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網(wǎng)易汽車(chē)4月9日?qǐng)?bào)道 對(duì)蔚來(lái)汽車(chē)而言，今晚是絕對(duì)的大日子。正如發(fā)布會(huì)前夜，蔚來(lái)汽車(chē)?yán)畋笏裕褐悄茈妱?dòng)汽車(chē)時(shí)代，需要一臺(tái)真正的智能電動(dòng)行政旗艦SUV。而在現(xiàn)階段，蔚來(lái)ES8已經(jīng)撐起了蔚來(lái)的旗艦天空，上市195天累計(jì)交付突破90000臺(tái)，這樣的成績(jī)已經(jīng)讓它連續(xù)多月斬獲大型SUV銷(xiāo)量冠軍。但，還不夠，天花板還需要再頂一頂。

今日，蔚來(lái)ES9開(kāi)啟預(yù)售，并于5月底正式上市開(kāi)啟交付。

行政豪華版分六座中島布局和六座通道布局，預(yù)售價(jià)52.8萬(wàn)元起，Baas方案預(yù)售價(jià)42萬(wàn)元起；

行政簽名版搭配主動(dòng)懸掛等多項(xiàng)標(biāo)配，預(yù)售價(jià)58.8萬(wàn)元起，Baas方案預(yù)售價(jià)48萬(wàn)元起；

地平線特別版標(biāo)配多項(xiàng)專屬升級(jí)配置，預(yù)售價(jià)65. 8萬(wàn)元起，Baas方案預(yù)售價(jià)55萬(wàn)元起。

預(yù)售期5000元預(yù)定金可抵扣10000元現(xiàn)金，此外還有多項(xiàng)新老車(chē)主增購(gòu)復(fù)購(gòu)權(quán)益。

凝聚了蔚來(lái)成立十一年的技術(shù)積累與沉淀，蔚來(lái)ES9正式走到了我們面前，正如發(fā)布會(huì)的主題：天地縱覽。足以看到蔚來(lái)ES9王者旗艦的標(biāo)桿豎起來(lái)了。可以說(shuō)，蔚來(lái)ES9從外觀氣場(chǎng)、座艙格局、舒適體驗(yàn)、智能科技到安全駕控，實(shí)現(xiàn)了行政旗艦產(chǎn)品力的全維度拉滿，重新定義了智能電動(dòng)時(shí)代行政旗艦 SUV 的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。而“科技行政旗艦 SUV”的核心定位，也讓它錨定了高端商務(wù)出行與全場(chǎng)景家用需求。

是的，蔚來(lái) ES9通過(guò)越級(jí)體量、高站姿設(shè)計(jì)、極致工藝與科技美學(xué)的融合，打造出兼具磅礴氣勢(shì)與精致格調(diào)的旗艦外觀，完美契合行政級(jí)用戶的身份與審美需求。如果說(shuō)第一眼印象，那就是高達(dá)1米的車(chē)頭Shark Nose以及抬高的前唇，還有23英寸鍛造輪轂和810mm的車(chē)輪高，單這些細(xì)節(jié)就已經(jīng)讓你感受到它強(qiáng)大的氣場(chǎng)，更別提它還有同級(jí)最長(zhǎng)的3630mm的純平側(cè)窗以及更高的肩線，而可選的大餅鏡面輪轂也是營(yíng)造氣勢(shì)的點(diǎn)睛之筆。

而作為中國(guó)最大純電SUV、百萬(wàn)內(nèi)最大 SUV，蔚來(lái)ES9的車(chē)身尺寸達(dá)到5365/2029/1870mm，軸距達(dá)3250mm，具象一點(diǎn)，它比攬勝、奔馳GLS以及寶馬X7更長(zhǎng)，而相比于理想MEGA、小鵬X9這樣的MPV，它的尺寸也是略微冒尖的。

當(dāng)然，新車(chē)還有高亮黑梯形中網(wǎng)設(shè)計(jì)，形似中國(guó)傳統(tǒng)建筑的斗拱和門(mén)庭基座，以下寬上穩(wěn)的造型傳遞安定感，高亮黑漆面上鐳雕出精致裝飾線，構(gòu)成層層內(nèi)收的視覺(jué)階梯，點(diǎn)亮光源時(shí)，也是自下而上的亮起。全車(chē)經(jīng)過(guò)120 + 處風(fēng)阻優(yōu)化，在保持行政旗艦氣派的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了0.264的領(lǐng)先風(fēng)阻系數(shù)，平衡了美學(xué)與空氣動(dòng)力學(xué)性能。

在燈光的處理上，蔚來(lái)ES9也是把豪華納入其中的，比如新車(chē)的Double Dash晶鉆日行燈，其采用與頂級(jí)光學(xué)儀器同源的高透光率K9水晶，單側(cè)雕琢3413個(gè)微觀切割面，整車(chē)超6826個(gè)切割面，靜態(tài)時(shí)如晶瑩寶石，點(diǎn)亮后呈現(xiàn)媲美鉆石的 “火彩” 效果，配合 “星河流光” 迎賓燈效，成為前臉的點(diǎn)睛之筆。

而得益于前臉設(shè)計(jì)的拉高，縱向布局了梯方鉆大燈，這里由五顆光學(xué)鏡組成，從上到下依次集成近光燈、HDPL 投影大燈和 ADB 大燈，兼具精致造型與強(qiáng)大功能。其中 HDPL 智能高清投影大燈采用 Micro LED 技術(shù)，近光亮度較行業(yè)主流提升50-75%，遠(yuǎn)光照射距離超550米，照明寬度可覆蓋6條車(chē)道，同時(shí)，其搭載智能光毯2.0與行業(yè)首發(fā)超寬探照光毯，支持兩大燈光秀與自定義創(chuàng)作，可實(shí)現(xiàn)3.85㎡巨幕投影效果。在新車(chē)的側(cè)面，圍繞側(cè)激光雷達(dá)區(qū)域也是融入了九道精密橫線燈組，迎賓時(shí)由下至上逐條點(diǎn)亮，寓意頗深，而在智駕激活時(shí)轉(zhuǎn)為靜謐藍(lán)色，成為清晰的智能駕駛標(biāo)識(shí)。

新車(chē)的尾部采用同級(jí)最長(zhǎng)2365mm三層貫穿式尾燈，以箭羽造型橫向鋪展，內(nèi)部搭載662顆超紅光 LED 燈珠，帶來(lái)極致純粹的色彩，點(diǎn)亮?xí)r如光幕流淌，辨識(shí)度拉滿。

蔚來(lái)ES9提供7種源于自然的車(chē)身顏色，包括雪峰金、云白、M42星云紅、南極星藍(lán)、星辰綠、極夜黑、月輝銀。其中獨(dú)家首發(fā)的雪峰金車(chē)色，靈感來(lái)自 “日照金山”，采用全新三維光影增強(qiáng)體系，將先進(jìn)金屬顏料與微結(jié)構(gòu)光學(xué)技術(shù)疊加，呈現(xiàn)出遠(yuǎn)超普通金屬漆的深邃層次感。同時(shí)推出地平線特別版，采用極夜黑 + 月輝銀、極夜黑 + 雪峰金的雙色組合，原創(chuàng)地平線腰線以天地交映的視覺(jué)手法，讓天地交融的意境在車(chē)身上隨光影自然延展，極具辨識(shí)度。

論豪華，蔚來(lái)ES9在座艙方面毫不吝嗇，新車(chē)以超豪華品牌高定標(biāo)準(zhǔn)打造。全系標(biāo)配與 ET9同源的北美安格斯公牛皮Nappa 真皮，采用無(wú)鉻鞣制工藝，用戶接觸面實(shí)現(xiàn)100% 軟質(zhì)包覆，整體軟包面積達(dá)57.6㎡，并一直延伸至后備箱。同時(shí)，座艙還甄選楓影真木飾板，每臺(tái)車(chē)輛的木飾均取自同一棵樹(shù)的頂級(jí)中段，確保全車(chē)紋理、色彩保持一致，且全車(chē)所有木紋均朝向車(chē)輛前進(jìn)方向，前后中控臺(tái)采用整塊真木鋪設(shè)，搭配超薄漆面工藝，觸感溫潤(rùn)高級(jí)。

地平線特別版更帶來(lái)專屬典藏工藝：座椅靠背采用399030針皇家包針繡工藝打造立體山紋刺繡，座艙踏板鐫刻專屬 “江山” 圖案，內(nèi)飾板應(yīng)用真木嵌鋁工藝，同時(shí)配備鑲嵌天然寶石的銠金臻藏徽章，將座艙打造成專屬身份標(biāo)識(shí)的移動(dòng)藝術(shù)品。

配色方面，新車(chē)提供玳瑁棕 + 瑪瑙黑、云貝米 + 瑪瑙黑兩款高質(zhì)感內(nèi)飾主題，整車(chē)上部均采用 Microfiber 材質(zhì)，搭配深棕色木飾板，呈現(xiàn)內(nèi)斂穩(wěn)重的視覺(jué)體驗(yàn)；地平線特別版額外提供蘇木紅 + 蘇木紅、淺沙白 + 可可棕兩款專屬內(nèi)飾主題，匹配專屬典藏工藝，打造獨(dú)一無(wú)二的座艙氛圍。

圍繞用戶的需求，蔚來(lái)ES9在座艙布局上給出了兩種方案，分別是6座中島版與6座通道版，全場(chǎng)景適配不同出行需求。

其中6座中島版以展翼行政中島為核心，給出了二排左右完全獨(dú)立的專屬尊享空間，完美契合高端商務(wù)接待需求。展翼行政中島配備雙行政桌板、8英寸 OLED 后排智控屏、密碼保險(xiǎn)箱、雙風(fēng)冷無(wú)線充電、220V+60W以及USB等多種接口，以極簡(jiǎn)形態(tài)實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景商務(wù)功能覆蓋。而6座通道版則保留中央貫通通道，兼顧多成員出行的便捷通行與空間互動(dòng)，適配大家庭出行、多人員商務(wù)隨行場(chǎng)景。

而在座艙設(shè)計(jì)上，新車(chē)采用蔚來(lái)專屬天空島設(shè)計(jì)，集成座艙控制與氛圍燈帶，將車(chē)頂劃分為兩片獨(dú)立縱向全景天幕，配備獨(dú)立電動(dòng)遮陽(yáng)簾，左右乘員可按需自由調(diào)節(jié)通透度。值得一提的是，新車(chē)在座艙內(nèi)光源也做出了小的玄機(jī)，它可根據(jù)乘客的需求做追光調(diào)控。

在體感方面，蔚來(lái)ES9以行政級(jí)用戶高頻長(zhǎng)途出行需求為主，從座椅系統(tǒng)、迎賓體驗(yàn)、環(huán)境控制到儲(chǔ)物能力，打造全維度、全鏈路的尊崇舒適體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn) “久坐不累、長(zhǎng)途不?！钡钠炫灣俗惺?。

新車(chē)搭載行業(yè)頂級(jí)飛航零重力座椅，采用獨(dú)有的18層旗艦舒適結(jié)構(gòu)，并搭配行業(yè)獨(dú)家的骶骨支撐系統(tǒng)、垂直三硬度設(shè)計(jì)，完美貼合人體生理曲線。二排零重力座椅支持同級(jí)最多的26向電動(dòng)調(diào)節(jié)，右側(cè)座椅額外支持150mm 橫向滑動(dòng)，一體式超長(zhǎng)可延長(zhǎng)腿托可完美適配2米以上乘員的腿部支撐。

另外，座椅擁有1.91㎡行業(yè)最大加熱面積，覆蓋座墊、腿托、靠背、扶手、頭枕、頸枕，實(shí)現(xiàn)全觸點(diǎn)溫控，確保身心放松時(shí)的舒適。另外，按摩座椅在新車(chē)上也得以升華，其搭載行業(yè)頂配按摩系統(tǒng)，全車(chē)共42個(gè)按摩點(diǎn)，包含22點(diǎn)氣動(dòng)揉捏按摩與20點(diǎn)足底機(jī)械按摩，擁有行業(yè)首創(chuàng)肌肉深層放松模式、國(guó)內(nèi)首發(fā)足部按摩功能、行業(yè)領(lǐng)先熱石按摩功能，可實(shí)現(xiàn)媲美專業(yè) SPA 的理療效果。

同時(shí)，ES9搭載行業(yè)首創(chuàng)全維度駕駛姿態(tài)智能自適應(yīng)調(diào)節(jié)，可通過(guò)車(chē)內(nèi)感知系統(tǒng)精準(zhǔn)測(cè)算駕乘人員身高、坐高，AI 智能適配，一鍵完成主副駕座椅、方向盤(pán)、后視鏡、AR-HUD 的全維度調(diào)節(jié)，入座即享私人定制的最佳駕乘姿態(tài)。

當(dāng)然，在私密性方面，蔚來(lái)ES9也有更深的詮釋，新車(chē)配有行業(yè)最強(qiáng)LC智能隱私車(chē)窗，首發(fā)64分區(qū)獨(dú)立控制，毫秒級(jí)調(diào)光（通透→隱私僅177ms，隱私→通透僅17ms），同時(shí)，擁有行業(yè)最低0.2% 透光率，可支持百葉窗、貓眼兩大智慧模式，同時(shí)兼顧隱私、防曬、隔熱三重需求。

基于其行政級(jí)旗艦定位，新車(chē)的視聽(tīng)方面由15.6英寸AMOLED 中控橫屏、48英寸 Skyline 數(shù)字天際線、雙16英寸OLED后排全景互聯(lián)行政屏、8英寸后排智控屏組成，這也是同級(jí)最強(qiáng)的座艙屏幕陣列，核心屏幕均采用頂級(jí) OLED 技術(shù)，且支持杜比視界與HDR Vivid。

其中后排雙行政屏支持65° 無(wú)極電動(dòng)調(diào)節(jié)，可與座椅智能聯(lián)動(dòng)，深度集成飛書(shū)會(huì)議與實(shí)時(shí)翻譯功能，支持 OTA 隔空手勢(shì)操控、后排智控屏觸控、手機(jī)鏡像控制，打造移動(dòng)的高端商務(wù)會(huì)客廳。

另外，蔚來(lái)ES9還擁有5D觀影模式，這也是其科技表達(dá)的另一個(gè)彩蛋，在車(chē)內(nèi)播放5D片源時(shí)可實(shí)現(xiàn)屏幕畫(huà)面、氛圍燈、音響、天行全主動(dòng)懸架的智能聯(lián)動(dòng)，打造視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)、運(yùn)動(dòng)感多維同步的沉浸體驗(yàn)。

在車(chē)內(nèi)空間，裝載空間上，ES9都已經(jīng)超越了主流MPV，用SUV的身姿挑戰(zhàn)MPV，ES9是頭一個(gè)。

當(dāng)然，在舒適度方面，新車(chē)也是具備真五區(qū)自然風(fēng)智能空調(diào)，其采用專利雙電機(jī)對(duì)撞式出風(fēng)設(shè)計(jì)，首創(chuàng)真全艙自然風(fēng)，環(huán)抱式柔和出風(fēng)，有涼意無(wú)涼風(fēng)；通過(guò)專利動(dòng)態(tài)多區(qū)風(fēng)量算法，實(shí)現(xiàn)風(fēng)量、溫度、模式的真五區(qū)獨(dú)立調(diào)節(jié)，滿足全車(chē)每位乘員的個(gè)性化冷暖需求。

蔚來(lái)ES9以航空級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)為基底，打造了行業(yè)領(lǐng)先的全域安防體系，同時(shí)依托天行智能底盤(pán)系統(tǒng)，打破了 “大車(chē)不好開(kāi)、不平穩(wěn)” 的固有認(rèn)知，實(shí)現(xiàn)了極致平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)與靈活自如的操控表現(xiàn)。

輔助駕駛層面，新車(chē)搭載31個(gè)高性能感知硬件，無(wú)縫融入車(chē)身設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)科技與美學(xué)的完美結(jié)合。新車(chē)采用蔚來(lái)首創(chuàng)的 AQUILA 瞭望塔式布局，將激光雷達(dá)、前視攝像頭置于車(chē)頂，實(shí)現(xiàn)超遠(yuǎn)距感知；而雙側(cè)廣角激光雷達(dá)通過(guò)金屬翼子板巧妙集成，大幅提升側(cè)后方弱目標(biāo)探測(cè)能力，4D 成像雷達(dá)隱藏于前保險(xiǎn)杠后方，強(qiáng)化全天候感知精度。另外，新車(chē)也是搭載了全球首款車(chē)規(guī)級(jí)5nm智駕芯片，一顆芯片可實(shí)現(xiàn)四顆旗艦芯片的性能效果，達(dá)到 ASIL-D 功能安全最高等級(jí)，配備原生雙芯片備份系統(tǒng)，為智能駕駛提供關(guān)鍵冗余保障。

底盤(pán)方面，新車(chē)采用集成式液壓全主動(dòng)懸架，首次將減振器與主動(dòng)式懸架電驅(qū)單元高度集成，具備超大范圍內(nèi)的剛度、阻尼和高度的瞬態(tài)調(diào)節(jié)能力，響應(yīng)速度更快，可實(shí)現(xiàn)過(guò)彎不側(cè)傾、過(guò)檻不拋跳，全面抑制車(chē)輛行駛中的振動(dòng)與晃動(dòng)，帶來(lái)極度平穩(wěn)、舒適的駕乘體驗(yàn)。同時(shí)，新車(chē)還有中國(guó)首個(gè)量產(chǎn)并獲工信部認(rèn)證的天行線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，源自航空工業(yè)技術(shù)，支持14:1–6:1可變轉(zhuǎn)向比，可隨車(chē)速與轉(zhuǎn)角智能調(diào)節(jié)；取消機(jī)械連接，方向盤(pán)可實(shí)現(xiàn)153mm伸縮與角度自由調(diào)節(jié)，路感支持多場(chǎng)景自定義，整套系統(tǒng)采用雙冗余設(shè)計(jì)，安全性優(yōu)于傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

另外，還有天行后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，單向最大8.3°主動(dòng)轉(zhuǎn)向角度，讓車(chē)輛實(shí)現(xiàn)10.9m的同級(jí)領(lǐng)先轉(zhuǎn)向直徑，達(dá)到緊湊型轎車(chē)水平，兼顧低速行駛的靈活性與高速行駛的穩(wěn)定性。

動(dòng)力方面，蔚來(lái)ES9將搭載前后雙電機(jī)，最大功率分別為180kW和340kW，與ET9保持一致，預(yù)計(jì)將同步搭載全域900V高壓架構(gòu)。新車(chē)配備102kWh動(dòng)力電池，CLTC純電續(xù)航里程提供580km、600km、620km三個(gè)版本。而依托蔚來(lái)十一年來(lái)在充換電領(lǐng)域的持續(xù)投入，蔚來(lái)ES9搭載品牌900V高壓架構(gòu)，可享受行業(yè)唯一的 “可充可換可升級(jí)” 補(bǔ)能體系，全國(guó)近九千座充換電站全覆蓋，第五代換電站可實(shí)現(xiàn)3分鐘滿電出發(fā)，全程無(wú)需下車(chē)，比加油更高效，徹底告別純電車(chē)型長(zhǎng)途出行的補(bǔ)能焦慮。

可以說(shuō)，在旗艦SUV電動(dòng)化的今天，蔚來(lái)ES9用更大的體量、更極致的豪華，給足了你成功者的氣場(chǎng)與體面；用更智能的科技、更舒適的體驗(yàn)，來(lái)滿足商務(wù)與家用的全場(chǎng)景需求，當(dāng)然，還有它十一年的技術(shù)沉淀，來(lái)重新定義智能電動(dòng)時(shí)代，行政旗艦SUV的全新標(biāo)準(zhǔn)。