在合資品牌市場，有這么一位SUV選手，尺寸對標大型，配置對標旗艦，起售價卻不到30萬；它是一位讓不少SUV車型看了都發(fā)愁的選手——全新途昂（參數(shù)丨圖片）。

雖說從產(chǎn)品規(guī)劃來看，這款途昂只是中期改款車型，但是它在外觀、內(nèi)飾、配置以及平臺上的升級，已經(jīng)要比很多全新一代車型更大了。所以，從產(chǎn)品本身出發(fā)，全新途昂的稱號，一點也不夸張。

外觀上，全新途昂并沒有一味地去追求家族化、統(tǒng)一化，而是加入了許多在上汽大眾身上從未見過的全新設計元素。比如，這套極具科技感的前臉設計，全新途昂采用雙側(cè)格柵設計，并且在兩側(cè)又分別連接了IQ.Light全LED矩陣式前大燈，發(fā)光的橫貫式前格柵和LOGO，搭配下方的熏黑鍍鉻裝飾與銀色防擦板設計，突出了前臉的視覺沖擊力，豐富了整體的層次感。

從尺寸來看，超過5米的車身長度，接近3米的軸距，已經(jīng)做到同價位、同級別最大的車身尺寸了，從顏值表現(xiàn)來看，全新途昂硬派的造型設計也更符合國人的審美需求，搭配最新上身的21寸鍍鉻輪轂，氣勢上絲毫不亞于一線豪華品牌的旗艦級SUV。

車身尾部，在保留原有鍍鉻飾條的前提下，加入了一塊尺寸更大的貫穿尾燈組設計，搭配可點亮的扁平化LOGO與流水轉(zhuǎn)向燈，在提高辨識度的同時，也大幅提升了整臺車的科技感。

如果說，單看外觀設計并不能讓你感受到全新途昂改款的魅力所在，來到內(nèi)飾，絕對會讓你驚喜的。全新設計風格上身，完美展現(xiàn)了全新途昂對于數(shù)字化座艙的追求。12英寸懸浮式儀表與10.2英寸液晶儀表的組合，突出濃厚的科技感，搭配副駕駛前方的星空環(huán)繞式發(fā)光飾條，一改消費者對上汽大眾內(nèi)飾傳統(tǒng)、的看法。

除此之外，白色座椅、橙色皮質(zhì)與亮黑色面板的搭配，彰顯了整臺車年輕化的格調(diào)，外加30色貫穿式氛圍燈，使車內(nèi)營造出光影靈動的視覺效果。

在配置方面，相較舊款車型，全新途昂同樣做出了顛覆式升級。

在舒適性配置方面，全新升級的菱形格紋打孔真皮座椅、三區(qū)獨立空調(diào)（帶Clean Air

Gen3 PM2.5空氣凈化裝置）、第三排后排出風口以及哈曼卡頓音響系統(tǒng)的加入，為車內(nèi)每一位乘坐人員提供最為優(yōu)質(zhì)、舒適的駕乘體驗。

最值得一提的，莫過于L2級別自動駕駛輔助科技。像是Travel Assist 全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)，它除了擁有ACC巡航功能之外，還可支持車道保持系統(tǒng)，無論是在擁堵路況還是高速巡航，都能真正做到解放雙手行駛。

當然了，作為一臺車身尺寸超過5米的“大家伙”，360度鳥瞰式全景可視行車輔助系統(tǒng)和自動泊車入位當然不能缺席，全新途昂所采用的PLA智能泊車輔助系統(tǒng)，只需駕駛員按下自動泊車啟動鍵，PLA 超聲波傳感器會自動掃描停車位，無需駕駛員再次操控方向，便可完成自動泊車入位。

在動態(tài)駕駛方面，飽受好評的DCC可變阻尼懸架系統(tǒng)依舊出現(xiàn)了全新途昂身上，懸掛軟硬多檔可調(diào)，既能“動如脫兔”，也能”穩(wěn)如泰山”；在這個價位采用成本如此高的下放，這一點，還是值得稱贊的。

能使全新途昂煥然一新，科技型配置突飛猛進的關鍵因素，在于這套全新的MQB Evo架構。MQB Evo架構，針對電氣化和智能化兩方面進行全新升級，并且在底盤結(jié)構和電氣布線兩方面進行優(yōu)化，使基于此平臺所打造的新車型，都能支持更高的智能化水準。

總結(jié)

此次改款，全新途昂將不只依賴大空間、性價比的優(yōu)勢。全方位、多元化的提升產(chǎn)品競爭力，做到“大而精”，才是上汽大眾全新途昂所要表達的核心觀點。