并不是所有年輕人，都青睞新能源車。

數(shù)據(jù)顯示，2022年新能源車型銷量暴漲近一倍，今年新能源車的滲透率將在30%左右。但在“奶爸車”和網(wǎng)約車之外，符合年輕人購(gòu)買力、審美和多場(chǎng)景用車需求的新能源車，比例并不高。

占據(jù)七成市場(chǎng)份額的燃油車，依舊是當(dāng)之無(wú)愧的主角。更關(guān)鍵的是，在不斷優(yōu)化的燃油經(jīng)濟(jì)性、年輕化設(shè)計(jì)和智能系統(tǒng)的導(dǎo)入后，燃油車也不再是單一的移動(dòng)工具，而是有了潮流和駕駛樂(lè)趣屬性，打通了與年輕用戶群體的溝通橋梁。

將“潮”與“趣“賦予燃油車，這并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的命題。在所有車企都在摸索和猜度年輕人喜好之際，作為國(guó)內(nèi)乘用車合資企業(yè)的領(lǐng)頭羊，一汽-大眾做出了自己的回答，帶來(lái)了全新探歌。

01

提升不止“一小步”

油和電，并不是完全對(duì)立的兩種動(dòng)力形式。至少在汽車行業(yè)，在電動(dòng)化趨勢(shì)明顯，但燃油車依舊占據(jù)主導(dǎo)的市場(chǎng)環(huán)境里，作為合資車企的領(lǐng)軍者，一汽-大眾用ID.4 CROZZ（參數(shù)丨圖片）和ID.6 CROZZ表達(dá)了堅(jiān)定擁抱電動(dòng)時(shí)代的態(tài)度。與此同時(shí)，面向燃油車市場(chǎng)，一汽-大眾也在持續(xù)優(yōu)化技術(shù)，提出更高標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)方案。

相比電動(dòng)車，燃油車在購(gòu)車成本、保險(xiǎn)、保值率等方面，依舊有著天然的優(yōu)勢(shì)，但能耗成本，成為燃油車最大的短板。進(jìn)一步降低油耗，不僅意味著更低的用車成本，也使燃油車的其他優(yōu)勢(shì)得以放大。

對(duì)大眾汽車而言，TSI+DSG的第一代黃金動(dòng)力組合，已經(jīng)兼具動(dòng)力操控和燃油經(jīng)濟(jì)性。為了滿足更高的排放標(biāo)準(zhǔn)和能耗需求，1.5T Evo2 系列發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)布，標(biāo)志著大眾汽車正式邁入第二代黃金動(dòng)力時(shí)代。在速騰、寶來(lái)率先搭載后，這款動(dòng)力更強(qiáng)、油耗更低的發(fā)動(dòng)機(jī)，也終于搭載在全新探歌上。

全新的動(dòng)力系統(tǒng)，賦予了全新探歌更強(qiáng)的動(dòng)力潛能。較1.4T EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升了8KW，峰值扭矩維持不變，但峰值扭矩的轉(zhuǎn)速區(qū)間卻從此前的1750-3000/rpm優(yōu)化至1750-4000/rpm。更寬的區(qū)間意味著發(fā)動(dòng)機(jī)在更多時(shí)間處于動(dòng)力響應(yīng)的最佳狀態(tài)，無(wú)論是低速起步還是高速行駛，動(dòng)力都更為充沛。

在可變截面渦輪技術(shù)助力性能的同時(shí)，米勒循環(huán)、等離子涂層缸體和電子調(diào)節(jié)水泵，使全新 1.5T Evo2 在動(dòng)力輸出平順性和節(jié)油方面也邁上了一個(gè)新高度。在搭載1.5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī)后，全新探歌的WLTC 工況百公里綜合油耗從 6.45L 降低至 6.1L?？雌饋?lái)，這個(gè)進(jìn)步似乎有些微不足道，但考慮到全新探歌在主流緊湊型SUV市場(chǎng)的地位，以及未來(lái)10年1.5T Evo2 發(fā)動(dòng)機(jī)的潛在發(fā)展規(guī)模，這份成績(jī)足以讓一汽-大眾自傲。

02

時(shí)尚與靈動(dòng)的潮流基因

技術(shù)的進(jìn)步，意味著燃油車有了更大的底氣與電動(dòng)車同臺(tái)競(jìng)技，但在年輕化的浪潮中，這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

與電子產(chǎn)品“青春版”代表的廉價(jià)和低配不同，全新探歌沒(méi)有采用更低的配置迎合年輕用戶，而是用潮流化的設(shè)計(jì)和極致的科技配置，為年輕人打造了一臺(tái)頗具識(shí)別度和個(gè)性的SUV。

全新探歌采用全新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言，增添了時(shí)尚與靈動(dòng)的潮流基因。整體設(shè)計(jì)上，全新探歌繼承了大眾品牌R-Line整體運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，銳利硬朗的線條輔以曲線點(diǎn)綴，讓整車的氣質(zhì)更加潮酷。

光劍貫穿式前格柵燈，連接大眾IQ.Light智能LED大燈，使全新探歌有了獨(dú)特的科技感。車尾同樣采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，配合流水轉(zhuǎn)向燈的動(dòng)態(tài)效果，讓全新探歌更為靈動(dòng)。

在內(nèi)飾方面，全新探歌也在用當(dāng)下最流行的硬件配置，與電動(dòng)車同臺(tái)競(jìng)技。9.2英寸懸浮中控屏、10.3英寸全液晶數(shù)字儀表、Panorama大尺寸全景天窗，以及30色可調(diào)透光飾板，滿足了年輕用戶對(duì)屏幕、通透和個(gè)性化的多種需求。

是的，年輕人對(duì)汽車的需求，早已不再是單純的代步工具，而是在家和公司之外，承載移動(dòng)生活的第三空間。為了在駕駛操控感和乘坐空間取得平衡，探歌在誕生之初，就沒(méi)有盲目追求加長(zhǎng)車身，而是用“短懸長(zhǎng)軸”的設(shè)計(jì)理念，在最大化乘坐空間的前提下，保持車輛的線條感和操控性。

全新探歌沿襲了這一思路，依舊擁有同級(jí)領(lǐng)先的軸距，前后懸更為緊湊，在2680mm軸距的加持下，前排腳掌到后排座椅中心的車內(nèi)使用長(zhǎng)度達(dá)到1789mm，無(wú)論是三五好友的相聚，還是跋山涉水的自駕出游，全新探歌的車內(nèi)空間足以滿足年輕用戶所需。

03

智能化加持的樂(lè)趣

潮趣，正成為全新探歌最顯著的特點(diǎn)。時(shí)尚與靈動(dòng)的造型設(shè)計(jì)賦予了車輛“潮”的屬性，而在“趣”的方面，除了駕駛樂(lè)趣，IQ.科技眾多先鋒配置帶來(lái)的智能化加持，成為又一利器。

全新探歌搭載了IQ. Light 靈眸矩陣技術(shù)，通過(guò)前方攝像頭探測(cè)車輛道路燈光，如果前方或?qū)ο騺?lái)車，全新探歌可以根據(jù)車距適當(dāng)遮蔽部分燈光調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈照射范圍，或自動(dòng)切換為近光燈，這也就意味著，夜間行駛時(shí)，用戶完全可以將遠(yuǎn)近光的選擇交由車輛自動(dòng)切換。

盡管定位為緊湊級(jí)SUV，但全新探歌依舊配備了L2 級(jí)智駕系統(tǒng)。IQ. Drive 智駕管家，可以通過(guò)車載攝像頭和算法，對(duì)道路限速等各種交通標(biāo)志進(jìn)行識(shí)別，并在儀表區(qū)顯示，在超速行駛時(shí)，還將通過(guò)聲音和文字進(jìn)行提醒，讓駕駛更安心。

一鍵式全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)則融合了ACC 3.0 高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和車道保持功能，通過(guò)橫向和縱向的干預(yù)引導(dǎo)，大大降低駕駛疲勞，連同變道輔助、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和后方交通預(yù)警功能，提升了駕駛安全。

智能泊車系統(tǒng)的裝配，讓新手司機(jī)也能輕松應(yīng)對(duì)泊車挑戰(zhàn)。全新探歌可以識(shí)別平行、垂直空間車位，通過(guò)12個(gè)超聲波傳感器，控制器進(jìn)行泊車軌跡計(jì)算后，自動(dòng)轉(zhuǎn)向完成泊車。對(duì)那些熟練的駕駛員，全新探歌也可以通過(guò)后視影像功能彌補(bǔ)雷達(dá)探頭不能偵測(cè)到的盲區(qū)，并對(duì)圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示，為泊車提供便利。

對(duì)年輕用戶而言，全新探歌的“趣”，可能更多地體現(xiàn)在升級(jí)為斑馬系統(tǒng)的IQ.智慧車聯(lián)。智能語(yǔ)音識(shí)別、導(dǎo)航，以及可以與智能家居聯(lián)動(dòng)的智能生態(tài)、結(jié)伴出游時(shí)車輛之間的位置共享、用手機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程車輛控制，都打破了人與車的交互屏障。這種人性化的座艙交互，也使全新探歌有了更多玩法。

在4月18日開(kāi)幕的上海車展上，全新探歌以15.89萬(wàn)-17.99萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間燃情上市。在全新的發(fā)動(dòng)機(jī)、年輕化的潮流設(shè)計(jì)和大眾IQ.科技的加成下，全新探歌已經(jīng)遠(yuǎn)非傳統(tǒng)意義上的燃油車和交通工具，而是極具個(gè)性、魅力與智慧的伙伴。也正是由于這層轉(zhuǎn)變，在年輕用戶市場(chǎng)，全新探歌實(shí)現(xiàn)了越級(jí)式的提升，在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，進(jìn)一步加強(qiáng)了自身的競(jìng)爭(zhēng)力。