邦達(dá)，左貢縣到八宿縣之間的一個(gè)川藏重鎮(zhèn)，海拔4300米，川藏南線北線交匯點(diǎn)，古代茶馬古道的必經(jīng)之地，本來這一帶是三江并流的橫斷山區(qū)，處處山脈縱橫，但這之間居然難得有一片開闊的河谷地段，便于群體定居，也便于放牧，于是逐漸成了一個(gè)小鎮(zhèn)，后來居然還建了個(gè)飛機(jī)場(chǎng)，不知道有沒有人在這里坐過。

邦達(dá)到八宿縣城還有近一百公里山路，中間有高聳的業(yè)拉山、聞名于世的怒江72拐，怒江在72拐盡頭橫穿而過，這上百公里的橫斷山里沒有其他合適的住宿，使邦達(dá)成了南來北往客的長途中轉(zhuǎn)站，是川藏線上比較繁華的小鎮(zhèn)。

早上起來第一件要事，就是必須把早餐吃飽了，老板能給我們提供的依然管飽的雞蛋面、饅頭，我們來自山東的隊(duì)友小白居然連干了三大碗面條和兩個(gè)大饅頭，我們都驚呆了，卻只恨自己的胃太小。

今天，對(duì)我們這些騎行者來說，最兇險(xiǎn)的就是眼前業(yè)拉山上的72拐了， 近40公里Z字形的山崖急坡，經(jīng)不起任何一個(gè)小事故。所有的騎行者都非常緊張和謹(jǐn)慎，起床后，大家冒著小雨檢查調(diào)試各自的車子，尤其是剎車系統(tǒng)，任何一個(gè)小細(xì)節(jié)都不能錯(cuò)過，一位從云南丙察察騎過來的車友說，他在路上就是因?yàn)閯x車沒及時(shí)調(diào)整，遇到下坡中的兩個(gè)小坑，摔了兩次空翻，差一點(diǎn)嗝屁。

8點(diǎn)出邦達(dá)就開始蜿蜒爬升，天陰陰的，氣溫隨之下降，隨之下降的還有心情，寒氣撲面而來，眉毛成了兩道白霜，像白眉大俠，手腳雖然都包得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，依然凍得直收縮，身上沖鋒衣不透氣，最里面的內(nèi)衣一會(huì)就被汗水浸透了，前胸后背冰涼冰涼的。有的人干脆直接搭車到山頂，節(jié)約了體力，還感受了川藏線風(fēng)景，我也想搭車又怕被鄙視，只能硬著頭皮像蝸牛一樣一扭三晃往山頂上爬。

從邦達(dá)到業(yè)拉山頂，只有14公里的爬坡，難度其實(shí)不高，但低氣溫加上大風(fēng)，還是很讓人折磨的，6碼以內(nèi)的龜速，跟步行沒什么區(qū)別，但比步行累多了，走走歇歇，不時(shí)再吃點(diǎn)零食，慢慢補(bǔ)充能量。

11點(diǎn)，累癱的我夾雜在其他殘兵敗將中，終于混到了到4600米的業(yè)拉山埡口，登臺(tái)木制觀景臺(tái)極目遠(yuǎn)望，山脈縱橫，犬牙交錯(cuò)，望不到邊，眼前經(jīng)幡冽冽，本想指點(diǎn)一下江山，手指卻凍得伸不出來，刺骨的山風(fēng)又吹得渾身顫抖，只好狼狽下竄，躲在背風(fēng)處喝點(diǎn)熱水，吃點(diǎn)火腿腸。突然，一條無懼寒冷的大野狗竄到身邊，眼露兇光，盯著嘴上的食物，我心不踏實(shí)，把剩余的火腿腸一把扔得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，趁它沖過去搶的時(shí)候，趕緊起身推車躲避，直奔前面的72拐！

在邦達(dá)住宿時(shí)，每個(gè)騎友都會(huì)聽一個(gè)讓人哭笑不得的笑話：在八宿一客棧墻上有兩個(gè)涂鴉留言，第一條是：都說72拐太嚇人了，爺包車下來的，后悔了，明天包車返回，重騎72拐；結(jié)果就有了他第二天他留下的又一條涂鴉：爺在72拐摔車了！

業(yè)拉山屬于橫斷山脈，山體就像被天神一頓亂斧劈開一樣，形成的縱橫溝壑深不可測(cè)，此處的318國道如無數(shù)個(gè)用刀劃出來的Z字圖案，鑲嵌在山崖之上，形成舉世聞名的怒江72拐，有人說實(shí)際有99拐，還有人說是108拐，埡口到山底的怒江邊有40公里距離，海拔卻下降了2000多米，使它成為川藏線上最陡峭最危險(xiǎn)的長坡，摔車的人前赴后繼也就不奇怪了，其實(shí)我覺得開車的人更膽顫心驚，天知道哪一會(huì)速度快了，一個(gè)急彎過不來就直飛崖底了。據(jù)說有些自駕的新手到了這里常常會(huì)請(qǐng)本地人開下去，價(jià)格當(dāng)然不菲。

大家擁擠在唯一能看到72拐全景的觀景臺(tái)上，快速給它拍個(gè)全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)照后，聚集一起相互提醒一下下坡的注意事項(xiàng)：控制速度，帶好剎車，相互保持20米以上車距，開始飛翔吧！

40公里陡坡中，我們一路目不斜視，一路剎車緊帶，一路神經(jīng)緊繃。驚魂的一個(gè)半小時(shí)總算過去，終于安全降落到了谷底，渾濁的怒江怒吼著從左手邊翻滾而下，江水與巖石巨大的撞擊聲在峽谷里反復(fù)回蕩，似乎要逼退那些企圖靠近它的人，在沒有護(hù)欄的路邊向前看一眼都覺得眼暈，感覺深深的峽谷和江水里有一股巨大的牽引力會(huì)把人拉下去。怒江邊很多路段是沒有護(hù)欄的，據(jù)說，是被一些車輛撞下了山崖。

終于走到了傳奇的怒江大橋，那里有修路子弟兵永遠(yuǎn)的英雄魂魄在駐守，都說有人把守不能拍照，于是遠(yuǎn)遠(yuǎn)地拍了一張作為留念（如今這里已經(jīng)新修了一座橋），走在橋上，能感受到下面江水的咆哮，橋的一端從山體里穿過，確實(shí)是一夫當(dāng)關(guān)，萬夫莫開。

從峽谷底部到八宿的路上，不時(shí)還能發(fā)現(xiàn)一片片的綠地，讓這片貧瘠荒涼的褐色高原有了一絲生機(jī)，這時(shí)才突然發(fā)現(xiàn)，山下已經(jīng)是夏天的樣子了，走著走著就感覺酷熱耐耐，脫的只剩下內(nèi)衣，還熱的不停喝水， 第一次體驗(yàn)到了一天走四季的感覺！ 路邊村民的狗子也熱得趴在地上吐舌頭，顧不得去追騎車人了。

離八宿還有10公里時(shí)已經(jīng)是下午五點(diǎn)，氣溫慢慢降了下來，整個(gè)山谷里除了我和骨頭、腰花，已經(jīng)見不到其他人，空曠寂靜更增加了身上的寒意。此時(shí)已經(jīng)疲勞盡顯，又遭遇傳說中的高原強(qiáng)逆風(fēng)襲擊，人車竟然站立不穩(wěn)，步履艱難，推車就十分困難 ，騎車就別想了，路邊護(hù)欄涂鴉著清一色的罵娘或自嘲，對(duì)有些人來說，罵，大概也是一種力量吧！

第一次發(fā)現(xiàn)，十公里居然也是一段遙遠(yuǎn)的距離，八宿近在咫尺卻一直到不了，三個(gè)騎行人又累又渴又餓時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)都已經(jīng)彈盡糧絕，只有用數(shù)著公里碑艱難前行，最后五公里、三公里、一公里……跌跌撞撞爬進(jìn)八宿客棧，看到早到的隊(duì)友時(shí)，已經(jīng)累得不如狗，只能用眼神表示一下我到了。