廣佛高速3月3日零時起

停止收費！

將成全國首條到期

免費高速公路！

2月23日，粵高速A（000429）發(fā)布公告稱，廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司（簡稱“高速公司”）近日收到廣東省交通運輸廳出具的粵交營便函【2022】24號文《廣東省交通運輸廳關(guān)于廣佛高速公路收費期滿處置有關(guān)事宜的通知》，廣佛高速公路自2022年3月3日零時起停止收費，保留既有收費設(shè)施按照零費率方式照常運營，對通行本路段的所有車輛免收車輛通行費，并代為收取其他路段的車輛通行費。

△1989年廣佛高速橫沙收費站

停止收費后，由廣佛高速公路有限公司（簡稱“廣佛公司”）繼續(xù)負責(zé)廣佛高速公路的管理、養(yǎng)護。

高速公司和廣佛公司將嚴格按照國家和省規(guī)定的標準和規(guī)范，對廣佛高速公路及其附屬設(shè)施，以及通信、監(jiān)控、聯(lián)網(wǎng)收費等系統(tǒng)進行及時檢查、維護和管理，保證其處于良好的技術(shù)狀態(tài)，確保聯(lián)網(wǎng)收費運營秩序并做好廣佛高速公路停止收費后的交通流量監(jiān)測和交通疏導(dǎo)，為通行車輛及人員提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

△廣佛高速

廣東首條建成通車的

高速公路

廣州—佛山高速公路，簡稱“廣佛高速”，為中國國家高速公路網(wǎng)沈陽—?？诟咚俟愤M城支線，于1989年建成通車，是廣東第一條建成通車的高速公路，也是國內(nèi)第二條建成通車的高速公路。

全長15.7公里的廣佛高速也是粵港澳大灣區(qū)“1小時生活圈”框架下，廣州連通佛山的主要交通道路，在廣佛一體化發(fā)展進程中發(fā)揮著重要作用。

22日晚，廣佛高速停止收費的消息受到關(guān)注。有廣州網(wǎng)友評論稱，“少收一段路，同城一大步”。

廣佛高速公路通車初期只有雙向四車道，但由于廣佛兩地交通極為繁忙，隨著車流量快速遞增，1999年，廣佛高速實施了擴建工程，在全國開創(chuàng)了在運營中高速公路進行擴建的先例；2007年，廣佛高速再次進行擴建，將六車道路段擴建為八車道。

△廣佛高速改擴建以后路面雙向八車道

公開數(shù)據(jù)顯示，建成通車三十余年，廣佛高速車流量快速增長，2015年車流量已經(jīng)突破5000萬輛。而2019年車流量更是達到7597萬輛，是2003年的3倍有余。

*數(shù)據(jù)來源：《廣東高速公路建設(shè)實錄》、廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司年報

廣佛高速開創(chuàng)不少先例

除了廣東首條高速公路，值得注意的是，廣佛高速是國內(nèi)首條合資建設(shè)、經(jīng)營、管理的高速公路，拉開了廣東高速公路建設(shè)的序幕。

根據(jù)廣東省交通集團介紹，當時，香港珠江船務(wù)有限公司與廣東省公路建設(shè)公司簽訂協(xié)議參股25%，成立廣佛高速公路有限公司，雙方約定以各自認繳的出資額對合資公司的債務(wù)承擔有限責(zé)任。

除了融資方式的創(chuàng)新，廣佛高速還開創(chuàng)不少先例。例如，在車流量快速增長之際，為保證高速公路達到安全、暢通、舒適等要求，廣佛高速成為全國復(fù)式收費模式的開創(chuàng)者。在車流高峰時，曾利用1條車道開設(shè)7個復(fù)式收費窗口。

△1989年謝邊收費站收費現(xiàn)場

廣佛高速是經(jīng)營性公路，根據(jù)2004年《公路收費條例》，經(jīng)營性公路一般不得超過30年，但可在特定條件下延長收費年限。廣佛高速原收費年限為1989年至2019年，后延至2021年12月截止收費。

來源 | 南方日報、廣州日報、廣佛高速

編輯 | 陳曉

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