交通作為一座城市的動(dòng)脈，串連著城市的發(fā)展脈絡(luò)，牽引著城市未來的發(fā)展方向。
而城市軌道交通——地鐵，對(duì)一個(gè)城市的重要性更加顯而易見。

一方面，地鐵打通了城市各個(gè)區(qū)域之間的連接，使整個(gè)城市的交通更加便捷；

另一方面，地鐵實(shí)現(xiàn)了城市中各個(gè)區(qū)域的均衡發(fā)展。

目前，太原市地鐵2號(hào)線已經(jīng)開通兩年，1號(hào)線也在如火如荼地建設(shè)中。所以，地鐵3號(hào)線也就成為了備受市民時(shí)刻關(guān)注的軌道交通！

近日，小編在領(lǐng)導(dǎo)留言板上，看到了有網(wǎng)友咨詢關(guān)于地鐵3號(hào)線的進(jìn)展情況，該網(wǎng)友得到了官方的最新回復(fù)，具體內(nèi)容如下：

從留言板中我們看到，網(wǎng)友提問：太原地鐵三號(hào)線什么時(shí)候才能開工？

答復(fù)如下:

經(jīng)市住建局核實(shí)：我市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編已于近期獲批，第二期建設(shè)規(guī)劃報(bào)批工作也已全面啟動(dòng)，3號(hào)線為第二期建設(shè)規(guī)劃線路之一。

建設(shè)規(guī)劃獲批后還需進(jìn)行項(xiàng)目可行性研究，可研獲批后編報(bào)初步設(shè)計(jì)，初設(shè)獲批后，力爭(zhēng)2023年開工建設(shè)。

這是繼今年12月8號(hào)《太原市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》（2022版）公示，確定地鐵3號(hào)線走南中環(huán)的消息之后，官方帶給市民的又一個(gè)利好消息！

可以看出，官方一直在行動(dòng)，且備受關(guān)注的地鐵3號(hào)線的進(jìn)程也在進(jìn)一步明晰，我們期待著它能在明年如期開工，盡快連通太原這個(gè)第三條大動(dòng)脈，為市民的出行提供保障，為城市經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和振興注入更強(qiáng)大的動(dòng)力！

在今年9月26日，《太原市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃(2023-2028年)環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次信息公示》中提到了關(guān)于地鐵3號(hào)線的消息。

環(huán)評(píng)中介紹到：3號(hào)線一期工程是市區(qū)骨干線路，連接了河西各片區(qū)、太原南站交通樞紐等重點(diǎn)區(qū)域。

線路北起柴村，向東終至東峰，全長(zhǎng)31.5公里，設(shè)25座車站24段區(qū)間、1座車輛段1座停車場(chǎng)，車輛擬選用A型車，總投資約258.94億元。

與此同時(shí)發(fā)布的《太原市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃（2023-2028年）社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析網(wǎng)上公示》中，也特意提到了關(guān)于地鐵3號(hào)線的環(huán)境評(píng)估問題。

根據(jù)《山西省地表水環(huán)境功能區(qū)劃》( DB14/67-2019),本輪規(guī)劃3號(hào)線下穿玉門河、虎峪河、九院沙河、汾河水質(zhì)目標(biāo)為IV類水體。

3號(hào)線經(jīng)金橋西街、和平北路、和平南路等折向東，終至東峰，線路全長(zhǎng)31 5km,為地下敷設(shè)，1座車輛段1座停車場(chǎng)，柴村停車場(chǎng)出入線長(zhǎng)約2.4km，東峰車輛段出入13線長(zhǎng)約3km，設(shè)25座車站，其中10座換乘站，平均站間距1.301km，主變、控制中心利用既有設(shè)施，車輛擬選用A型車6輛編組。

3號(hào)線工程經(jīng)過尖草坪區(qū)、萬柏林區(qū)、晉源區(qū)、小店區(qū)，沿線500米半徑范圍內(nèi)共有31處不可移動(dòng)文物。

3號(hào)線以地下形式穿越地下文物埋藏區(qū)重點(diǎn)保護(hù)范圍，區(qū)段內(nèi)設(shè)置8座車站、1座車輛段。

3號(hào)線以地下形式穿越地下文物埋藏區(qū)一般保護(hù)范圍，區(qū)段內(nèi)設(shè)置3座車站。

但是，本次的環(huán)評(píng)介紹并沒有提到3號(hào)線各個(gè)站點(diǎn)的具體情況，也沒有確定到底是走晉陽街還是南中環(huán)，直到12月8日，一則新消息的公示，最終確定了地鐵3號(hào)線是走南中環(huán)！

這一大問題終于迎來了確定性的答案，關(guān)于3號(hào)線的一些站點(diǎn)信息也終于塵埃落定！

今年12月8日，官方發(fā)布的《太原市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》（2022版）和《太原都市區(qū)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》公布后，引起了大家的強(qiáng)烈關(guān)注，不僅是因?yàn)橐?guī)劃圖中有著醒目的各軌道交通站點(diǎn)信息，還詳細(xì)地介紹了太原市未來規(guī)劃的幾條軌道線路!

該規(guī)劃分為遠(yuǎn)期規(guī)劃和遠(yuǎn)景規(guī)劃：

遠(yuǎn)期規(guī)劃年限至2035年，重點(diǎn)范圍為太原市中心城區(qū)。

遠(yuǎn)景規(guī)劃年限至2050年，規(guī)劃范圍為太原市全域范圍。

2035年遠(yuǎn)期線網(wǎng)：規(guī)劃共由11條線組成，線網(wǎng)總規(guī)模約373.2km，其中換乘車站36座。線網(wǎng)整體呈棋盤網(wǎng)“十橫七縱”形態(tài)，契合太原市總體空間布局。分為市區(qū)和市域兩個(gè)功能層次，其中1~6號(hào)線為市區(qū)線，7、8、R1~R3線為市域線。

2050年遠(yuǎn)景線網(wǎng)：由13條線路組成，總長(zhǎng)484.3km，其中換乘站52座。線網(wǎng)呈“十二橫八縱”形態(tài)布置，由市區(qū)和市域兩個(gè)層次的網(wǎng)絡(luò)組成，其中1~6號(hào)線為市區(qū)線，7~9、R1~R3線為市域線。

我們看到，地鐵3號(hào)線是從柴村到武宿機(jī)場(chǎng)T3,全長(zhǎng)34.9km.從尖草坪區(qū)向南經(jīng)萬柏林區(qū)，然后橫跨汾河，沿著南中環(huán)接入武宿機(jī)場(chǎng)，連接起我市重要的發(fā)展商圈，對(duì)促進(jìn)河?xùn)|河西的交流河經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義！

下一步，我市在推動(dòng)城市軌道交通加快建設(shè)的同時(shí)，還將加強(qiáng)與現(xiàn)有樞紐設(shè)施的一體化融合,推動(dòng)軌道交通TOD和地下空間綜合開發(fā)，促進(jìn)站城一體融合發(fā)展，不斷提升城市品質(zhì)和綜合承載力。

俗話說，“地鐵一響，黃金萬兩”。

地鐵的開路，隨之帶來的就是商業(yè)配套的大量引入，短期內(nèi)將迅速帶活一個(gè)片區(qū)。

所以，隨著地鐵3號(hào)線明年開工，其沿線的樓盤將迎來一波保值增值的利好！