9月16日,特斯拉白車身在太原首次亮相。特斯拉講師在T-talk線下交流會中為參與者揭開特斯拉“五星”安全的秘密。特斯拉在開放太原特斯拉中心的車間供來訪者參觀的同時，還帶來“上海超級工廠銅線DIY”的創(chuàng)新活動，參與者將來自上海超級工廠的廢棄電機定子銅線制作成造型別致的戒指，在變廢為寶的過程中體會節(jié)能減碳的意義。

特斯拉的安全配置堅持“只做加法、不做減法”

特斯拉的“白車身”是車身結(jié)構(gòu)件及覆蓋件焊接總成，包括前翼板、車門、行李箱蓋等。在展出現(xiàn)場，原本藏身于外表之下的白車身、電機、電池等“骨骼肌肉”一覽無余，全方位展現(xiàn)了特斯拉Model Y（參數(shù)丨圖片）的設(shè)計結(jié)構(gòu)與材料。

Model Y車身采用鋼鋁混合材質(zhì)車身框架、H形防撞結(jié)構(gòu)，并以特斯拉超級工廠的一體壓鑄技術(shù)、激光焊、電阻焊、鉚接、涂膠等多種先進(jìn)連接工藝提升車身強度，可有效降低碰撞事故中車輛變形的風(fēng)險。同時，Model Y可承受超過9萬牛頓的車頂壓力，近乎車身重量的6倍，相當(dāng)于2只非洲象，強大的抗壓能力保護(hù)車主出行安全。

特斯拉以獨特的設(shè)計將被動安全、主動安全和自動輔助駕駛技術(shù)良好結(jié)合，這不僅是保障特斯拉駕駛員和乘客安全的關(guān)鍵所在，更是保護(hù)道路上其他人減免傷害的重要手段。

在主動安全方面，Model Y全系標(biāo)配有主動安全功能、主動巡航控制和自動輔助轉(zhuǎn)向等功能，讓日常駕駛更游刃有余。特斯拉全系產(chǎn)品標(biāo)配Autopilot自動輔助駕駛功能，通過攝像頭等傳感器組合達(dá)成360度視野，Tesla Vision視覺處理系統(tǒng)能夠?qū)π熊嚟h(huán)境進(jìn)行全面感知，以減少事故發(fā)生、提升行車安全，讓駕駛更輕松。在美國，汽車行駛每百萬英里發(fā)生 1.81起事故，而特斯拉《2021影響力報告》中的數(shù)據(jù)則表明，2021年全年，美國處于自動輔助駕駛狀態(tài)的特斯拉汽車每百萬英里僅發(fā)生 0.22 起事故，也就是說，使用Autopilot自動輔助駕駛的特斯拉汽車發(fā)生事故的概率僅為美國所有汽車的1/8。

中國制造Model Y全系標(biāo)配“遠(yuǎn)端安全氣囊”

秉持著“設(shè)計以安全為先”的理念，特斯拉Model Y搭載“遠(yuǎn)端安全氣囊”，為用戶提供更全面的安全保障。

遠(yuǎn)端安全氣囊搭載在主駕座椅靠背內(nèi)側(cè)，采用頭、胸兩個大體積腔體的設(shè)計，有效吸收沖擊能量和提供支撐。在側(cè)面碰撞中，有效降低前排乘員之間的接觸傷害，減小乘員與中控扶手、座椅、門板等內(nèi)飾件之間的接觸傷害，并對乘員的脊柱側(cè)面彎曲給予保護(hù)。

根據(jù)歐盟新車安全評鑒協(xié)會（Euro NCAP）統(tǒng)計顯示，交通事故中約有1/4的碰撞傷害來自于側(cè)面碰撞，其中造成的乘員傷害中有一半來自于遠(yuǎn)端碰撞，這種傷害很可能非常嚴(yán)重。

（近端和遠(yuǎn)端碰撞示意圖，遠(yuǎn)端和近端為相對于駕駛員而言，圖/ NCAP Rating for Far-side Occupant Protection 2009）

根據(jù)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，遠(yuǎn)端碰撞帶來的嚴(yán)重傷害中，43%為胸部和腹部，23%為頭部。同時Euro NCAP的研究報告中也提到，事故數(shù)據(jù)顯示頭部和軀干受到嚴(yán)重傷害的概率高于身體其他部位3倍。所以如果能進(jìn)一步限制乘員頭部和軀干向車輛中部的移動，可以更好地降低受傷風(fēng)險。

（遠(yuǎn)端碰撞中，遠(yuǎn)端安全氣囊提供支撐和緩沖作用）

（近端碰撞中，遠(yuǎn)端安全氣囊提供乘員間接觸的緩沖作用）

Euro NCAP在研究報告中還提到，當(dāng)前排兩位乘員發(fā)生接觸傷害時，有可能直接威脅到生命；在35%的案例中，頭部受傷都是因為前排兩位乘員之間碰撞接觸造成的；并且在測試中，當(dāng)假人乘員碰撞接觸到另一位假人乘員肩部時，傷害數(shù)值比既定的傷害標(biāo)準(zhǔn)高出數(shù)倍。進(jìn)一步的測試數(shù)據(jù)證明，在乘員間展開安全氣囊（遠(yuǎn)端安全氣囊）可大大降低頭部受傷的風(fēng)險。另外，在國際損傷生物力學(xué)2018年年會的論文中顯示，65歲的乘員在無遠(yuǎn)端安全氣囊的情況下，側(cè)面移動變形壁障碰撞中（AE-MDB），超過2根肋骨骨折的風(fēng)險為91%，側(cè)面柱碰中為46%；而在有遠(yuǎn)端安全氣囊情況下，兩種碰撞的結(jié)果都是0%。

（有無遠(yuǎn)端安全氣囊在不同側(cè)面碰撞類型下的肋骨骨折風(fēng)險，圖/Occupant Protection in Far‐Side Impacts - IRCOBI conference 2018）

（有無遠(yuǎn)端安全氣囊在不同角度的側(cè)面移動變形壁障碰撞中肋骨骨折風(fēng)險，圖/Occupant Protection in Far‐Side Impacts - IRCOBI conference 2018）

當(dāng)然，除了新增的更新遠(yuǎn)端安全氣囊配置外，特斯拉Model Y原本配備有6個安全氣囊，給予車內(nèi)乘員全方位的保護(hù)。同時，特斯拉還根據(jù)傳感器提供的實時數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，準(zhǔn)確實施最佳的安全帶，安全氣囊的響應(yīng)。

特斯拉Model Y的安全性已獲得全球多個權(quán)威機構(gòu)的認(rèn)證，此前在美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的碰撞測試中獲得了五星碰撞安全評級，在美國公路安全保險協(xié)會（IIHS）的評選中也成為2022年頂級安全之選。此外，特斯拉Model Y在ENCAP全五星評級以及中國保險汽車安全指數(shù)（C-IASI）的測評結(jié)果中獲得G（優(yōu)秀）的最高評價。近期中國制造Model Y在澳大利亞新車安全評鑒協(xié)會（ANCAP）和歐盟新車安全評鑒協(xié)會（Euro NCAP）的測試中，取得了“五星安全”的高分認(rèn)證。

強大的安全性能是特斯拉車型迅速贏得消費者認(rèn)可的關(guān)鍵之一。乘聯(lián)會信息顯示，8月特斯拉在中國的銷量達(dá)到76965輛，環(huán)比增長173%。Model Y更是創(chuàng)下62169輛的月度交付紀(jì)錄，環(huán)比增長295%，同比增長261%，位列8月總體乘用車銷量第一位，單車銷售額超過第二名10倍，帶動整個新能源汽車品類一起成長，加速“油改電”進(jìn)程。

截止到2022年8月底，特斯拉在山西建設(shè)了15座超級充電站、82個超級充電樁，完成了山西全省11個地級市的全面覆蓋，連通了山西省內(nèi)以及周邊省市的出行線路，并持續(xù)將安全智能的綠色出行體驗、貼心的服務(wù)和“加速世界向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)變”的環(huán)保理念帶給更多當(dāng)?shù)叵M者。