雷凌（參數(shù)丨圖片）源于豐田A級車第十一代Corolla美版車型打造而成。外觀凌厲、品質(zhì)卓越的美版車型在北美已暢銷多年，銷量長期高居A級車市場銷量榜首，而雷凌正是繼承了這一車型的冠軍基因，具有極高的品質(zhì)基礎。今天這位車主是一位出租車司機平常喜歡開車聽音樂感覺自己的愛車音質(zhì)不行，原車只有4個普普通通的紙盆喇叭，沒有高音，盆體比較單薄，聲音沒有力度感，導致聲音缺乏層次感，解析力差。原車的音響效果沒辦法滿足車主的高標準的聽音需求，通過朋友的介紹找到了專業(yè)做汽車音響改裝的廈門靚車港汽車音響改裝店，決定在這里實現(xiàn)愛車的音響改裝升級。

汽車音響改裝主角——豐田雷凌

汽車音響改裝師傅通過和車主溝通了解車主平時的聽音風格，聽音習慣結合車主預算為車主推薦了一套綜合性價比超高的汽車音響改裝方案。

豐田雷凌汽車音響改裝配置清單：

前聲場：德國喜力仕F62C套裝

后聲場：德國弗萊德FAX 165同軸

D S P：丹麥芬朗F6 PRO-DSP功放

箱體：四門大白鯊銀鯊打造標準箱體

原車在隔音方面存在不足之處，門板直接露出鈑金，沒有任何隔音材料。當音響音量加大時共振噪音比較明顯。因此我們用大白鯊銀鯊給門板打造一個標準密封箱體，不僅可以降低風噪，門板共振，還可以提升音響發(fā)揮的效果。

門板第一層汽車隔音改裝，內(nèi)層貼大白鯊減震板，有效地抑制門板間的鈑金共振。

門板第二層汽車隔音改裝，外層滿貼大白鯊減震板，在做隔音時按照門板的弧度進行碾壓結實，把門板打造成一個更加扎實的密封的箱體空間，使中低頻更有力度感。

前聲場德國HELIXF62C中低音原車位安裝,德國HELIXF 62C中低音，音盆由嵌入碳纖維的聚丙烯材料制成，帶有新穎的低共振相立錐極大地改善了相位表現(xiàn),減少失真，使中低頻頻響更加平滑流暢,真實地還原本音。

前聲場德國HELIXF62C高音三角位打孔安裝,高音采用絲膜圓頂設計使用釹磁鐵，高頻響應更加滑潤清晰，音色純凈柔和,穿透力強。

后聲場德國弗萊德FAX 165同鈾喇叭后臺原車位安裝

由于原車主機的解析能力和功率不足，會導致音質(zhì)不清渾濁等情況,技師為汽車添加了一臺丹麥芬朗F6-DSP 功放隱藏式安裝在主駕駛座位下方讓聲場喇叭不僅得到了一定的功率供給，還能夠得到純凈、優(yōu)質(zhì)的音頻信號。

汽車音響安裝完成，經(jīng)過汽車調(diào)音師傅幾個小時的精心調(diào)試，豐田雷凌汽車音響改裝圓滿完成。車主上車試聽后感覺音質(zhì)有了明顯的提升，高音清晰通透，中低頻平滑流暢，真實地還原歌手的本音，聲音層次分明，飽滿細膩，低頻下潛深，澎湃震撼，坐在車內(nèi)傾聽美妙的旋律，猶如親臨演唱會現(xiàn)場，激情震撼，看的出來車主對這次的汽車音響改裝效果非常滿意。