日前，南寧市友愛片區(qū)YA-03（白蒼嶺）單元控規(guī)出爐，即火車站片區(qū)舊城改造（城市更新）項目迎來了詳細規(guī)劃。

約5000畝的體量，融入TOD模式規(guī)劃改造，并對學校、商業(yè)、居住等配套進行全新升級，讓不少人直呼：期待！

如今，又有兩個“巨無霸”TOD項目迎來新動態(tài)，總體量約11300畝。

這次，南寧“TOD時代”真的要來了？

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總規(guī)劃約6800畝

2號線東延軌道新城項目啟動招標

5月5日，南寧公共資源交易平臺官網(wǎng)發(fā)布《2號線東延軌道新城項目概念性規(guī)劃（項目編號：CJAF2023128G）招標公告》。

▲項目招標公告截圖（來源：南寧公共資源交易平臺）

公告顯示，2號線東延軌道新城項目位于五象新區(qū)玉洞大道以南、南寧繞城高速以北、鳳凰路以東、那安快速路以西，總規(guī)劃面積約6800畝（約453公頃）。

▲2020年項目規(guī)劃衛(wèi)星影像示意圖（圖源：南寧軌道交通官網(wǎng)）

此次為概念性規(guī)劃招標，招標范圍包括項目基礎分析與評價、產業(yè)策劃、發(fā)展定位及策略、功能分區(qū)和規(guī)劃方案、交通規(guī)劃、景觀規(guī)劃、公共服務設施系統(tǒng)規(guī)劃、市政設施規(guī)劃、重點區(qū)域概念性設計、總平初步排布、TOD區(qū)域一體化、開發(fā)成本與收益測算、實施計劃等。

劃重點，未來項目將打造成“TOD區(qū)域一體化”。

具體規(guī)劃如何？

根據(jù)2020年公布的規(guī)劃，項目擬打造“一帶一路”TOD科技城（新基建產業(yè)基地），規(guī)劃有大幅住宅用地、商業(yè)商務用地，且住宅周邊合理規(guī)劃了學校用地、公園綠地和醫(yī)院等，區(qū)域內還規(guī)劃有楞塘湖水系經過。

▲2020年2號線東延長線軌道小鎮(zhèn)套核城規(guī)示意圖（圖源：南寧軌道交通官網(wǎng)）

可以說，“鐵學商景醫(yī)”配齊，妥妥的全配套生活大城。

但需要注意的是，這是此前的規(guī)劃內容，但從本次招標釋放的信息來看，規(guī)劃有變。

一方面，項目名稱由此前的“2號線東延長線軌道小鎮(zhèn)”變成“2號線東延軌道新城”，其中變化差別值得深思。

另一方面，項目的規(guī)模也從原來的約7050畝縮小成如今的約6800畝，在體量上就減少了大概250畝。

有著這樣的變化，在具體規(guī)劃上或多或少也會跟著改動。

至于改成什么樣？有待官宣。

可以預見的是，如此大的體量，大概率會連片開發(fā)。

目前，項目所處的五象湖東板塊的地鐵、學校、商業(yè)、公園等配套在加速兌現(xiàn)，人居價值也在不斷攀升。待2號線東延軌道新城項目落地，將給板塊發(fā)展帶來更多的可能性。

如今，2號線東延軌道新城項目概念性規(guī)劃招標啟動，離開工建設又近了一步，值得期待！

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約4500畝

新營房-那丹軌道新城項目也要動了？

除了2號線東延軌道新城外，新營房-那丹軌道新城項目也迎來新動態(tài)。

5月9日，南寧市公共資源交易平臺發(fā)布一則公告，將對新營房-那丹軌道新城項目概念性規(guī)劃招標。

▲來源：南寧公共資源交易平臺

這也是該項目在2021年后迎來的首次新動態(tài)。

▲項目作為城市更新重點工程，被納入南寧“十四五”規(guī)劃綱要

據(jù)悉，新營房-那丹軌道新城項目原案名為新營房軌道小鎮(zhèn)，位于經開區(qū)機場友誼路，其在2019年8月發(fā)布的《南寧地鐵小鎮(zhèn)開發(fā)項目增資擴股項目》文件中被首次提及。

到2020年4月，南寧軌道交通官網(wǎng)公告了南寧第一批軌道小鎮(zhèn)，其中就包括新營房軌道小鎮(zhèn)，項目位于經開區(qū)東鄰機場友誼路、由武警營房現(xiàn)址向西南方向延伸至平莊，藍線范圍占地約1650畝。

▲來源：南寧軌道交通官網(wǎng)

▲2020年新營房軌道小鎮(zhèn)衛(wèi)星影像示意圖（圖源：南寧軌道交通官網(wǎng)）

不同的是，該公告規(guī)劃范圍與項目最新招標公告規(guī)劃范圍有較大調整。

在最新招標公告中，新營房-那丹軌道新城項目總規(guī)劃面積約4500畝，具體為良鳳江國家森林公園以南、機場友誼路以西、南崇鐵路以東、七坡林場以北。

▲來源：南寧公共資源交易平臺

也就是說，在近兩年時間，項目不僅案名變了，其規(guī)劃范圍還比原來大了接近三倍。

時隔近兩年，項目再次迎來新動態(tài)，說明項目又“動起來”了，這對片區(qū)乃至整個南寧市而言，無疑是一個好消息。

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沉寂一年多

屯里軌道小鎮(zhèn)進展如何？

根據(jù)規(guī)劃，屯里軌道小鎮(zhèn)、新營房軌道小鎮(zhèn)、2號線東延長線軌道小鎮(zhèn)是南寧市第一批軌道小鎮(zhèn)。

且這三個項目已于2021年被納入《南寧市國民經濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》的“TOD站城一體化工程”，是城市更新重點工程。

▲南寧“十四五”規(guī)劃提及的TOD項目

如今，2號線東延軌道新城項目和新營房-那丹軌道新城項目啟動概念性規(guī)劃招標，屯里軌道小鎮(zhèn)進展如何？

屯里軌道小鎮(zhèn)位于青秀區(qū)鳳嶺北路以南、屯里車輛段圍合區(qū)以北、那安快速路以東、那懷嶺路以西，面積約1005畝（約0.67平方公里）。

▲2020年屯里軌道小鎮(zhèn)衛(wèi)星影像示意圖（圖源：南寧軌道交通官網(wǎng)）

值得一提的是，項目拓展研究范圍：北鄰鐵路進站軌行區(qū)、南鄰柳南高速、西沿鳳凰嶺路、鳳嶺北路、穿屯里油庫至云景路、高坡嶺路、東沿新塘、那額，近三岸服務區(qū)，總面積約12.8平方公里（折合約19200畝）。

如此龐大的項目，規(guī)劃是怎樣的？

根據(jù)規(guī)劃，該項目定位為依托南寧火車東站的功能輻射，規(guī)劃建立集生態(tài)居住、商業(yè)商務為一體的高鐵服務綜合配套片區(qū)。

▲2020年屯里軌道小鎮(zhèn)套核城規(guī)示意圖（圖源：南寧軌道交通官網(wǎng)）

項目自2020年3月官宣后，進度在循序加載。

2020年3月30日，南寧軌道交通官網(wǎng)發(fā)布《南寧市第一批(屯里、新營房、2號線東延長線)軌道小鎮(zhèn)土地前期開發(fā)項目合作方比選公告》，并于同年5月底完成比選評審。

▲來源：南寧軌道交通官網(wǎng)

2020年11月30日，青秀區(qū)自然資源局網(wǎng)站發(fā)布《南寧市青秀區(qū)人民政府關于屯里軌道小鎮(zhèn)（含配套基礎設施）項目（一期）土地征收預公告》，說明項目已到了準備征收拆遷的流程。

2021年1月8日，南寧市軌道交通進行了屯里軌道小鎮(zhèn)、新營房軌道小鎮(zhèn)等項目土地開發(fā)前期項目可行性研究。

2021年6月3日，屯里軌道小鎮(zhèn)一、二期共527.15畝土地儲備獲批，主要用于建設宜居住宅、商務商貿場館、配套學校等多功能業(yè)態(tài)于一體的特色小鎮(zhèn)項目。

▲屯里軌道小鎮(zhèn)一二期土地儲備項目建議書獲批（來源：南寧市發(fā)展和改革委員會網(wǎng)站）

2021年12月3日，南寧公共資源交易平臺接連發(fā)三則關于屯里軌道小鎮(zhèn)道路設計招標公告，并于2022年1月18日公示中標結果。

▲屯里軌道小鎮(zhèn)道路設計招標、中標結果公告（來源：南寧公共資源交易平臺）

這三條道路都屬于屯里軌道項目內的道路。項目配套工程進入招標階段，意味著，屯里軌道小鎮(zhèn)項目迎來了實際性的進展。

從官宣到項目可行性研究，再到項目道路中標公示，一年多的時間，屯里軌道項目進展不斷，其被重視程度不言而喻。

但讓人不解的是，前期動作頻頻的項目，在2022年1月后，官方再無更新動態(tài)，是存在“變數(shù)”還是在“憋大招”？

亦或者，像新營房-那丹軌道新城項目那樣，突然出現(xiàn)，就帶來好消息。

寫在結尾

作為南寧市第一批軌道小鎮(zhèn)，這三個項目都有近地鐵、地段佳、業(yè)態(tài)豐富的優(yōu)勢，而且體量巨大，具有極強的吸附力和輻射力。

這樣一批規(guī)劃完善、配套齊全的軌道新城項目建成后，將極大豐富所在板塊的生活配套，提升片區(qū)人居環(huán)境，給居民帶來更為舒適、便捷的生活。

需要說明的是，因各項目體量大，資金壓力大，施工難度也較大，推進會比較緩慢。

換言之，這些項目從一紙藍圖到實景呈現(xiàn)，需要不少的時間，期待過后，靜待花開！

我們拭目以待。

■撰文：夏目三三

■編輯：涴來秋

■編審：王芳