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網(wǎng)易汽車4月9日報道 今日，“全民皆愛野 捷途XWD技術體驗日”正式拉開帷幕 。在此次活動中，捷途汽車不僅展示了其核心的XWD全自動智能四驅(qū)技術，更正式開啟了捷途旅行者（參數(shù)丨圖片）PLUS與捷途旅行者PLUS C-DM的雙車預售 。

作為捷途方盒子家族的新成員，這兩款車型在空間尺寸、動力系統(tǒng)以及越野配置上均進行了針對性升級 。

捷途旅行者PLUS（燃油版）的預售價區(qū)間為18.99萬元至19.99萬元，捷途旅行者PLUS C-DM（混動版）的預售價區(qū)間則為18.99萬元至20.99萬元。

為了提升預售階段的市場吸引力，捷途同步推出了多項預售權益。

核心技術：XWD全自動智能四驅(qū)，重塑越野門檻

此次技術體驗日的核心在于捷途XWD全自動智能四驅(qū)技術，該技術旨在降低非鋪裝路面的駕駛難度 。在技術指標上，該系統(tǒng)具備0.01秒路況識別、0.02秒智能決策以及0.07秒系統(tǒng)執(zhí)行的能力 。通過配備電控牙嵌差速鎖，車輛可在0.1秒內(nèi)實現(xiàn)鎖止，瞬時完成扭矩轉移，其輪端扭矩最高可達8000N·m，有效提升了車輛在極端地形下的脫困性能 。

為了滿足不同經(jīng)驗層級的駕駛者，XWD系統(tǒng)集成了“7+X”一鍵智能模式 。除了預設的經(jīng)濟、標準、運動、雪地、泥地、沙地和巖石七種地形模式外，其“X”模式能夠?qū)崟r識別路況，并自動匹配最優(yōu)的驅(qū)動方案，簡化了傳統(tǒng)越野中繁瑣的手動切換過程 。此外，該系統(tǒng)還支持智能蠕行模式，輔助駕駛者更平順地通過溝坎地形 。目前，捷途在智能四驅(qū)領域已擁有199項核心專利，并獲得了中汽信科的《自主知識產(chǎn)權創(chuàng)新應用技術》認證 。

產(chǎn)品力解析：真加長、強越野、大旗艦

捷途旅行者PLUS系列在尺寸上定位為中大型SUV，其車身長度較此前版本增加了249mm，總長度超過5米，車身寬度也超過了2米 。新車提供五座、七座兩種布局方案，以適應不同的家庭出行場景 。在實用性方面，車內(nèi)設計了65處儲物空間，后排座椅放倒后可形成平整的休息空間，后備箱容積最高可擴展至1653L 。

座艙內(nèi)部，新車配備了15.6英寸的2.5K中控巨幕，搭載高通8155芯片與16GB內(nèi)存，確保了車機系統(tǒng)的操作流暢度 。智能化方面，系統(tǒng)內(nèi)置了科大訊飛星火智能AI大模型，支持語音控制與多種交互功能 。內(nèi)飾細節(jié)上，旅行者PLUS版采用了水晶檔把和G318光刻飾板，并配備了64英寸全景大天窗 。座椅方面，全系采用了10層結構的舒云座椅，前排支持通風、加熱及8點式按摩，副駕則設有一鍵女王座功能，進一步提升了乘坐舒適性 。

在動力配置上，燃油版捷途旅行者PLUS搭載了鯤鵬動力2.0TGDI發(fā)動機，匹配8AT變速箱，峰值功率為187kW，峰值扭矩達到390N·m 。插混版旅行者PLUS C-DM則采用了43.24kWh的寧德時代三防電池，純電續(xù)航里程為211km，綜合續(xù)航里程可達1300km，并支持2.2kW與6.6kW的內(nèi)外放電功能，滿足戶外用電需求 。

車輛在通過性能上表現(xiàn)均衡，接近角為28°，離去角為23°，涉水深度達到700mm 。為了應對復雜底盤受力，燃油版車型標配了金屬油箱護板，而C-DM車型則采用了7塊鋼制護板構成的裝甲級底盤防護 。車身安全方面，兩款車型均采用高強度鋼占比80%的籠式結構，車身扭轉剛度最高可達32000N·m/deg，并具備147kN的頂部抗壓力 。

結語

從“開創(chuàng)方盒子品類”到“引領越野平權”，捷途汽車始終以用戶需求為核心。捷途旅行者PLUS系列的預售，標志著中國硬派越野SUV進入了一個“全民皆能野、全民皆享野”的新時代 。隨著隨著與清華大學、中汽信科聯(lián)合發(fā)布《越野汽車市場與技術發(fā)展趨勢白皮書》，捷途正依托自身的技術積淀與專利成果，與權威機構協(xié)同推動中國越野汽車市場的技術規(guī)范與標準化發(fā)展 。