曾幾何時，國產(chǎn)車一直處于汽車行業(yè)食物鏈的底端，幾年前甚至突破20萬的價格天花板都成為奢望，而在新能源賽道中，現(xiàn)如今百萬級的國產(chǎn)車開始密集來襲，那么市場能否接受？我們本期就來簡單盤點一下市場中的國產(chǎn)百萬級豪車。

在最新一期的工信部申報圖中，仰望U9（參數(shù)丨圖片）已經(jīng)正式申報，這也意味著，這臺百萬級的純電性能超跑距離上市僅一步之遙。這臺車采用四電機布局，最大功率有望超過1300馬力，零百加速將達(dá)到 2 秒級。另外，還搭載了云輦-X智能車身控制系統(tǒng)，空氣彈簧不僅可以調(diào)節(jié)高度，還能原地彈跳脫困，這個功能也是比較少見。

除了仰望U9之外，還有一款已經(jīng)上市的仰望U8，價格為109.8萬元。這款車定位硬派越野，能夠適應(yīng)街道、越野、賽道多種場景，還具備原地掉頭、應(yīng)急浮水模式，而且零百加速僅為3秒級，可見這款“大塊頭”的綜合性能還是比較強悍的。

接下來就是紅旗S9，這款車大概率會搭載一款雙渦輪增壓V8發(fā)動機與三電機組成的混動系統(tǒng)，最大功率超1400馬力，零百加速僅1.9秒，極速超過400km/h。價格方面有可能超過千萬，但我們注意到，限量版車型有可能在意大利生產(chǎn)，而其余電動車將在國內(nèi)生產(chǎn)，這也就意味著，紅旗S9國內(nèi)生產(chǎn)的版本價格有望大幅下降，預(yù)計百萬價格還是有希望的。

第四款就是昊鉑品牌Hyper SSR，這款車已經(jīng)正式上市，指導(dǎo)價為128.6-168.6萬元。這款車采用鋁合金結(jié)構(gòu)以及碳纖維的輕量化設(shè)計，動力達(dá)到1225馬力，零百加速1.9秒，還配備了限滑差速器以及可變阻尼減振器，綜合來看，Hyper SSR實力還是不錯的。

最后一款則是江淮、華為聯(lián)合研發(fā)的一款行政級百萬豪車，這款車尚未命名，內(nèi)部代號X6，這款車雖然沒有具體信息透露，但大概率將采用華為動力底盤以及智能科技的技術(shù)，預(yù)計對標(biāo)車型將是邁巴赫以及寶馬7系等產(chǎn)品。

在新能源賽道中，電動機代替了發(fā)動機，取消或者提供兩擋、三擋變速箱，底盤則依靠滑板底盤開發(fā)，操控則依靠一些智能技術(shù)加以填補。也就是說，其實橫在國產(chǎn)車面前的“三大件”，已經(jīng)被掃除兩個半，門檻已經(jīng)大大降低，而且，國產(chǎn)供應(yīng)商技術(shù)發(fā)展也非常迅速，在這種背景下，沖擊百萬其實已經(jīng)水到渠成。

那么這些國產(chǎn)百萬豪車有沒有市場呢？我們參考下已上市的幾款車型，其中仰望U8上市20天訂單就超過3萬臺，11月交付新車408臺，而且產(chǎn)能還在爬坡。可能你覺得這個數(shù)據(jù)有點小，對比之下，加價嚴(yán)重的奔馳大G，在10月銷量也僅508臺，甚至某些月份銷量僅兩百多臺，而保時捷Macan的10月銷量僅249臺，這樣來看，仰望U8在百萬級豪車領(lǐng)域還是很有影響力的。

而昊鉑SSR，該車10月初上市期間宣稱有3萬臺訂單，但我們并沒有查到交付量，預(yù)計不容樂觀。畢竟，昊鉑現(xiàn)階段還推出了兩款20萬級的新能源產(chǎn)品，品牌定位稍顯混亂。

結(jié)語：從仰望U8的表現(xiàn)來看，市場對于國產(chǎn)百萬級豪車的認(rèn)可度還是比較高的，但是想要從眾多老牌豪華車企中搶飯碗，估計沒兩把刷子還真不行。未來國產(chǎn)百萬級豪車能夠站穩(wěn)腳步，對于企業(yè)的盈利來說還是非�？捎^的，也有利于新技術(shù)的推廣和下放，不管你們頂不頂?shù)米。凑沂峭春玫�，畢竟又買不起。