前兩天刷手機時，看到中國鐵路發(fā)布了12306APP購買靜音車廂車票指南，并且在37趟復興號動車組列車上增設了靜音車廂。

這讓才經(jīng)歷過國慶假期“噪音地獄”般高鐵旅程的我立馬來了精神。

NO.1

靜音車廂是什么

其實早在2020年，高鐵就開始了靜音車廂的試點工作。

不過那時候的靜音車廂估計大多數(shù)人都和我一樣，基本上是“聽說過，沒坐過”。

而如今官方發(fā)布的靜音車廂視頻，倒是讓人一窺這片“出行凈土”的真容。

門口及車廂內隨處可見明顯的靜音車廂標識，車廂里還準備了眼罩、耳機、止鼾器等靜音產(chǎn)品。

圖源：中國鐵路

就連餐車服務員進入靜音車廂都會停止叫賣，如果想要購買餐食，直接掃描座椅扶手上的【鐵路暢行碼】下單，就會有工作人員送貨到座。

圖源：中國鐵路

本著少打擾的原則，每個座椅靠背處都會提供一份“靜音車廂服務提示卡”，就連車廂內的語音播報音量都是正常車廂音量的30%至40%。

不過倒也不用擔心因為播報音量小而錯過到站信息，乘務員會為每一位旅客提供一對一到站提醒服務。

圖源：中國鐵路

如果有人不守規(guī)矩，也會有乘務員提醒旅客保持安靜，多次違反則會被勸離出靜音車廂。

不得不說，單從靜音車廂這些人性化設計上來說，的確是讓我狠狠心動了。

仔細看了一下官方發(fā)布的內容，發(fā)現(xiàn)靜音車廂的車票和二等座同價位，并不需要額外付費，購買流程也和普通車票差不多。

在鐵路12306 APP中找到寫有“靜”字的列車，選擇二等座后便可勾選下方的【請優(yōu)先為我分配靜音車廂席位】選項。

這時會有靜音車廂的特殊提示，要求靜音車廂的旅客必須關閉外放音源，佩戴耳機，手機要求靜音，接打電話和交談必須離開車輛，并且不建議帶孩子的旅客選購靜音車廂。

點擊確認后提交訂單，系統(tǒng)就會在有余票的情況下自動分配靜音車廂車票。

NO.2

靜音車廂真的靜音嗎

仔細想想，靜音車廂這不就是當年大學圖書館的模式嗎。

靜音車廂是圖書館自習室，乘務員是紀律委員，不守規(guī)矩的學生會被請出去。

出于對靜音車廂到底靜不靜音的好奇，我特別去網(wǎng)上看了看大家真實體驗后的分享，結果發(fā)現(xiàn)靜音車廂是否靜音，還得取決于兩方面。

一是乘客的素質程度，二是乘務員的管理力度。

我的朋友比較幸運，坐過一趟真正靜音的靜音車廂。

乘務員在列車啟動時，提醒大家這里是靜音車廂，需要保持安靜后，本還有些喧鬧的車廂秒變高三自習室。

大家都自覺戴上了耳機，關閉了手機鈴聲，甚至于小孩子都安安靜靜地在趴著寫作業(yè)。

即便有那么幾個不守規(guī)矩的人，也會被乘務員告知接打電話需前往車廂連接處，或建議聊天的人換到普通車廂。

整個旅途基本只有火車運行的聲音，她事后還感慨到難得不用戴著降噪耳機，第一次在高鐵上睡了個安穩(wěn)覺。

但并不是所有人都這么好運，隨手翻翻網(wǎng)上也有不少靜音車廂根本不靜音的吐槽。

大聲打電話的，公放抖音的，高聲聊天打鬧的，噪音是一樣沒少聽，甚至不如其他普通車廂。

雖然乘務員極力勸阻，但人家前腳剛走后腳就立馬繼續(xù)喧嘩的大有人在。

并且如果你以為靜音車廂就能逃離出行的家長和小孩，那就大錯特錯了！

雖然勾選靜音車廂時會提示，不建議帶孩子的家長選擇靜音車廂，但這畢竟只是建議，兒童依然可以買票入座。

讓人忍不住想問一句“明知道自己要打電話、帶孩子、刷抖音、和朋友聊天，為什么還要選靜音車廂，都是成年人了還這么沒有自制力！”

底下網(wǎng)友的評論一語中的：“因為很多人是雙標的，他們選靜音車廂只是希望別人安靜。”

NO.3

厭童癥、高鐵俠的背后

這兩年隨著旅游熱情的高漲，高鐵上不同人之間的矛盾也越來越多，相關話題熱度更是居高不下。

前有苦熊孩子久矣的厭童癥，后有整頓高鐵喧嘩的高鐵俠，再有對不文明行為勇于發(fā)聲的關音菩薩。

在城市飛速發(fā)展出現(xiàn)的空間擠壓下，卻沒有課堂教大家如何在公共空間與陌生人溝通、協(xié)商。

總有人一再挑戰(zhàn)底線：車廂里來回跑動喧鬧不止的小孩，打電話超大聲談上億生意大叔，抖音外放高聲聊天的大媽……

靜音車廂看上去似乎成為了許多人心中的一片凈土，但考慮到高峰期乘客飽和以及僅憑個人素質的模式。

看來指望靜音車廂能解決一切，恐怕是有心無力。

也有不少人建議或許可以像國外一樣去設立兒童車廂、母嬰車廂、或付費安靜車廂等。

但同樣也有人覺得這樣的特色車廂也是另一種意義上的社會歧視。

或許關于這些問題的答案，只能靠時間來解答。