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網(wǎng)易汽車5月7日報道 極狐汽車正式發(fā)布2026年4月銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，該品牌4月單月銷量達到16532輛，較去年同期增長101.7%。在國內(nèi)新能源汽車市場競爭持續(xù)加劇、整體增速承壓的背景下，極狐銷量延續(xù)一季度增長態(tài)勢，保持同比翻倍增速。
據(jù)官方披露信息，2026年一季度極狐汽車市場份額創(chuàng)階段性新高，在國產(chǎn)純電新勢力品牌中銷量排名位居第六位。一季度終端交付約2.8萬輛，市場份額較去年同期實現(xiàn)翻倍，3月單月銷量同比增幅達178%，為4月銷量增長奠定基礎(chǔ)。
4月銷量增長與產(chǎn)品投放直接相關(guān)。當(dāng)月極狐汽車集中啟動兩款新車預(yù)售，覆蓋家用轎車與高端MPV兩大細分市場。其中，極狐S3于北京車展期間公布預(yù)售價，區(qū)間為6.48萬 - 12.58萬元，定位10萬級純電動家用轎車，面向家庭用戶及城市通勤人群。該車軸距2876mm，空間得房率91.2%，CLTC純電續(xù)航最長660km，提供換電版與充電版兩種選擇，換電車型可采用車電分離模式降低購車門檻。
4月28日，極狐問道V9正式開啟預(yù)售，補貼后預(yù)售價21.99萬 - 28.69萬元，定位中高端MPV，車身長度5300mm，軸距3200mm，搭載磁流變懸架與智能預(yù)瞄系統(tǒng)，采用增程動力方案，官方公布綜合續(xù)航里程1330km。兩款新車在預(yù)售階段帶動終端客流增長，對4月成交轉(zhuǎn)化形成支撐。
渠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)為銷量提供線下支撐。2026年第一季度，極狐汽車新增標準化品牌門店63家，拓展重點轉(zhuǎn)向三四線城市、縣域核心商圈及城郊交通樞紐，貼合新能源汽車下沉市場消費趨勢。截至4月底，極狐汽車全國合規(guī)品牌門店總數(shù)達680家，覆蓋一線至下沉市場，可提供看車、試駕、交付、售后等全鏈路服務(wù)，一定程度上緩解偏遠地區(qū)用戶購車及用車不便問題，提升訂單轉(zhuǎn)化效率。
服務(wù)政策方面，極狐汽車在4月繼續(xù)執(zhí)行三電系統(tǒng)終身質(zhì)保政策，該政策覆蓋正常過戶后的非首任車主，在行業(yè)內(nèi)具備一定差異化。同時，品牌針對動力電池衰減超標、核心故障等情況，執(zhí)行只換不修方案，簡化用戶維修流程。依托全國門店網(wǎng)絡(luò)，極狐汽車建立24小時服務(wù)響應(yīng)機制，提供故障排查、道路應(yīng)急救援等服務(wù)，以縮短用車問題處理周期，穩(wěn)定用戶口碑。
從行業(yè)整體環(huán)境來看，2026年4月國內(nèi)新能源汽車市場保持增長，同時產(chǎn)品同質(zhì)化、價格與服務(wù)競爭加劇。行業(yè)競爭聚焦產(chǎn)品力、渠道覆蓋與服務(wù)體系，多家品牌通過新品投放與渠道下沉爭奪市場份額。極狐汽車方面表示，后續(xù)將繼續(xù)推進產(chǎn)品矩陣完善、渠道網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化及服務(wù)體系升級，新車交付節(jié)奏、終端訂單轉(zhuǎn)化及市場競爭態(tài)勢變化情況，將成為影響其下一階段銷量表現(xiàn)的主要因素。
本文來源：網(wǎng)易汽車
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