本田十代雅閣（參數(shù)丨圖片）以極具設(shè)計(jì)感的溜背動(dòng)感腰線，塑造簡約流暢的車身，開闊的視野，智能全景天窗，強(qiáng)勁起步的推背感，帶來賽車級的駕乘體驗(yàn)，讓您感受駕駛樂趣的同時(shí)，感受智能科技帶來的魅力。十代雅閣車主是一位汽車音響愛好者，平時(shí)喜歡自駕游，暢游祖國大好河山，如果再搭配高品質(zhì)的Hi-Fi音樂，絕對是人生一大樂事。原車音響效果很普通，原車?yán)鹊淖龉ご植?、用料簡單，紙質(zhì)音圈，小磁體，塑料音盆，音響發(fā)悶，低頻模糊還有破響，高頻壓抑不夠亮，很難滿足雅閣車主的聽音需求。通過朋友的介紹找到了專業(yè)做汽車音響改裝的廈門靚車港汽車音響改裝店，準(zhǔn)備對汽車音響進(jìn)行升級改裝。

汽車音響改裝主角——本田十代雅閣

汽車音響改裝師傅通過和車主溝通，結(jié)合車主平時(shí)的聽音風(fēng)格和聽音習(xí)慣以及車主的預(yù)算，為車主推薦了一套綜合性價(jià)比較高的汽車音響升級方案。

十代雅閣汽車音響改裝配置：

前聲場：德國HELIX S 62C套裝

后聲場：德國HELIX L 6X.2同軸

DSP：德國HELIX M FOUR十路DSP功放

低音炮：德國弗萊德FED-25S備胎低音炮

箱體：四門大白鯊銀鯊打造標(biāo)準(zhǔn)箱體

原車在隔音方面存在不足之處，門板直接露出鈑金，沒有任何隔音材料。當(dāng)音箱音量加大時(shí)共振噪音比較明顯。因此我們用大白鯊銀鯊給門板打造一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)密封箱體，不僅可以降低風(fēng)噪，門板共振，還可以提升音響發(fā)揮的效果。

門板汽車隔音第一層，內(nèi)層貼大白鯊減震板，抑制門板間的鈑金共振。

汽車門板隔音降噪第二層，外層滿貼大白鯊減震板，形成密封的箱體空間，給音響提供有利的工作環(huán)境，使音質(zhì)發(fā)揮得更好。

前聲場德國HELIX S 62C中低音原車位安裝，6.5英寸的中低音單元，采用新型玄武巖纖維紙復(fù)合錐體，重量輕，剛度強(qiáng)，不受共振、路噪等的影響，降低聲音的失真率。完美的內(nèi)部阻尼，使聲音解析力強(qiáng)，彈性好，對中低頻段的演繹出色，細(xì)節(jié)刻畫豐富。

前聲場德國HELIX S 62C高音門板三角位原車位安裝，1英寸的高音單元采用了真絲穹頂振膜設(shè)計(jì)，音質(zhì)純凈自然，通透清晰，極具穿透力，直擊人的內(nèi)心深處。采用高貴的鋁制外殼，可實(shí)現(xiàn)平衡、自然的聲音再現(xiàn)和最低的壓縮效果。

后聲場德國HELIX L 6X.2同軸喇叭后臺(tái)原車位安裝，德國HELIX L 6X.2同軸喇叭由0.75英寸/20mm的圓頂高音單元和6.5英寸/165mm的低音單元組成。高音采用了釹磁鐵，確保了更好的高頻響應(yīng)，聲音明快清朗，干凈利落；中低頻采用了低諧振聚丙烯錐形和長行程橡膠環(huán)繞，量感更加充足，防震、防潮性能好。

德國HELIX M FOUR十路DSP功放隱藏式安裝在主駕駛座位下方，負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)全車?yán)纫约罢囅到y(tǒng)的調(diào)校。M FOUR DSP功放具有剛?cè)岵?jì)的特點(diǎn)。既能潤物無聲地處理音頻信號，細(xì)膩音質(zhì)，溫暖音色，又能給音響系統(tǒng)提供充沛有力的功率。

德國弗萊德FED-25S備胎低音炮放置于原車備胎位，補(bǔ)充原車低頻不足，使整套音響系統(tǒng)更加完整，聲音更加悅耳動(dòng)聽。

經(jīng)過技術(shù)師傅們數(shù)個(gè)小時(shí)的精心施工與專業(yè)調(diào)音，這臺(tái)十代雅閣改裝后的音質(zhì)有了顯著的提升，升級后的汽車音響，高音音質(zhì)純凈自然，通透清晰，極具穿透力，中低頻演繹出色，細(xì)節(jié)刻畫豐富聲音解析力強(qiáng)。低頻澎湃震撼，每首歌曲都猶如親臨現(xiàn)場的感覺，絲絲扣人心弦。