5月銷量解讀

不同命的蔚小理

蔚來

- 5月交付新車6,155臺(tái)。2023年1-5月，蔚來共交付新車43,854臺(tái)，同比增長(zhǎng)15.8%

- 2023款ET7已于5月19日開啟交付

- 全新ES6于5月24日上市并開啟交付，將在6月份完成產(chǎn)能爬坡

- 6月，ET5 Touring（ET5旅行版）將全球同步上市，中國市場(chǎng)將率先交付

- 蔚來ES8也將于6月下旬開始交付

小鵬

- 5月共交付7,506臺(tái)新車，環(huán)比增長(zhǎng)6%，其中P7i交付量環(huán)比大幅增長(zhǎng)

- 6月P7i交付速度將進(jìn)一步提升

- G6將于6月9日開啟預(yù)售

理想

- 5月交付新車28,277輛，同比增長(zhǎng)146%。連續(xù)三個(gè)月交付超2萬輛

- 理想L7連續(xù)兩個(gè)月交付量破萬

- 5月理想汽車的營業(yè)收入（含增值稅）超過了100億元，首次實(shí)現(xiàn)了百億級(jí)的月收入，2023年?duì)I業(yè)收入目標(biāo)突破1000億元

- 李想強(qiáng)調(diào)：組織流程的全面升級(jí)，給理想汽車帶來了全面經(jīng)營能力的提升，也讓經(jīng)營質(zhì)量和效率實(shí)現(xiàn)了螺旋上升。智能電動(dòng)車和組織流程，是理想汽車最重要的兩大產(chǎn)品。

蔚小理今年的差距越拉越大，理想已經(jīng)享受到了產(chǎn)品定義清晰帶來的巨大利好，相信年底是非常有機(jī)會(huì)沖刺5萬輛的，我個(gè)人是覺得李廠長(zhǎng)的4萬輛是有些保守的。

蔚來多少讓人有點(diǎn)著急，不過據(jù)我向店里銷售了解到的信息，目前新款蔚來ES6的鎖單用戶還是非常多的，還是和大部分人預(yù)估的一樣，蔚來將在6月份重回1萬水平線，不用太過擔(dān)心。蔚來ET5旅行版將在6月上市，價(jià)格我預(yù)測(cè)整車34.8萬元起售，Baas版本27.8萬元起售。這款小眾車型將會(huì)在歐洲地區(qū)有不錯(cuò)表現(xiàn)，國內(nèi)不會(huì)是銷售主力軍，至于2023款ET7，基于過去一年的表現(xiàn)，估計(jì)銷量上也不會(huì)有亮眼表現(xiàn)，所以蔚來的希望還是ES6，年底2萬臺(tái)會(huì)是蔚來比較理想的成績(jī)。

小鵬幾乎是到了背水一戰(zhàn)的境地，但是銷量能有起色基本上是要到八九月份的時(shí)候了，小鵬還有很長(zhǎng)一段難熬的日子要過。G6會(huì)是下半年最大的變數(shù)，價(jià)格這個(gè)因素將起到關(guān)鍵作用，目前觀察了各個(gè)平臺(tái)底下的留言，大家普遍對(duì)價(jià)格預(yù)期比較低，目前來看22.99萬元起售會(huì)是大家期待的售價(jià)，但是個(gè)人覺得應(yīng)該不至于低過P7i的24.99萬元，所以個(gè)人猜測(cè)G6售價(jià)應(yīng)該是25.99萬元左右，低于Model Y的26.39萬元。那么你覺得小鵬G6這個(gè)價(jià)格在市場(chǎng)上有競(jìng)爭(zhēng)力嗎？

野心勃勃的后來者

極氪

- 5月交付汽車8,678輛，同比增加約 100%，整體交付接近11萬臺(tái)

- 極氪X將在6月份開啟交付

哪吒

- 5月全系交付13,029臺(tái)，同比增長(zhǎng)18%

- 海外2,042臺(tái)，哪吒GT交付1,716臺(tái)

零跑

- 5月交付12,058臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)超38%

- 其中C系列交付10,000+，環(huán)比增長(zhǎng)超 38%，占比超83%

- C11 車系交付7,100+臺(tái)

AITO 問界

- 5月交付量5,629輛，環(huán)比增長(zhǎng)22.7% ?

- 僅用時(shí)15個(gè)月，AITO問界迎來第10萬輛整車的正式下線，成為最快達(dá)成這一里程碑的新能源汽車品牌 ?

- AITO問界M5智駕版，6月將開啟交付，也將亮相2023粵港澳大灣區(qū)車展 ?

深藍(lán)

- 5月交付7,021輛

- 5月20日，深藍(lán)S7正式開啟預(yù)訂，價(jià)格：16.99萬-23.99萬元

哪吒和零跑依舊是銷量表現(xiàn)亮眼，零跑的訂單比例也越來越健康。極氪更是在續(xù)航焦慮的大環(huán)境下憑借純電的兩款車就干到了8000多臺(tái)，也是夠恐怖的，極氪X交付之后估計(jì)銷量破萬并非沒有可能，極氪做的三款車表現(xiàn)都不錯(cuò)，抓住了市場(chǎng)的風(fēng)向。

不同于深藍(lán)SL03的一炮而紅，深藍(lán)S7似乎并沒有引起太多關(guān)注，擺在深藍(lán)面前的將是非常切實(shí)際的難以頂上來的銷量問題。而AITO問界則迫切需要止跌，智駕版噱頭很足，首發(fā)HUAWEI ADS 2.0加上激光雷達(dá)的方案，確實(shí)很有吸引力，但是并不意味著銷量會(huì)有很大起色，那我們繼續(xù)且走且看。

最后再說一句，單單一個(gè)月的銷量不能說明什么，但是能夠給一個(gè)企業(yè)提供改變調(diào)整的參考，造車新勢(shì)力的考試一直在繼續(xù)，我們下個(gè)月再見

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