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凱迪拉克這款純電中型SUV,售價(jià)不足24萬(wàn),33寸曲面屏,續(xù)航600Km

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導(dǎo)讀:在25-30萬(wàn)純電SUV市場(chǎng)內(nèi)卷加劇的當(dāng)下,凱迪拉克IQ傲歌作為奧特能平臺(tái)的第二款重磅車型,以23.97萬(wàn)起的誠(chéng)意定價(jià)、“入門即頂配”的配置策略,成為攪動(dòng)市場(chǎng)的關(guān)鍵角色。它打破了傳統(tǒng)豪華品牌在電動(dòng)化時(shí)代的定價(jià)傲慢,既延續(xù)了凱迪拉克“藝術(shù)與科技”的家族基因,又針對(duì)性解決了用戶對(duì)續(xù)航、操控、豪華質(zhì)感的核心訴求。對(duì)于既追求品牌底蘊(yùn),又反感新勢(shì)力“試錯(cuò)感”的消費(fèi)者而言,IQ傲歌是否值得入手,接下來(lái)就為大家介紹。



我們首先來(lái)看新車的外觀設(shè)計(jì)方面,IQ傲歌的車頭設(shè)計(jì)采用了凱迪拉克家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,與IQ銳歌保持高度一致,但細(xì)節(jié)上更具創(chuàng)新。前臉部分,IQ傲歌采用了封閉式格柵設(shè)計(jì),但保留了類似格柵的位置,并通過(guò)燈帶裝飾營(yíng)造出電感十足的視覺(jué)效果。在解鎖車輛時(shí),下方的燈帶支持發(fā)光,為整車增添了一份科技感。兩側(cè)的日間行車燈采用豎置布局,方形燈珠則負(fù)責(zé)遠(yuǎn)光燈和近光燈,轉(zhuǎn)向燈則橫向布局,整體設(shè)計(jì)既保留了凱迪拉克的經(jīng)典元素,又融入了電動(dòng)化的創(chuàng)新理念。



再來(lái)看車身側(cè)面部分,IQ傲歌的車身尺寸為4822MM1912MM1643MM,軸距達(dá)到2954MM,確保了寬敞的內(nèi)部空間。車身線條流暢而富有力量感,腰線設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而不失動(dòng)感,搭配大尺寸厚壁的輪胎,營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。隱藏式門把手的設(shè)計(jì)不僅提升了整車的科技感,還支持解鎖自動(dòng)彈出功能,進(jìn)一步提升了使用的便利性。此外,IQ傲歌的車身比例協(xié)調(diào),既保證了車內(nèi)空間的充足,又避免了車身過(guò)長(zhǎng)帶來(lái)的不便。



再來(lái)看車尾部分,IQ傲歌的設(shè)計(jì)同樣遵循了家族化風(fēng)格,但細(xì)節(jié)上有所創(chuàng)新。尾燈采用豎置布局,并進(jìn)行了分段式設(shè)計(jì),上半部分為轉(zhuǎn)向燈功能,下半部分則是示寬燈和剎車燈。高位剎車燈同樣采用豎置布局,夜間行駛時(shí)具有極高的辨識(shí)度。車尾的造型簡(jiǎn)約而不失個(gè)性,既保持了凱迪拉克的豪華氣質(zhì),又融入了電動(dòng)化的時(shí)尚元素。



進(jìn)入車內(nèi),IQ傲歌的“美式豪華”氛圍撲面而來(lái)。天際線一體式儀表臺(tái)從中軸向兩側(cè)流暢延伸,與車門板形成環(huán)抱式布局,臺(tái)面采用上下分層的雙色面料覆蓋,邊緣圓潤(rùn)的飾邊設(shè)計(jì)提升了整體精致度。核心亮點(diǎn)當(dāng)屬33英寸環(huán)幕式Mini-LED超視網(wǎng)膜屏,分辨率達(dá)8960×1320,搭配高通8155芯片,操作流暢度極佳,支持無(wú)喚醒詞連續(xù)語(yǔ)音交互,導(dǎo)航、多媒體控制等操作均能快速響應(yīng)??臻g表現(xiàn)上,2954mm的超長(zhǎng)軸距轉(zhuǎn)化為充裕的駕乘空間,大五座布局讓前后排乘客都能獲得舒適的乘坐體驗(yàn)。后備廂常規(guī)容積滿足日常家用需求,通過(guò)調(diào)節(jié)后排座椅還可進(jìn)一步擴(kuò)充裝載空間。



最后來(lái)看動(dòng)力方面,IQ傲歌可選單電機(jī)兩驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車型。其中,標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型搭載單電機(jī)系統(tǒng),最大功率分為180千瓦,匹配容量為68.4千瓦時(shí)三元鋰電池,CLTC續(xù)航里程為536公里。此外,雙電機(jī)四驅(qū)版車型前電機(jī)最大功率為143千瓦,后電機(jī)最大功率為68千瓦,電池組容量為79.7千瓦時(shí),CLTC續(xù)航里程為600公里。底盤方面,其搭載的蜂鳥底盤黑科技堪稱點(diǎn)睛之筆,自感知阻尼懸架能實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼,配合自適應(yīng)扭矩分配系統(tǒng),大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論,感謝關(guān)注!

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