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網(wǎng)易汽車(chē)4月10日?qǐng)?bào)道 今日，一汽奧迪智電科技日暨智電旗艦新品發(fā)布活動(dòng)在長(zhǎng)春奧迪一汽超級(jí)智能生態(tài)工廠盛大啟幕。新奢智電旗艦奧迪A6Le-tron正式上市，官方售價(jià)為30.98-43.98萬(wàn)元，新車(chē)基于全新PPE純電動(dòng)車(chē)平臺(tái)打造，定位中大型純電動(dòng)轎車(chē)，采用800伏高壓電氣架構(gòu)，并搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)。

外觀方面，奧迪A6L e-tron延續(xù)奧迪經(jīng)典家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并融入多項(xiàng)前沿科技元素。前臉采用分體式燈組布局，上部為L(zhǎng)ED日間行車(chē)燈，支持8種動(dòng)態(tài)點(diǎn)亮圖案；下部遠(yuǎn)近光燈組與中網(wǎng)自然融合。兩枚激光雷達(dá)巧妙隱藏于黑色裝飾面板之中，兼顧功能與美學(xué)。

車(chē)身側(cè)面采用溜背式設(shè)計(jì)，線條富有前沖張力，配備電控隱藏式門(mén)把手，并可選裝電子外后視鏡，進(jìn)一步強(qiáng)化科技質(zhì)感。車(chē)尾采用第二代OLED貫穿式尾燈技術(shù)，支持8種可編程燈語(yǔ)，在車(chē)輛發(fā)生事故或故障時(shí)可自動(dòng)顯示警示標(biāo)識(shí)，奧迪徽標(biāo)具備夜間自發(fā)光功能。整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)低至0.22Cd。

在車(chē)身尺寸方面，奧迪A6L e-tron長(zhǎng)寬高分別為5073毫米、1942毫米、1522毫米，軸距達(dá)3076毫米，定位于中大型純電動(dòng)轎車(chē)。相比燃油版奧迪A6L，軸距增加52毫米，后排空間表現(xiàn)更為寬綽，車(chē)輛標(biāo)配20英寸輪轂。

內(nèi)飾方面，中控區(qū)域采用三屏協(xié)同交互布局：11.9英寸數(shù)字儀表屏與14.5英寸中控屏無(wú)縫銜接，形成一體化雙聯(lián)屏視覺(jué)效果；副駕駛側(cè)配備10.9英寸娛樂(lè)顯示屏，支持隱私模式與散射模式雙態(tài)切換，避免對(duì)駕駛員造成干擾。全系標(biāo)配88英寸等效增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)投射車(chē)速、交通標(biāo)志識(shí)別及高精度導(dǎo)航指引信息。全車(chē)搭載Bang & Olufsen定制音響系統(tǒng)，配備20個(gè)揚(yáng)聲器，頭枕集成專(zhuān)用發(fā)聲單元。車(chē)輛還配備九分區(qū)可調(diào)光全景天幕與四區(qū)空調(diào)，進(jìn)一步提升舒適體驗(yàn)。

在智能駕駛方面，奧迪A6L e-tron搭載奧迪與華為深度定制的華為乾崑輔助駕駛系統(tǒng)。硬件層面采用雙激光雷達(dá)+視覺(jué)融合方案，配備2個(gè)激光雷達(dá)、6個(gè)毫米波雷達(dá)、13個(gè)攝像頭與12個(gè)超聲波雷達(dá)，并具備激光雷達(dá)恒溫自清潔及9處傳感器清洗功能。系統(tǒng)支持高速NOA及城區(qū)NOA領(lǐng)航輔助功能，可實(shí)現(xiàn)按導(dǎo)航路線行駛、智能變道、轉(zhuǎn)向等功能，并具備識(shí)別“鬼探頭”障礙物的能力。泊車(chē)方面集成跨層記憶泊車(chē)、循跡倒車(chē)、遙控泊車(chē)輔助等高級(jí)功能。

奧迪A6L e-tron基于800伏高壓快充架構(gòu)打造，提供單電機(jī)后驅(qū)與雙電機(jī)四驅(qū)兩種版本。驅(qū)動(dòng)電機(jī)由匈牙利工廠進(jìn)口。單電機(jī)版最大功率分別為215kW、265kW和260kW，雙電機(jī)版總功率為405kW；0-100km/h加速分別為5.9秒、5.7秒和4.5秒；全系標(biāo)配107kWh三元鋰電池組，CLTC工況續(xù)航里程分別為720km、815km、745km、721km。

電池方面，新車(chē)提供95千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池（供應(yīng)商為弗迪/比亞迪）與107千瓦時(shí)三元鋰電池（供應(yīng)商為寧德時(shí)代）兩種版本。CLTC綜合工況續(xù)航覆蓋720公里至815公里。在充電效率方面，峰值充電功率可達(dá)270千瓦，電量從10%充至80%僅需21分鐘，充電10分鐘即可補(bǔ)充約302公里續(xù)航。底盤(pán)標(biāo)配自適應(yīng)空氣懸架與FSD頻率選擇減振器，兼顧舒適性與操控質(zhì)感。