作者/晚參君（新海言）

2023年的最后幾天，各地“求生欲”都很強(qiáng)。

保定此前發(fā)文決定啟動機(jī)動車單雙號限行，因正值寒潮及道路結(jié)冰等情況，招致群眾強(qiáng)烈反對。

僅一天之隔，保定隨即宣布暫停實(shí)施單雙號限行。

但這并未阻擋河北其他城市的限行腳步。

繼省會石家莊啟用尾號限行后，邢臺邯鄲等地決定一步到位，直接上馬單雙號。

值得注意的是，都非常急。

比如邢臺。該市決定今天中午12點(diǎn)開始單雙號限行，但邢臺官方微信發(fā)布限行通告的的時(shí)間是上午10點(diǎn)半——從公告到實(shí)行只有一個(gè)半小時(shí)到時(shí)間。這真是說來就來，不知道已在路上的那一半限行車輛該如何是好。

邯鄲官方微信的緊急通知則是在將近中午11點(diǎn)的時(shí)候發(fā)出的，但通知中要求單雙號限行的時(shí)間是從早上10點(diǎn)開始。估計(jì)好多路上的人一臉懵。

不止邢臺和邯鄲。這次發(fā)布單雙號限行的還有定州、辛集等地。其中，辛集官方微信在今天半夜一點(diǎn)零七分發(fā)出，有點(diǎn)兒當(dāng)時(shí)緊急實(shí)行靜默的緊迫感了。

看來，這個(gè)周末，河北很多地方都犧牲了休息時(shí)間，在加班弄限行。

晚參君注意到，無論實(shí)行尾號限行，還是單雙號限行，河北所有啟動限行的城市都把結(jié)束時(shí)間設(shè)定在了12月31日。

看來2023年僅剩的這幾天非常重要。

回頭看河北這輪限行，保定最早，扛下的最多，還沒成行；其他各地卻悄然落地了。

幾乎同時(shí)，河北上述各地都啟動了大氣污染一級響應(yīng)，工業(yè)企業(yè)被強(qiáng)制減排，相關(guān)企業(yè)工廠停工停產(chǎn)。

如何處理和協(xié)調(diào)好保經(jīng)濟(jì)保民生與大氣治理間的關(guān)系，這個(gè)問題可能還需要從頂層設(shè)計(jì)上進(jìn)行再平衡。

必須看到，大氣污染是動態(tài)和偶發(fā)過程，但群眾出行和企業(yè)生產(chǎn)卻是有計(jì)劃有訂單排期的既定過程。前者不期而遇，后者則最需要連續(xù)和穩(wěn)定。前者隨時(shí)來，后者隨時(shí)停，終歸不是長久之計(jì)，尤其在經(jīng)濟(jì)下行背景下，真的需要好好研究。

我是晚參君，冬季施行單雙號限行，對百姓出行影響是巨大的，尤其對那些城市公共交通并不發(fā)達(dá)的地區(qū)，會給上下班上下學(xué)等帶來非常大的麻煩。此外，對門店經(jīng)營以及群眾消費(fèi)也是某種程度的抑制。

雖然這次開了頭兒，但我還是真誠建議，務(wù)必慎用。從城市管理學(xué)的角度看，所有的管理都是為了百姓更方便，但凡給群眾帶來不便的管理措施，其實(shí)都不是上策。更何況，還都這么急。

最后心疼一下大保定。晚參君呼吁大家，2023年剩下的這幾天，所有保定市民，如果你不是必須用車，請盡量選擇綠色出行。你不限制我開車的權(quán)利，但我可以選擇主動不開，各自守住邊界，相互成全，便是境界。