我們到底有多愛超跑？

《速度與激情》已經(jīng)出到第十部了，足以證明人類對超跑的喜歡才是人世間最長情的告白。

當(dāng)反派說出：“我奪走了你的一切，你已一無所有”。

唐老大只是轉(zhuǎn)動鑰匙，回了一句：“不，你還沒有奪走我的車！”

我們就知道，主角贏定了。

誰能在一輛超跑面前無動于衷呢？

每當(dāng)它疾馳而過，那種速度感能讓一個人的靈魂都為之顫動。

超跑，顧名思義就是把性能和美拉到極致的跑車。

超跑到底能有多快？

這么說吧，電影中男主角開車追飛機的情節(jié)理論上是真的可以實現(xiàn)的，因為有些超跑在直道行駛的速度是可以和飛機在起飛時的速度一樣快。

而想達到這樣的速度，必須從車身材料、線條設(shè)計等方面為車身減重，哪怕只是快0.01秒，都可能經(jīng)過數(shù)百次測試，期間的時間、人工成本對于其他車類設(shè)計宛如天方夜譚。

▲ 車身上大角度傾斜的線條增加速度感

超跑到底能有多美多酷？

疾馳而過的光影劃破夜晚的沉寂，超跑的聲浪仿佛讓周圍的景色都焦灼沸騰了起來，回過神來腦海中只留下一道銀色弧線。

人類的審美其實很復(fù)雜又很簡單，一些審美來自于聯(lián)想。

我們發(fā)現(xiàn)很多超跑都有著圓潤且具有張力的線條。這讓車身看起來不像冷冰的機械，更像流暢緊實的肌肉。

再來看看跑車的細節(jié)：

巨大的進氣口像不像猛獸的血盆大口？

狹長的車燈像不像蛇的眼睛？

是的，超跑設(shè)計師的很多靈感正是來自于大自然中最敏捷、最讓人著迷的生靈：猛獸。

超跑的強大氣場還來自于一個會被大多數(shù)人忽略的小心機。

那就是車身比例，超跑大多重心更偏向頭部。

▲ 靜止的超跑也像是一只正在跑動捕獵的動物

無與倫比的動能搭配上前所未有的掌控感，駕駛超跑就好像征服一只穿戴華麗，骨子里卻充滿激情的鋼鐵猛禽一般，讓人不禁感嘆美學(xué)與性能的極致碰撞。

同樣的，它的駕駛者也非同尋常：他們不僅對美有高度的感知力，骨子里還有一股試圖駕馭一切未知的掌控欲。

如果說超跑是對超越、對極限的渴望。

那么在超跑的設(shè)計史中，有這么一個傳奇人物，他的人生堪稱開掛，他一次次創(chuàng)造奇跡，最終成為意式設(shè)計風(fēng)格的代表。

那就是喬治亞羅。

在喬治亞羅身上有很多標(biāo)簽，比如“世紀(jì)設(shè)計大師”、“意大利設(shè)計之神”，但他最出名的標(biāo)簽還是“國際超跑設(shè)計大師”。

如今，85歲的喬治亞羅已經(jīng)影響了全球汽車界半個世紀(jì)之久。

17歲，喬治亞羅拿著自己的設(shè)計圖面試成功，進入了菲亞特500設(shè)計師Dantc Giacosa的設(shè)計公司。

21歲，跳槽去吉奧瓦尼·博通的工作室。不久就一戰(zhàn)成名，設(shè)計出雪佛蘭Corvair，而它一直被認(rèn)為是博通最為重要的作品之一。

好風(fēng)憑借力，這輛車也讓喬治亞羅一路平步青云，年僅21歲就成為了公司的首席設(shè)計師。

此后喬治亞羅神作頻出，設(shè)計出多個載入設(shè)計史的作品，比如阿斯頓·馬丁DB4、瑪莎拉蒂5000GT、菲亞特850Spider、寶馬3200CS等等。

其中最出名的法拉利250 GT至今影響深遠。

喬治亞羅就像無所不能的神筆馬良，他的設(shè)計每每賦予汽車力量與靈魂，讓它們在市場上脫穎而出，成為一個時代的經(jīng)典。

汽車自誕生以來，便與設(shè)計緊密結(jié)合，而汽車設(shè)計師們正是賦予汽車靈魂和生命之人。

對于設(shè)計，喬治亞羅有著自己的見解：

不斷超越自我，引領(lǐng)用戶可能都沒有意識到的需求，這是設(shè)計能起到的最富有革新的價值。

俗話說：道在平常日用中。

日用是生活之美，也是所用之美。

超越超跑本身，喬治亞羅攜手公牛推出“公牛大師軌道插座”，將超跑的靈魂融入我們?nèi)粘６紩玫降牟遄?，超越用戶傳統(tǒng)美學(xué)想象，讓“超越”精神與極致美學(xué)駛?cè)敫嗑S的生活空間。

如果說賽道感十足的涂裝，讓飛馳而過的超跑在都市夜色中化身為一件行走的藝術(shù)品；

那么喬治亞羅就是將超跑疾馳而過的光影軌道作為靈感原點，讓超跑帶來的轉(zhuǎn)瞬即逝的速度美變?yōu)閴γ嫔狭鞴庖绮实挠篮忝馈?/p>

以黑色為魂，以線條為骨，簡單純粹卻讓人感受到澎湃的能量，超薄凌厲，厚度減10.5%，與墻面渾然天成，傾瀉優(yōu)雅與動感。

對于喬治亞羅來說，超越超跑設(shè)計，跨界進入更多維的生活空間，公牛大師軌道插座“就是一件墻上的藝術(shù)品”。

雖說顏值即正義，但回歸插座的本質(zhì)，不可不談的還是它的功能性。

公牛大師軌道插座讓用電也可以如同駕馭超跑一樣擁有精準(zhǔn)的掌控感。

按照大師自己的話說：“將超跑儀表盤應(yīng)用到軌道插座上，這是一個極為超前、大膽的設(shè)想，或許只有公牛能幫我將它變?yōu)楝F(xiàn)實”。

公牛發(fā)現(xiàn)，消費者在使用軌道插座時，即便知道產(chǎn)品有8000w承載功率，能支持很多小家電同時使用，但因為不知道每個電器功率有多少，使用時仍然擔(dān)心過載。

為把安全做到極致——讓消費者不止安全，更能安心，同時也為與國際超跑設(shè)計大師喬治亞羅跨界共創(chuàng)，公牛研發(fā)部組建了一支30余人的核心研發(fā)團隊，經(jīng)歷7個月時間，打造出創(chuàng)新科技的“安全預(yù)警系統(tǒng)”。

于是，擁有智能數(shù)顯屏的軌道插座出現(xiàn)了，它能實時顯示用電功率、用電量變化，讓隱藏在后端的數(shù)據(jù)可顯可見，還能連接公牛智家APP，遠程、定時通斷電。

“為車而生”的超跑愛好者林志穎在體驗到產(chǎn)品后感嘆 ：“科技感瞬間拉滿，真的太酷了！”

從產(chǎn)品的安全，到用電的安心；從基礎(chǔ)用電需求，到更智能的用電體驗；作為 “安全用電專家”，公牛已經(jīng)取得了“10戶中國家庭，7戶用公牛”的成果。

但正如喬治亞羅在與公牛合作時所說：只有不斷超越，才能創(chuàng)造全新可能。

如國際媒體報道所述，在全球家裝更智能化、美學(xué)化的趨勢下，公牛大師軌道插座走在了領(lǐng)域前沿，拓寬了用電想象邊界。

不僅是在中國，在全球也或?qū)⒁I(lǐng)一種潮流。

讓科技帶來極致性能體驗，讓美學(xué)帶來心動與愉悅。

無論是超跑還是插座，這都是驅(qū)動創(chuàng)作者的速度與激情。

*本文參考資料

[1]《空間秩序感在跑車造型設(shè)計中的應(yīng)用研究》 張文鋪

[2]《汽車車身造型設(shè)計美學(xué)研究》 付璐

[3]《以設(shè)計之名一專訪汽車設(shè)計師喬治亞羅》 程義凱

[4]《喬治亞羅的設(shè)計藝術(shù) 規(guī)?；囋O(shè)計的發(fā)展之路》 Andy Cui