2023年6月2日，北京汽車博物館迎來了一位新成員入駐——為致敬和獻禮中國汽車工業(yè)70周年，東風風神品牌旗下多次參加CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽，并已經(jīng)連續(xù)3屆斬獲年度總冠軍的奕炫（參數(shù)丨圖片）賽車，一并入駐的還有一臺代表著中國先進技術實力的東風馬赫發(fā)動機。

當天，東風風神奕炫還推出全新奕炫冠軍版，共有兩款車型，售價分別為8.99萬元和9.39萬元。

作為東風風神主力車型，奕炫不僅成為銷量支柱，更是以運動性能展現(xiàn)了東風風神和東風公司的技術硬實力。2019年9月9日，東風風神奕炫正式上市，2020年6月132020年9月22日，奕炫賽道版車型上市，2022年9月9日，全新奕炫馬赫版正式下線。

它的能力迅速在賽場得到充分驗證，在CTCC上將賽道、運動這些名詞填入產(chǎn)品命名中，馳騁加速。

作為中國賽車運動第一品牌，國際汽聯(lián)唯一支持的國家級別房車賽事，CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽是汽車廠商展現(xiàn)先進技術，驗證產(chǎn)品品質(zhì)的優(yōu)秀平臺。東風風神自2019年首次參賽以來，其中奕炫車隊共收獲29座冠軍，并連續(xù)斬獲2020、2021年兩屆CTCC年度總冠軍。

更近的鏡頭是，奕炫在2019年斬獲了5個回合冠軍、4個回合亞軍、2個回合季軍的出色戰(zhàn)績；2020年，8站比賽中再續(xù)輝煌，斬獲9冠11亞10季的好成績，時隔8年東風風神奕炫車隊再次以自主品牌身份摘得CTCC年度總冠軍；2021年，東風風神奕炫在年度全賽季最終斬獲13冠5亞4季共計22座獎杯的優(yōu)秀戰(zhàn)績，再度蟬聯(lián)CTCC中國杯年度總冠軍。

2022年更是成績顯著。東風風神馬赫車隊奪得收官戰(zhàn)車手杯、廠商杯雙料冠軍在內(nèi)的3冠、3亞、2季，共8座獎杯。全年實現(xiàn)7冠、8亞、7季的出色成績。同時，從2022年開始，東風風神開始以“馬赫”作為自己的車隊正式名稱，并最終在2022年，東風風神馬赫車隊蟬聯(lián)中國CTCC三冠王。

2023年，奕炫MAX也選擇2023賽季CEC中國汽車耐力錦標賽首次參加運動賽道，將速度留給賽道，將性能寫進榮譽榜單。

而關于速度、運動這類名詞顯然會聯(lián)想至發(fā)動機——東風馬赫發(fā)動機不能錯過。它作為東風公司“科技躍遷”的最新科技成果，也是“節(jié)能燃油與新能源”統(tǒng)籌發(fā)展的最新突破，在業(yè)內(nèi)收獲好評無數(shù)。曾連續(xù)三年斬獲“中國心”十佳發(fā)動機稱號，并且連續(xù)兩年獲得中央廣播電視總臺中國汽車風云盛典“評委會大獎”。

東風馬赫發(fā)動機最高有效熱效率達到45.18%，是中國汽車行業(yè)首款超過45%的混動汽油機，在自主動力技術方面達到了國際一流水平，有著最強“中國芯”的稱號，是引領自主品牌實現(xiàn)技術突破的標桿動力。

亦因此，過去幾年奕炫贏得了許多年輕、追求汽車速度與性能的消費者的青睞，并被貼上了鮮明的標簽——“年輕人的第一臺運動轎跑”。

而這些成為冠軍版車型推出的助力和積淀，對內(nèi)外都進行了全面升級，實現(xiàn)高端性能普及，進一步滿足著年輕人對極致性能的追求。

新車共推出冠軍版和冠軍版PLUS兩款車型，指導價分別為：8.99萬元和9.39萬元。與此同時還為購車客戶提供專屬的冠軍禮遇，包括：贈送5年車聯(lián)網(wǎng)服務流量和5年藍牙鑰匙使用權限的智聯(lián)禮、至高2年4.5萬0息的金融禮、贈送十年不限里程質(zhì)保的質(zhì)保禮等。

將賽道基因不斷傳承，將賽道聲浪不斷傳遞，奕炫帶著冠軍版繼續(xù)普及。