2023年的壓軸級(jí)新車盛會(huì)廣州車展將于11月17日拉開(kāi)大幕，隨著車展開(kāi)幕時(shí)間臨近，各大車企也陸續(xù)發(fā)布了參展陣容，重磅新車包括極氪首款轎車極氪007及油電齊發(fā)的全新國(guó)產(chǎn)寶馬5系（參數(shù)丨圖片）等，以下是圖說(shuō)汽車匯總的第二波廣州車展新車前瞻。

極氪007：車展發(fā)布/開(kāi)啟預(yù)售

極氪品牌首款轎車極氪007將在廣州車展發(fā)布并開(kāi)啟預(yù)售。極氪007也就是之前媒體報(bào)道中那款內(nèi)部代號(hào)極氪CS1e的轎車，新車定位中型豪華轎車，軸距為2928mm。極氪007采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，造型設(shè)計(jì)由史蒂芬·西拉夫團(tuán)隊(duì)操刀，這套名為Hidden Energy的設(shè)計(jì)語(yǔ)言幾乎完全摒棄了極氪標(biāo)志性的前臉設(shè)計(jì)，外觀主打圓潤(rùn)飽滿風(fēng)格，肌肉感很強(qiáng)不過(guò)失去了極氪的辨識(shí)度，當(dāng)然一些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)還需要極氪007正式發(fā)布之后才好下結(jié)論。

極氪007基于PMA2+平臺(tái)打造，支持800V快充，具體的動(dòng)力數(shù)據(jù)及續(xù)航能力尚未發(fā)布。從定位來(lái)講，不出意外極氪007上市之后預(yù)計(jì)將對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3和小鵬P7等車型。

零跑C10：國(guó)內(nèi)首秀

早前在慕尼黑車展全球首發(fā)的零跑全新中型SUV零跑C10將在廣州車展完成國(guó)內(nèi)首秀。零跑C10沿用了零跑汽車家族式設(shè)計(jì)，外觀設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，沒(méi)有太多亮點(diǎn)。該車定位中型純電SUV，其車身尺寸為4739/1900/1680mm，軸距為2825mm。動(dòng)力方面，零跑C10將搭載一臺(tái)最大功率170kW的電機(jī)。零跑C10預(yù)計(jì)售價(jià)在15-20萬(wàn)元之間，繼續(xù)主打便宜大碗策略。零跑10月份交付量突破1.8萬(wàn)輛，力壓蔚來(lái)和深藍(lán)，零跑C10上市之后有望進(jìn)一步提升零跑在新能源市場(chǎng)的占有率。

紅旗EH7：車展上市

10月份在工信部完成新車申報(bào)的紅旗EH7有望在即將開(kāi)幕的廣州車展期間完成上市。根據(jù)此前的申報(bào)信息，紅旗EH7定位中大型轎車，車身尺寸為4980/1915/1490mm，軸距3000mm，整備質(zhì)量約2.3噸。動(dòng)力方面，紅旗EH7將搭載202kW+253kW的雙電機(jī)，系統(tǒng)最大綜合功率455kW，配備寧德時(shí)代三元鋰電池。

從諜照和申報(bào)圖來(lái)看，紅旗EH7的外觀造型有些劍走偏鋒的感覺(jué)，特別是尾燈造型，有種很奇怪的感覺(jué)，新車上市之后可能需要主打性價(jià)比才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源市場(chǎng)中占得一席之地。

智界S7：車展上市

華為智選車業(yè)務(wù)首款車型智界S7將在廣州車展期間完成上市。智界S7是華為與奇瑞聯(lián)合打造的首款車型，新車定位中大型純電轎車，車身尺寸為4971/1963/1474mm，軸距為2950mm。智界S7與奇瑞星途星紀(jì)元ES同樣基于E0X平臺(tái)打造，同樣支持800V快充，同樣提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本，不同的是智界S7將搭載華為最新的鴻蒙HarmonyOS 4車機(jī)系統(tǒng)以及ADS 2.0 智能駕駛系統(tǒng)，智駕表現(xiàn)方面預(yù)計(jì)會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

全新寶馬5系：車展首發(fā)

全新寶馬5系國(guó)內(nèi)亮相時(shí)間終于官宣，全新5系將在11月17日領(lǐng)銜全新X2 M35i在內(nèi)的豪華陣容正式亮相。

全新寶馬5系為寶馬根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)定制的長(zhǎng)軸距版本，其外觀基本延續(xù)了此前在海外發(fā)布的第八代寶馬5系，配置方面則針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求進(jìn)行了定制包括環(huán)形光耀格柵、霍氏彎角處的“5”標(biāo)識(shí)、流金配色、副駕駛流金飾板、環(huán)抱式交互光帶、前排座椅靠背漢字“五”徽標(biāo)、后排31英寸8K懸浮式巨幕、加長(zhǎng)加厚型后排座椅等，內(nèi)飾豪華感較現(xiàn)款5系有大幅提升。

動(dòng)力方面，全新寶馬5系“油電齊發(fā)”，純電車型i5搭載最大功率340馬力的第五代eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間6.0秒。燃油版車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供標(biāo)準(zhǔn)版和高功率版兩種版本。

MG Cyberster：車展上市

名爵品牌的雙座純電敞篷小跑車MG Cyberster將于廣州車展期間正式上市，此前該車已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)訂。MG Cyberster車身尺寸為4535/1913/1329mm，軸距2690mm，單電機(jī)后驅(qū)版重量約1.85噸。動(dòng)力方面，MG Cyberster提供后驅(qū)和四驅(qū)版本，后驅(qū)版最大功率231kW，四驅(qū)版綜合功率可達(dá)400kW。作為敞篷小跑車，MG Cyberster配備了電動(dòng)折疊軟頂和剪刀門這兩大敞篷跑車必備配置，可玩性和拉風(fēng)度都很高。根據(jù)此前的預(yù)訂信息，MG Cyberster預(yù)計(jì)將推出三種配置車型，售價(jià)預(yù)計(jì)在30萬(wàn)元左右。

路特斯EMEYA：國(guó)內(nèi)首秀

路特斯純電轎跑EMEYA將在廣州車展期間完成國(guó)內(nèi)首秀。EMEYA定位中大型純電轎跑，其車身尺寸為5139/2005/1464mm，軸距為3069mm，體型相當(dāng)健碩。EMEYA在空氣動(dòng)力學(xué)方面下了很多功夫，除了空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的超跑造型外，EMEYA還采用了主動(dòng)進(jìn)氣格柵、主動(dòng)氣壩、主動(dòng)后擴(kuò)散器和主動(dòng)尾翼組成的空氣動(dòng)力學(xué)套件，提升高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性及操控性。需要說(shuō)明的是，EMEYA的主動(dòng)進(jìn)氣格柵是用來(lái)冷卻制動(dòng)系統(tǒng)和電池的，和燃油車的主動(dòng)進(jìn)氣格柵用途稍有不同。

動(dòng)力方面，EMEYA搭載高功率雙電機(jī)，最大續(xù)航里程約500公里。性能方面，0-100km/h加速時(shí)間僅需2.78秒，最高時(shí)速可達(dá)250公里/小時(shí)，百公里制動(dòng)距離約33米，具有媲美燃油超跑的出色性能表現(xiàn)。路特斯EMEYA將于2024年開(kāi)始交付，預(yù)計(jì)售價(jià)將超過(guò)100萬(wàn)元，對(duì)標(biāo)特斯拉Model S和保時(shí)捷Taycan。

捷尼賽思G70獵裝版：車展上市

最后是一款瓦罐迷不容錯(cuò)過(guò)的車型——捷尼賽思G70獵裝版。捷尼賽思G70獵裝版是捷尼賽思G70中型轎車的Shooting Brake版車型，該車前臉設(shè)計(jì)與G70三廂版完全一致，尾部由于行李廂空間的增加與G70三廂版有明顯不同，側(cè)面線條也變得修長(zhǎng)而優(yōu)雅，具有非常經(jīng)典的獵裝車特征，實(shí)用性也較轎車版車型有所提升。

參考現(xiàn)款在售G70車型的售價(jià)，捷尼賽思G70獵裝版的價(jià)格應(yīng)該不會(huì)超過(guò)30萬(wàn)元。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的獵裝車屈指可數(shù)，在大眾CC獵裝版停產(chǎn)之后，20-30萬(wàn)元之間的獵裝車市場(chǎng)基本一片空白，捷尼賽思G70獵裝版的上市有望填補(bǔ)這一小眾市場(chǎng)的空白，如果后期優(yōu)惠力度夠大，還是值得考慮的。