾同款動力、2噸級承載系統(tǒng)以及全球化共線品質(zhì)，構(gòu)建了其在8-10萬元級別皮卡市場的競爭優(yōu)勢。對于追求運營效率與車輛耐用性的實干型用戶而言，金銳騏提供了一個兼顧成本控制與裝載能力的務實方案。隨著“十五五”規(guī)劃的推進，此類具備高可靠性的產(chǎn)品將持續(xù)在推動實體經(jīng)濟發(fā)展的過程中發(fā)揮作用。