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Author / 酷樂汽車

福特在本屆底特律車展上萬眾期待的首發(fā)車型，正是這款2027款福特Bronco RTR。該車的設(shè)計初衷是擁有與Bronco猛禽版不相上下的越野性能，卻摒棄后者那臺“暴躁”的3.0升發(fā)動機。

對眾多消費者而言，它或許會是一臺完美的Bronco車型。

Bronco RTR的標配就涵蓋了高離地間隙懸架與33英寸輪胎，同時福特還將為其提供“大腳越野套件”選裝服務(wù)，這套配置想必會收獲極高的人氣。選裝該套件后，車輛將升級為更大尺寸的35英寸輪胎，搭配搭載FOX內(nèi)置旁通減震器的高性能越野穩(wěn)定懸掛3.0系統(tǒng)。

再來看動力系統(tǒng)。

或許會有部分消費者感到失望，福特為Bronco RTR僅配備了基礎(chǔ)款2.3升渦輪增壓四缸發(fā)動機，而非動力更強勁的2.7升機型。官方對此的解釋是，2.3升發(fā)動機重量更輕，能讓這臺硬派越野車在極限越野狀態(tài)下，實現(xiàn)更靈活的車頭動態(tài)表現(xiàn)。

但千萬別以為這臺發(fā)動機沒有經(jīng)過任何升級。

福特為其加裝了與Bronco猛禽版同款的1000瓦大功率散熱風扇，同時配備了渦輪防遲滯系統(tǒng)，確保渦輪能夠始終快速建立起增壓壓力。

諸多外觀層面的升級，進一步提升了Bronco RTR的吸引力。其中包括全新樣式輪轂、熒光綠撞色裝飾條、車身側(cè)面專屬拉花、全新輪眉、熏黑前保險杠，以及可選裝的“雪崩灰”車漆。

關(guān)于Bronco RTR的售價，福特并未公布具體數(shù)字，僅表示該車“定價親民，不會讓消費者負擔過重”。新車的訂購渠道將于今年10月正式開啟。

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