在中國(guó)百?gòu)?qiáng)縣的版圖上，有這樣一個(gè)地方：它明明不在杭州行政轄區(qū)內(nèi)，居民卻每天清晨涌入杭州地鐵，在西湖以東的寫字樓里打卡上班；孩子升學(xué)緊盯杭州名校；周末購(gòu)物出行首選湖濱商圈。

這就是浙江海寧，行政上隸屬嘉興，現(xiàn)實(shí)中卻南轅北轍——生活半徑早已嵌入杭州都市圈。就連高鐵西站的派出所，掛牌也赫然寫著“杭州鐵路公安處海寧站派出所”。網(wǎng)友調(diào)侃：“連警察都是杭州派來的，你說我算哪的人？”

一座縣城，為何對(duì)省會(huì)念念不忘？海寧、杭州、嘉興之間，究竟有著怎樣的糾葛？

01千年屬杭，突然“被拋棄”

杭州和海寧的姻緣始于1400年前。

海寧初名鹽官。從隋文帝開皇九年（公元589年）杭州定名開始，海寧就是杭州的一部分了[1]。跨越唐、宋、元、明、清五朝，海寧幾乎始終作為杭州府的直屬縣存在，是名副其實(shí)的杭州“親兒子”。

這里地處錢塘江入海口咽喉，素有“八月十八潮，壯觀天下無”之譽(yù)，乾隆皇帝六下江南曾四次駐蹕鹽官觀潮，所所覽正是錢塘江畔舉世無雙的天下奇觀。

錢塘江入海口“潮汐森林”自然景觀 / 圖蟲創(chuàng)意

因扼水陸要沖，海寧自古商貿(mào)繁盛，春秋戰(zhàn)國(guó)已有商賈往來；南宋定都臨安（今杭州）后，更因毗鄰京師而名噪江南。至清乾隆、嘉慶年間，全縣集市二十余處，倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)達(dá)。民國(guó)22到23年，海寧硤石鎮(zhèn)米行逾百家，年成交大米六七萬噸，躋身浙江五大米市之一[2]。

唐至清千余年間，杭州始終為區(qū)域統(tǒng)籌中樞，尤在錢塘江海塘工程中作用突出。無論杭州府親督塘工，亦或是清代設(shè)海塘工程總局，海寧海塘修守皆依托杭州體系[3]。

潮患當(dāng)前，府縣同心、休戚與共，這種千年一體的隸屬關(guān)系早已融入海寧的文化基因。

錢塘江海寧魚鱗石塘，呈T形疊砌，有捍海長(zhǎng)城之稱 / 圖蟲創(chuàng)意

海寧士子赴杭州貢院應(yīng)試，清代海寧陳氏“一門三閣老、六部五尚書”，查氏（金庸家族）亦為世代簪纓的科舉世家。金庸自幼聽海寧陳家故事長(zhǎng)大，這成為他創(chuàng)作首部武俠小說《書劍恩仇錄》的靈感源泉。小說不僅主角與故事原型來自海寧，還細(xì)致描寫了安瀾園、海神廟和聞名天下的錢塘潮[4]。

鹽官古城海神廟，宛如一座“縮小版”的故宮 / 圖蟲創(chuàng)意

然而，20世紀(jì)的歷史巨變改變了海寧和杭州的緊密紐帶。1949年10月，或因均衡各專區(qū)管轄體量，海寧縣被劃入嘉興專區(qū)[2]。海寧千年杭州府屬地的身份，就此終結(jié)。

對(duì)許多海寧人而言，這次調(diào)整來得突然且缺乏情感基礎(chǔ)。尤其當(dāng)蕭山、余杭相繼并入杭州主城區(qū)時(shí)，心理落差被進(jìn)一步放大。民間甚至出現(xiàn)了“杭州為了要蕭山余杭，把海寧送給嘉興”的誤解。

面對(duì)這個(gè)新的身份，海寧人的適應(yīng)之路并不輕松。

02弱市強(qiáng)縣，這“家”怎么當(dāng)？

曾經(jīng)背靠杭州，海寧有歷史可溯、有經(jīng)濟(jì)可依。如今歸屬嘉興，這份底氣卻沒那么足了。

明清至民國(guó)時(shí)期，海寧作為杭州府“九縣”之一，雖非府治，卻扼守滬杭水陸要道，發(fā)展出江南重要的米業(yè)與商貿(mào)體系。

1909年滬杭鐵路選線時(shí)，因桐鄉(xiāng)士紳反對(duì)，海寧各界開明人士積極支持并捐資，使鐵路線路折了一個(gè)大彎繞經(jīng)海寧。這一決定讓海寧成為滬杭鐵路的重要站點(diǎn)，而桐鄉(xiāng)則被甩在身后[5]。

1909年滬杭鐵路通車典禮，海寧商貿(mào)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn) / 視覺中國(guó)

滬杭鐵路通車運(yùn)營(yíng)后，海寧商貿(mào)迅速繁榮，僅硤石一鎮(zhèn)1938年貨運(yùn)量達(dá)0.72萬噸；除稻米、棉紗外，每年外運(yùn)桕子近8000擔(dān)、桑葉10萬多擔(dān)，干繭超2萬擔(dān)，同時(shí)從上海進(jìn)口香煙3000箱、洋貨及洋紗數(shù)十車[5]。

劃歸嘉興后，海寧在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)處于杭州都市圈輻射之外，而嘉興當(dāng)時(shí)的能級(jí)又不足以完全承接省會(huì)外溢資源。海寧在90年代初沒有一條高等級(jí)公路通達(dá)，市城有公路27條中僅國(guó)道杭楓公路為二級(jí)公路；1998年滬杭高速全線通車，但海寧境內(nèi)僅有18.25km[1]。

海寧人由此也更習(xí)慣自食其力，只能“自下而上”地工業(yè)化。改革開放后，海寧在1994年建成中國(guó)皮革城，崛起為迄今中國(guó)規(guī)模最大的皮革專業(yè)市場(chǎng)。2001年，經(jīng)中國(guó)輕工業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)皮革協(xié)會(huì)考核通過，海寧獲封“中國(guó)皮革之都”稱號(hào)[6]。

海寧中國(guó)皮革城總部市場(chǎng)，共有五期商城營(yíng)業(yè) / 圖蟲創(chuàng)意

產(chǎn)業(yè)支撐之下，海寧一直很爭(zhēng)氣。自1978年起，其GDP在嘉興各縣（市）中基本穩(wěn)坐頭把交椅。1993年曾被同屬嘉興的桐鄉(xiāng)市短暫超越，但僅三年后便強(qiáng)勢(shì)反超，并長(zhǎng)期保持領(lǐng)先[7]。

海寧也不甘于只做一個(gè)普通縣城。這里誕生了嘉興首家上市公司錢江生化，如今擁有21家上市公司，22家新三板掛牌公司[8]。到2023年，海寧已經(jīng)位居全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣第16位、全國(guó)投資競(jìng)爭(zhēng)力百?gòu)?qiáng)縣第11位、全國(guó)科技創(chuàng)新百?gòu)?qiáng)縣第7位[9]。

這份成績(jī)單放在嘉興市本級(jí)面前也一點(diǎn)不虛。2024年海寧GDP做到1397.16億元，人均約12.6萬元。反觀嘉興市的“門面擔(dān)當(dāng)”、最能代表城市能級(jí)的南湖區(qū)，2024年GDP為1100.88億元，人均約12.5萬元[7]。作為地級(jí)市的中心城區(qū)，市政府、主城區(qū)、核心功能全在這里，南湖區(qū)的體量和人均產(chǎn)出竟然也只能和海寧打個(gè)平手。

2019年，海寧成為嘉興首個(gè)邁入“千億俱樂部”的縣市[7]，浙江省又點(diǎn)名要把提升縣城綜合承載能力，甚至要把全省30%的人口聚集在縣城[10]。如此一來，經(jīng)濟(jì)實(shí)力越強(qiáng)，縣域與上級(jí)市之間的離心趨勢(shì)也越明顯。

海寧鵑湖科技城，有“海寧硅谷”的美譽(yù)，致力用新質(zhì)生產(chǎn)力拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 / 視覺中國(guó)

在這種背景下，再談“一家人”已顯得勉強(qiáng)。行政歸屬未變，但生活半徑早已指向新的方向。

03心向長(zhǎng)三角，縣域最強(qiáng)“大腦”

地處長(zhǎng)三角核心，海寧西距杭州主城約40公里，東距上海虹橋樞紐約100公里，一側(cè)連著省會(huì)都市圈，一側(cè)直面長(zhǎng)三角核心區(qū)。

海寧向西接軌杭州的想法早已有之。2006年，海寧在緊鄰余杭的區(qū)域設(shè)立臨杭新區(qū)，2016年與杭州簽訂區(qū)域戰(zhàn)略合作協(xié)議，更名為杭海新區(qū)。

依托新區(qū)，西子重工、娃哈哈、萬凱新材料等一批杭州企業(yè)相繼落戶海寧。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011到2020年的十年間，海寧累計(jì)引進(jìn)市外內(nèi)資5000億元，其中來自杭州的占比超過30%，穩(wěn)居來源地首位[11]。

嘉興海寧經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，海寧經(jīng)濟(jì)建設(shè)起步的搖籃 / 圖蟲創(chuàng)意

2021年，杭海城際鐵路開通，海寧與杭州地鐵實(shí)現(xiàn)無縫換乘。海寧人每天乘坐這條通勤動(dòng)脈前往杭州，工作日去臨平副城、錢江新城上班，周末逛街首選杭州萬象城、湖濱銀泰，開通以來單日最高客流達(dá)到8.44萬人次[12]。有人調(diào)侃：“跟杭州還撈到了地鐵?！?/p>

杭海城際鐵路，一站式鐵路換乘便捷了海寧人民 / 視覺中國(guó)

向東看，海寧與上海的聯(lián)系同樣緊密。歷史移民、婚嫁往來，使許多海寧家庭在上海有親戚。如今的生活半徑更是和上海緊密相連：周末可以帶娃逛西岸美術(shù)館，孩子去上海補(bǔ)習(xí)功課。

海寧人現(xiàn)在甚至都能坐直升機(jī)去上海了。2024年11月，海寧到上海浦東航線正式開通，飛行時(shí)間僅30分鐘，海寧人在家門口坐直升機(jī)去上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的夢(mèng)想也變成現(xiàn)實(shí)[13]。

整體而言，向東看上海，向西融杭州，其實(shí)早就是海寧主動(dòng)融入“杭州都市圈”“長(zhǎng)三角一體化”的戰(zhàn)略布局。

2025年9月，海寧在上海舉辦“潮啟海寧·智創(chuàng)未來”2025海寧（上海）具身智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)招商推介會(huì)，高調(diào)切入“有身體的AI”這一未來產(chǎn)業(yè)，向長(zhǎng)三角地區(qū)的科技企業(yè)拋出橄欖枝[14]。

“接滬融杭”如今也滲透進(jìn)生活的方方面面，醫(yī)療和教育最為典型。

自2011年起，海寧市第三人民醫(yī)院、海寧市人民醫(yī)院等5家市級(jí)醫(yī)院先后與浙江省人民醫(yī)院、上海長(zhǎng)海醫(yī)院、浙江省立同德醫(yī)院等滬杭三甲共建合作。海寧也是浙江省首個(gè)實(shí)現(xiàn)異地、跨省就醫(yī)實(shí)時(shí)結(jié)算的城市[11]。

教育同樣深度外聯(lián)。海寧家長(zhǎng)普遍將子女目標(biāo)鎖定滬杭重點(diǎn)學(xué)校。市內(nèi)已有3所公辦學(xué)校、1所民辦學(xué)校和1所特殊教育學(xué)校與上海外國(guó)語(yǔ)大學(xué)、浙江師范大學(xué)等滬杭高校合作辦學(xué)。浙江財(cái)經(jīng)大學(xué)東方學(xué)院、浙江大學(xué)國(guó)際聯(lián)合學(xué)院也先后落戶海寧，這座縣級(jí)市擁有了超規(guī)格的高教資源[11]。

海寧浙江大學(xué)國(guó)際校區(qū)成立于2015年，是浙江大學(xué)的七個(gè)校區(qū)之一 / 圖蟲創(chuàng)意

這是一座縣級(jí)市的高階生存智慧：既不是杭州的衛(wèi)星城，也不是嘉興的普通一員，而是在長(zhǎng)三角的版圖里，硬生生闖出了一條屬于自己的路徑。它一頭連著杭州的創(chuàng)新活力，一頭接著嘉興的產(chǎn)業(yè)腹地，卻沒有被任何一方完全定義。

這座城市不靠誰(shuí)的光，也不做誰(shuí)的影子。它在夾縫中長(zhǎng)大，卻在夾縫外開花。長(zhǎng)三角的風(fēng)往哪吹，它就往哪走；時(shí)代的門開到哪，它就從哪進(jìn)去。海寧的未來，不是被誰(shuí)賦予的，而是它自己一步步拼出來的。