買(mǎi)車(chē)主要還是要看三大件，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，底盤(pán)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)基本決定了這款車(chē)的動(dòng)力如何，市面上比較常見(jiàn)還是1.0T，1.5T，2.0T，3.0T這幾款，那么相對(duì)應(yīng)的比較值得關(guān)注的有哪幾款車(chē)呢？

本田凌派（參數(shù)丨圖片）（10.98～16.98萬(wàn)）

1.0T的本田凌派值不值得買(mǎi)？在如今10萬(wàn)左右的價(jià)格可選的種類實(shí)在太多。1.0T似乎沒(méi)有什么競(jìng)爭(zhēng)力，但是不要忘了它可是日系合資品牌本田旗下的產(chǎn)品。

耐用性相當(dāng)不錯(cuò)，購(gòu)買(mǎi)后使用起來(lái)也是相當(dāng)省心，這也是本田品牌的閃光點(diǎn)。

再者一向有著空間魔術(shù)師支撐的本田，凌派雖然作為緊湊型轎車(chē)，但是軸距卻達(dá)到了2730mm，在實(shí)際乘坐的空間感還是比較的舒適，買(mǎi)家用車(chē)嗎？空間越大吸引力也是越大。

油耗方面1.0T加CVT的組合，百公里油耗只需要5個(gè)左右，開(kāi)起來(lái)平順感相當(dāng)不錯(cuò)，加上柔軟的底盤(pán)和舒服的座椅，駕乘感值得稱贊。目前還有2萬(wàn)多的優(yōu)惠，性價(jià)比還算不錯(cuò)。

凱迪拉克CT4（21.97～25.97萬(wàn)）

凱迪拉克CT4在動(dòng)力方面的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，雖然搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)但是擁有211匹馬力，270N.m的扭矩，再加上8AT的絲滑和傳動(dòng)效率，整款車(chē)駕駛起來(lái)還是非常的得勁的。再者它還搭載了后驅(qū)系統(tǒng)，8秒內(nèi)的零百加速，讓整個(gè)駕駛體驗(yàn)應(yīng)該算是同級(jí)別的上游水準(zhǔn)了。

這款車(chē)現(xiàn)在的一惠也不小，有著6萬(wàn)左右的降價(jià)幅度，畢竟也是二線豪華品牌，10幾萬(wàn)的價(jià)格能夠得到豪華的享受，性價(jià)比還是比較為突出。

買(mǎi)車(chē)除了動(dòng)力顏值也不能忽略，家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言讓整款車(chē)的氣質(zhì)還是拿捏的比較到位，一種小CT5的即視感，運(yùn)動(dòng)氣息和豪華氣息如久釀的葡萄酒，一齊迸發(fā)出來(lái)。

長(zhǎng)安UNI-V（10.89～13.99萬(wàn)）

長(zhǎng)安U NI-V這款車(chē)整體造型給人的運(yùn)動(dòng)感還是非常強(qiáng)烈的，特立獨(dú)行的外觀辨識(shí)度相當(dāng)不錯(cuò)，溜背的設(shè)計(jì)也是拿捏住了高級(jí)感。

內(nèi)飾上環(huán)保式中控臺(tái)給足了包裹感，飛機(jī)檔把，旋鈕安鍵，懸浮的液晶儀表，也是展現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)品牌在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面的造詣。

運(yùn)動(dòng)的外觀當(dāng)然得有好的動(dòng)力去匹配它，1.5T的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，還是有著非常不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，188匹馬力，300N.m的扭矩，在同級(jí)別已經(jīng)屬于相當(dāng)不錯(cuò)的水平，國(guó)產(chǎn)車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)也是有了如此的表現(xiàn)還是相當(dāng)讓人欣慰的。

寶馬三系（29.99～39.99萬(wàn)）

寶馬三系的熱度一直保持的不錯(cuò)的，價(jià)格不便宜但是銷(xiāo)量卻不錯(cuò)，保值率也是相當(dāng)可以的，三年70.22%的保值率也是印證了其不錯(cuò)的產(chǎn)品力。

寶馬三系在主打豪華的同時(shí)在運(yùn)動(dòng)性方面保持的也是不錯(cuò)。運(yùn)動(dòng)的基因還是刻在了骨子里。

全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然有高低功率之分，但是運(yùn)動(dòng)性能卻還是非常突出的，最高245匹馬力，400N.m的扭矩，180Kw的功率，零百加速只需6點(diǎn)幾秒。寶馬也是標(biāo)配了后驅(qū)系統(tǒng)，除了單純的發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)秀，寶馬的后驅(qū)更是讓整體的駕駛性得到提高。也是憑借一己之力詮釋了豪華運(yùn)動(dòng)應(yīng)該是怎么樣的。

當(dāng)然這款車(chē)現(xiàn)在還有著6萬(wàn)左右的優(yōu)惠，讓整款車(chē)的性價(jià)比一下就能體現(xiàn)出來(lái)了，用25萬(wàn)左右的裸車(chē)價(jià)格去摸到一線豪華品牌的熱銷(xiāo)產(chǎn)品豈不是很值。

豐田漢蘭達(dá)（26.88～34.88萬(wàn)）

豐田漢蘭達(dá)裝載了比較新的豐田2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是搭載在了豐田旗下的很多車(chē)型。整體的優(yōu)質(zhì)表現(xiàn)也是得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。

此款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有248匹馬力，380N.m的扭矩，動(dòng)力水平相當(dāng)不錯(cuò)，也是一改往日日系大媽的風(fēng)格，也能感受一下日系渦輪增壓帶來(lái)的快感。2.0T的版本都配備了7座，空間的利用率還是非常的不錯(cuò)，可以滿足一家人的多人出行，發(fā)動(dòng)機(jī)還特有VVT-i特有發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)配有混合噴射的供油方式，在保證了強(qiáng)力的動(dòng)力的同時(shí)，節(jié)油性也有非常的不錯(cuò)的表現(xiàn)。四時(shí)的四驅(qū)系統(tǒng)更是將這款SUV的通過(guò)性發(fā)揮到了極致。

當(dāng)然買(mǎi)了這款車(chē)后使用起來(lái)也大可放心，畢竟日系車(chē)的品質(zhì)還是有目共睹的。

捷豹F-PACE（47.20～66.80萬(wàn)）

這款捷豹可真不便宜，3.0T版本要達(dá)到66.8萬(wàn)，這售價(jià)更奧迪Q7，奔馳GLE等一線豪華都是不相上下，這款車(chē)的品質(zhì)也是對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。

要說(shuō)這款車(chē)的設(shè)計(jì)在車(chē)市也是獨(dú)樹(shù)一幟難逢對(duì)手的。優(yōu)雅的氣質(zhì)，大氣的外觀，運(yùn)動(dòng)的基因，綜合的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。

3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)配上8AT變速箱更能夠讓你感受到它的暴躁。400匹馬力，550N.m的峰值扭矩，294Kw的最大功率，零百加速5.4秒，想要激進(jìn)點(diǎn)的駕駛感，你只管踩油門(mén)，剩下的交給推背感。

畢竟扎實(shí)的底盤(pán)工藝，大面積的全鋁車(chē)身，也能夠充分地支持運(yùn)動(dòng)的駕駛，同時(shí)這臺(tái)車(chē)還配有軟硬可調(diào)節(jié)懸架，在兼顧運(yùn)動(dòng)的同時(shí)也照顧到家用的舒適性。

坦克500（33.50～39.50萬(wàn)）

作為國(guó)貨之光，坦克500憑借輕越野的風(fēng)格也是打開(kāi)了市場(chǎng)，全系搭載了3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較的少見(jiàn)，也展現(xiàn)了這款車(chē)在動(dòng)力方面的追求，6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，360匹馬力，265Kw的功率，500N.m的最大扭矩，9AT再加上適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這純粹為了越野而生的。在整體傳動(dòng)方面也是細(xì)心的配備了一個(gè)48V輕混，整體加速更加的輕盈，油耗方面也是有所顧忌到，百公里11升左右，對(duì)于這個(gè)動(dòng)力水平和這么大的車(chē)而言，可圈可點(diǎn)了。

不難發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在車(chē)市上的車(chē)很多都具有多重屬性，這款車(chē)也不例外，滿足了你年輕時(shí)的越野夢(mèng)想，又能照顧到家用的舒適性；既能滿足對(duì)于動(dòng)力的追求，又不是單純的運(yùn)動(dòng)品牌，更多能夠彰顯出沉穩(wěn)端莊的氣質(zhì)，給到你大多場(chǎng)合都能拿捏住的排面。