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廣汽iA5是廣汽豐田量產(chǎn)的的新能源汽車。它依托于GS4高保有量的成熟平臺(tái)開發(fā)，并注入廣汽豐田優(yōu)異的制造品質(zhì)和服務(wù)品質(zhì)，將打破新能源汽車的品質(zhì)痛點(diǎn)，為顧客帶來更好的體驗(yàn)和使用價(jià)值。今天這位車主平常喜歡聽音樂感覺自己的愛車音質(zhì)不行。原車音響系統(tǒng)一般，聲音比較單薄，沒有力度感，高中低音層次不分，高音不夠通透。原車的音響效果沒辦法滿足車主的高標(biāo)準(zhǔn)的聽音需求，通過朋友的介紹找到了專業(yè)做汽車音響改裝的廈門靚車港汽車音響改裝店，決定在這里實(shí)現(xiàn)愛車的音響改裝升級(jí)。
汽車音響改裝主角——廣汽iA5
汽車音響改裝師傅通過和車主溝通了解車主平時(shí)的聽音風(fēng)格，聽音習(xí)慣結(jié)合車主預(yù)算為車主推薦了一套綜合性價(jià)比超高的汽車音響改裝方案。
廣汽iA5汽車音響改裝配置清單：
前聲場(chǎng):德國MATCHMS62C套裝
后聲場(chǎng)：德國弗萊德FAK 165套裝
D S P：丹麥芬朗F6-DSP功放
低音：有源箱體低音炮
箱 體：四門大白鯊銀鯊打造標(biāo)準(zhǔn)箱體
原車在隔音方面存在不足之處，門板直接露出鈑金，沒有任何隔音材料。當(dāng)音響音量加大時(shí)共振噪音比較明顯。因此我們用大白鯊銀鯊給門板打造一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)密封箱體，不僅可以降低風(fēng)噪，門板共振，還可以提升音響發(fā)揮的效果。
門板第一層汽車隔音改裝，內(nèi)層貼大白鯊減震板，有效地抑制門板間的鈑金共振。
門板第二層汽車隔音改裝，外層滿貼大白鯊減震板，在做隔音時(shí)按照門板的弧度進(jìn)行碾壓結(jié)實(shí)，把門板打造成一個(gè)更加扎實(shí)的密封的箱體空間，使中低頻更有力度感。
前聲場(chǎng)德國MATCH MS62C中低音原車位安裝,具有高靈敏度，額定功率50W音質(zhì)表現(xiàn)非常出色，聲音細(xì)膩，飽滿圓潤(rùn)，細(xì)節(jié)展現(xiàn)很豐富。
前聲場(chǎng)德國MATCH MS62C高音儀表臺(tái)三角位原車位安裝。
后聲場(chǎng)德國弗萊德FAK165 中低音原車位安裝,懸邊采用優(yōu)質(zhì)的天然橡膠,質(zhì)輕且韌性極強(qiáng)，有較強(qiáng)的順性恢復(fù)力，失真小,更耐用搭配銅質(zhì)音圈線、高質(zhì)量鐵氧體,增強(qiáng)型磁動(dòng)力系統(tǒng)，增加穩(wěn)定性的同時(shí)增強(qiáng)聲音爆發(fā)性
后聲場(chǎng)德國弗萊德FAK165高音門板內(nèi)飾板原車位安裝,采用0.75寸蠶絲絲膜高音,外觀小巧精致,外徑僅為46.5毫米,可以兼容大部分車型原位安裝,搭配了釹磁鐵,有效提高了靈敏度使其高達(dá)20K的高頻表現(xiàn)更出色，聲音更清脆。
由于原車主機(jī)的解析能力和功率不足，會(huì)導(dǎo)致音質(zhì)不清渾濁等情況,技師為汽車添加了一臺(tái)丹麥芬朗F6-DSP 功放隱藏式安裝在主駕駛座位下方讓聲場(chǎng)喇叭不僅得到了一定的功率供給，還能夠得到純凈、優(yōu)質(zhì)的音頻信號(hào)。
有源箱體低音放置在后備箱合適位置,補(bǔ)充原車低頻不足,使整套音響系統(tǒng)更加完整,聲音更加悅耳動(dòng)聽。
汽車音響安裝完成，經(jīng)過汽車調(diào)音師傅幾個(gè)小時(shí)的精心調(diào)試，廣汽iA5汽車音響改裝圓滿完成。車主上車試聽后感覺音質(zhì)有了明顯的提升，高音清晰通透，中低頻平滑流暢，真實(shí)地還原歌手的本音，聲音層次分明，飽滿細(xì)膩，低頻下潛深，澎湃震撼，坐在車內(nèi)傾聽美妙的旋律，猶如親臨演唱會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，激情震撼，看的出來車主對(duì)這次的汽車音響改裝效果非常滿意。
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