阻尼系數(shù)，英文DF，它是由功放的輸出內(nèi)阻所決定，假設(shè)一臺功放的內(nèi)阻是0.01歐，那阻尼系數(shù)就=8/0.01=800。

1、阻尼系數(shù)有什么用？

更大的阻尼即功放的內(nèi)阻更低，可以促使揚(yáng)聲器可以極速的停下來，也就是它對音箱揚(yáng)聲器的控制力更強(qiáng)。

2、如何理解阻尼系數(shù)呢？

阻尼系數(shù)對揚(yáng)聲器的作用非常類似于汽車的減震系統(tǒng)，越高的阻尼系數(shù)減震系統(tǒng)就越硬，越低的就越軟。這樣你就能正確理解阻尼系數(shù)和音箱的關(guān)系了。

不過，現(xiàn)在很多人認(rèn)為阻尼系數(shù)要越高越好，其實這是一個誤解。過高的阻尼系數(shù)并不好，對音箱來說，過阻尼欠阻尼都是一個問題。

3、功放的阻尼系數(shù)大約為多少？

電子管功放的阻尼系數(shù)大約為幾到幾十，晶體管在100-800這個水平，具體是多少看電路和設(shè)計。對晶體管功放來說，提高阻尼系數(shù)有兩種方式，一是利用多管并聯(lián)的方式，二是加深負(fù)反饋。這兩種方式其實對音質(zhì)都會帶來負(fù)面影響，多管并聯(lián)會有管之間匹配的問題，以及調(diào)試等問題，而深度負(fù)反饋是直接劣化音質(zhì)的因素；

4、阻尼系數(shù)越大越好嗎？

其實不是的，過大的阻尼系數(shù)會讓揚(yáng)聲器過快的停止振動，從而造成低頻過硬的問題。類似于汽車搭配過硬的底盤，它的追隨能力會變強(qiáng)，但底盤也會很硬，乘坐的舒適性會變得很差。因此，音箱和功放阻尼系數(shù)之間是存在一個匹配關(guān)系的。大部分的音箱并不需要多高的阻尼系數(shù)，這也是為什么電子管功放內(nèi)阻很大，但很多箱子使用并沒有任何問題。

5、如何選擇合適的阻尼系數(shù)的功放

音箱匹配阻尼系數(shù)的關(guān)系比較復(fù)雜，主要跟音箱的靈敏度、阻抗曲線、揚(yáng)聲器振動質(zhì)量等相關(guān)。不過，由于后面幾個廠家都不公布，也就無從談起了。自己只能大致的分類談?wù)勛约旱慕ㄗh。

一般來說，靈敏度85dB或以上的5-6.5寸書架式音箱，都不會太難推動。阻尼系數(shù)甚至幾十也不是事，所以膽機(jī)什么的隨便上，都沒啥關(guān)系；

如果靈敏度低過85的書架箱，只要不是低得離譜，100-200阻尼系數(shù)也是足夠的了，一般的晶體管機(jī)都不是事。自己的自然聲NS17已經(jīng)算是非常難以推動的音箱了，拿阻尼系數(shù)200的A300也一樣推得非常出色，幾乎不會出控制上的問題。也就是說，阻尼系數(shù)對書架式音箱，幾乎不需要考慮。除非是那種非常難推的書架式音箱，但也不需要太高的阻尼。

落地式音箱因為單元的振動質(zhì)量增加，所以同樣靈敏度的音箱所需要阻尼系數(shù)會明顯增加。不過由于落地式音箱的靈敏度也通常會更高一些，所以個人的建議是：

88-90dB以上的8寸落地式音箱，阻尼幾十也足夠了，用膽機(jī)也并不是什么問題，除非它的阻抗是4歐的，才需要注意一下；像現(xiàn)在的許多靈敏度高達(dá)95dB的音箱，用膽機(jī)甚至是比晶體管機(jī)更好的選擇；

對只有85-88dB的靈敏度的箱子，那膽機(jī)通常是不太適合的，這個時候需要注意阻尼系數(shù)了，大約200左右也是足夠了；

只有對靈敏度過低及大型的落地式音箱，一般是各大品牌的旗艦次旗艦落地，這類的箱子對阻尼系數(shù)要求會高很多。也只有這類音箱，為它們搭配功放，才需要更多的考慮功放的阻尼系數(shù)，用比較高的阻尼系數(shù)的功放。其它音箱，基本不用考慮阻尼系數(shù)。

當(dāng)然，對靈敏度超高的音箱，考慮要反過來，阻尼系數(shù)高了反而不行。