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網(wǎng)易汽車3月10日報道 今日，上汽乘用車正式召開新車規(guī)劃發(fā)布會，集中披露了旗下榮威、MG兩大品牌的多款重磅新車計劃，涵蓋純電、混動、燃油三種動力形式，其中MG4X、MG07兩款新能源車型及榮威i6燃油車型成為焦點。

發(fā)布會上，MG品牌首款純電SUV衍生車型MG4X正式官宣，作為MG4同平臺打造的緊湊級純電SUV，該車最大亮點的是實現(xiàn)半固態(tài)電池技術的普惠，入門版本即可搭載CLTC續(xù)航510km的半固態(tài)安心電池，將前沿技術下沉至主流消費市場。

據(jù)介紹，MG4X延續(xù)MG4的后驅純電平臺，動力上搭載120kW永磁同步電機，最大扭矩達250N·m，除入門510km續(xù)航版本外，還提供CLTC 530km續(xù)航版本，預計沿用MG4的42.8kWh/53.95kWh電池方案，快充狀態(tài)下30%-80%僅需20分鐘，大幅緩解用戶補能焦慮。

其搭載的半固態(tài)電池由上汽與清陶能源聯(lián)合研發(fā)，采用固態(tài)電解質與液態(tài)電解質的混合方案，電解液含量降至5%以下，經過螺紋鋼穿刺、三向擠壓、高溫火燒等嚴苛測試，測試標準較行業(yè)最高基準提升20%以上，未發(fā)生起火或爆炸，安全性大幅提升。

同時，該電池配備一體式熱管理系統(tǒng)，采用鋁稀土合金材料，工作溫度低至-35℃，冬季制熱效率提升30%，在-7℃低溫環(huán)境下續(xù)航達成率仍保持75%，遠超行業(yè)平均水平，徹底打破新能源車“不過山海關”的困局。

設計方面，MG4X延續(xù)MG4家族化設計語言，配備發(fā)光LOGO與貫穿式LED大燈。價格方面，參考MG4轎車6.58-10.28萬元的定價，MG4X預計起售價在8萬元左右，頂配或接近12萬元，主打10萬級純電SUV性價比市場。

本次發(fā)布會同步放出MG品牌全新新能源轎跑MG07的官方圖片，該車定位15-20萬級新能源轎跑，采用混動動力技術，造型設計極具辨識度，整體線條酷似保時捷帕拉梅拉，將運動感與豪華感完美融合。

從官圖來看，MG07車頭下壓，引擎蓋線條飽滿有力，配備大尺寸進氣格柵，氣場十足；兩側燈組造型銳利醒目，搭配狹長的日行燈，進一步強化運動基因；車頂配備激光雷達，彰顯科技感，同時采用溜背式車頂設計，線條流暢修長，從車頭延伸至車尾，勾勒出優(yōu)雅且動感的轎跑姿態(tài)。

車身側面采用半隱藏式門把手，搭配運動風格輪轂與紅色卡鉗，進一步提升運動質感；車尾延續(xù)溜背造型，配備貫穿式尾燈，輪廓清晰，點亮后辨識度拉滿，后備廂預計采用一體式開合結構，兼顧美觀與實用性。

動力上，該車搭載插電混動系統(tǒng)，具體參數(shù)尚未公布，但既然定位轎跑，那么操控就值得期待一下了。

除MG品牌新車外，榮威品牌也在本次發(fā)布會上透露，全新燃油車型榮威i6即將正式推出，該車定位A+級國民轎車，主打實用家用市場，兼顧動力與智能化體驗。

動力方面，榮威i6搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率95kW，峰值扭矩158N·m，匹配合適的變速箱，動力輸出平順，同時兼顧燃油經濟性，滿足日常通勤與家庭出行需求。

智能化方面，該車搭載高通驍龍8155車機芯片，搭配12.9英寸懸浮式中控屏與10.25英寸全液晶儀表，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)功能豐富，操作流暢，可實現(xiàn)高效的人機交互，大幅提升駕乘體驗。此外，該車采用4門5座三廂車布局，2755mm的軸距帶來越級的駕乘空間，進一步強化家用屬性，參考過往車型定價，預計售價區(qū)間在8.98-14.38萬元左右。

本次發(fā)布會上，上汽乘用車明確了近期核心新車規(guī)劃，共推出四款重磅新車，分別為MG4X純電SUV、MG07混動轎跑、榮威i6燃油轎車，以及一款未詳細披露的全新車型，形成覆蓋緊湊級、中級、純電、混動、燃油的多元化產品矩陣。

動力形式上，本次曝光的新車涵蓋純電與混動兩種核心新能源動力，其中MG4X主打純電市場，MG07聚焦混動領域，同時保留榮威i6燃油車型，兼顧不同消費群體的需求，彰顯上汽乘用車“多條腿走路”的產品戰(zhàn)略。

據(jù)悉，MG品牌未來2年還將推出13款新能源車型，覆蓋純電、插混、增程等多種動力形式，而榮威品牌將持續(xù)深耕主流家用市場，通過高配置、高性價比產品鞏固市場地位。更多信息，將在4月21日北京車展前夕的上汽乘用車之夜進一步披露。

此次新車規(guī)劃的發(fā)布，是上汽乘用車加速向新能源與智能化轉型的重要舉措，既延續(xù)了MG品牌的運動基因與技術普惠理念，也堅守了榮威品牌的家用定位，提升品牌在細分市場的競爭力，助力上汽乘用車在激烈的市場競爭中持續(xù)突圍。