1月11日，惠州市交通運(yùn)輸局發(fā)布關(guān)于《惠城中心區(qū)快速進(jìn)出城交通詳細(xì)規(guī)劃》的公示。

規(guī)劃目標(biāo)主要是串聯(lián)城市中心區(qū)主要城市功能組團(tuán)和產(chǎn)業(yè)片區(qū)，提升路網(wǎng)能級，實(shí)現(xiàn)惠城中心區(qū)與高速出入口15分鐘內(nèi)聯(lián)通，保障城市快慢交通安全出行，滿足建設(shè)更加幸福城市交通中長期發(fā)展需要。

規(guī)劃原則上有3點(diǎn)：

（一）強(qiáng)化路網(wǎng)功能，促進(jìn)內(nèi)外聯(lián)動：在落實(shí)“豐”字交通主框架和 “五橫五縱”快速路體系基礎(chǔ)上，強(qiáng)化既有道路交通功能，提升對外交通效率，促進(jìn)中心區(qū)內(nèi)外聯(lián)動

（二）提高服務(wù)質(zhì)量，帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展：在現(xiàn)狀道路基礎(chǔ)上進(jìn)行快速化改造，提升城市交通服務(wù)能力和質(zhì)量，同時帶動沿線新興產(chǎn)業(yè)組團(tuán)和城市發(fā)展

（三）注重環(huán)境保護(hù)，保障慢行連通：盡可能采用集約的立交及路段 快速化方案，減小對周邊環(huán)境的影響。同時保障沿線慢行系統(tǒng)連通，并增設(shè)立體人行過街實(shí)現(xiàn)人車分離，保證行人過街安全

規(guī)劃方案總體方案，將協(xié)同空間軸線、既有路網(wǎng)條件和外部高速口位置，圍繞惠城中心區(qū)構(gòu)建“環(huán)+放射狀”的路網(wǎng)架構(gòu)，形成“兩環(huán)十射”的快速進(jìn)出城路網(wǎng)體系。

“兩環(huán)十射”快速路網(wǎng)以及效果圖如下：

具體來看看各個快速路規(guī)劃方案：

三環(huán)路（內(nèi)環(huán)）

（1）快速化策略：維持?jǐn)嗝娌蛔?，針對現(xiàn)狀燈控路口進(jìn)行快速化改造。

（2）快速化方案：快速化段全長約31km，快速化節(jié)點(diǎn)共10處，其中互通立交1處、菱形立交8 處、定向匝道1處，其余路口右進(jìn)右出，并新增5處立體人行過街，三環(huán)南路增設(shè)公交專用道。

四環(huán)路（外環(huán)）

（1）快速化策略：改造為雙8+雙4的主輔快速路斷面形式，結(jié)合沿 線用地和節(jié)點(diǎn)功能進(jìn)行快速化改造處理，提升直行交通運(yùn)行效率。

（2）快速化方案：快速化段全長約3.5km，快速化節(jié)點(diǎn)共2處，其 中互通立交1處、菱形立交1處，其余路口右進(jìn)右出，新增2處立體人行過街。

惠民大道（射線三）

（1）改造策略：按照“暢通工程”工作專班會議，惠民大道不進(jìn)行全線快速化改造，針 對部分路口進(jìn)行改造提速。

（2）改造方案：對惠民大道進(jìn)行路口微改造，包括增設(shè)左轉(zhuǎn)專用道和非機(jī)動車等候區(qū)等 。快速化段全長約9km，路口微快速化節(jié)點(diǎn)共6處，新增3處立體人行過街。

惠澤大道（射線四）

（1）快速化策略：道路全線改造為雙向8車道橫斷面形式 ，提高通行能力，同時對沿線節(jié)點(diǎn)進(jìn)行快速化的改造處理 。

（2）快速化方案：快速化段總長約15.5km。快速化節(jié)點(diǎn)共 10處，其中互通立交1處、菱形立交9處、其余路口右進(jìn)右出 ，新增4處立體人行過街。

惠澳大道（射線五）

（1）快速化策略：維持?jǐn)嗝娌蛔?，對現(xiàn)狀燈控路口進(jìn)行節(jié)點(diǎn)快速 化改造處理，全面提升南北向的直行交通與轉(zhuǎn)換交通的運(yùn)行效率 。

（2）快速化方案：快速化段總長約4km，快速化節(jié)點(diǎn)共1處，其中互通立交1處、其余路口右進(jìn)右出，并新增1處立體人行過街。

演達(dá)大道（射線六）

（1）快速化策略：結(jié)合沿線用地和通道功能，近期以增加立體人行過街為主，節(jié)點(diǎn) 改造作為遠(yuǎn)期預(yù)留控制。

（2）快速化方案：快速化段總長約6km，快速化節(jié)點(diǎn)共4處，其中菱形立交（下穿隧道） 4處，其余路口右進(jìn)右出，并新增1處立體人行過街。

金愷大道（射線八）

（1）快速化策略：通道以直行通過性交通為主，通過全線節(jié)點(diǎn)快速化改造提高通行效率。

（2）快速化方案：規(guī)劃快速化快速化段總長約6km，規(guī)劃快速化節(jié)點(diǎn)共1處，其中菱形立交1處、其余路口右進(jìn)右出路口。

永聯(lián)路（射線九）

（1）快速化策略：通道以東西向通過性交通為主，通過全線 節(jié)點(diǎn)快速化改造提高通行效率。

（2）快速化方案：規(guī)劃快速化段總長約6km，規(guī)劃快速化節(jié)點(diǎn)共3處，其中微改造2處、新增定向匝道1處，并增加4處立體人行過街。

江南大道（射線十）

（1）快速化策略：結(jié)合過江通道規(guī)劃和高速進(jìn)出口，規(guī)劃對 沿線節(jié)點(diǎn)進(jìn)行立交化處理。

（2）快速化方案：快速化段總長約9km，規(guī)劃快速化節(jié)點(diǎn)共4處 ，其中互通立交2處，新增定向匝道1處，保留已建成的4處地下人行過街。

對于近期建設(shè)規(guī)劃，結(jié)合通道現(xiàn)狀情況和對沿線城市功能組團(tuán)、產(chǎn)業(yè)片區(qū) 的帶動作用，按照市“暢通工程”專班工作計(jì)劃，分期分批推進(jìn)“兩環(huán)十 射”快速化改造項(xiàng)目。

其中近期持續(xù)推進(jìn)小金河大道和金龍大道的建設(shè)，2021年優(yōu)先啟動惠澤大道、三環(huán)北路、 三環(huán)東路、三環(huán)南路、惠澳大道等道路的快速化改造。

來源：惠州市交通運(yùn)輸局