如今極卷的汽車市場，帶來了“百花齊放”，但真正有技術(shù)，有底蘊的汽車，還是要看百年車企的產(chǎn)品。當(dāng)你因為挑一款車，眼花繚亂的時候，你不妨關(guān)注一下福特蒙迪歐（參數(shù)丨圖片）E-混動版。

夠省

福特蒙迪歐E-混動版，官方發(fā)布城市油耗為 3.81 升。為了證實真實性，我們在市區(qū)、郊區(qū)以及城市快速路進(jìn)行了實際測試。全程關(guān)閉空調(diào)以及大功率用電設(shè)備，勻速盡量不踩剎車，行駛了51.7 公里，油耗為百公里 3.4 升。成績確實很不錯，但日常我們也不會這么開，說明官方發(fā)布的數(shù)據(jù)還是比較貼近真實油耗的。

需要補充一點的是，蒙迪歐是一款標(biāo)準(zhǔn)的B級車。并且車身尺寸比一般的同級別車型都要更大，車長 4935mm，軸距更是達(dá)到了2945mm，什么概念，它僅僅比奧迪A6短了大概一根煙的長度。你可以輕松在第二排翹起二郎腿?？臻g如此闊綽的車，城市油耗僅僅 4 升左右，一箱油輕松開上千公里，是不是真香呀？

夠強(qiáng)

對于絕大多數(shù)的車友來說，又要動力又要省油，是不可能的事情。然而，蒙迪歐E-混動版做到了。它搭載了一臺福特引以為傲的 1.5TEocBoost 發(fā)動機(jī)，它擁有一套壓力高達(dá) 350Bar 的雙噴射供油系統(tǒng)，不但有很好的動力表現(xiàn)（百公里加速僅僅 7.5秒），更可以大幅度降低油耗，減少排放。即便是在東北極寒的地區(qū)，你也不必?fù)?dān)心會產(chǎn)生機(jī)油增多和乳化的現(xiàn)象。

還有值得一提的是，蒙迪歐E-混動版搭載的三元鋰電池組，采用的是更加先進(jìn)的水冷系統(tǒng)，這比采用傳統(tǒng)風(fēng)冷的車型來說，有了更好的熱管理效果，增加了電池的充放電效率，從而進(jìn)一步降低油耗。

夠科技

很多車友對合資車有一個固有印象，就是沒有國產(chǎn)車配置高，車機(jī)屏幕小，功能少。然而，蒙迪歐E-混動版擁有一塊長達(dá) 1.1 米的大屏幕，中間并沒有接縫，制造成本更高。在使用時，可以方便的切換屏幕內(nèi)容，顯示在不同的區(qū)域內(nèi)，以便更好的使用和控制。

車機(jī)采用了福特SYNC+2.0 智行互聯(lián)系統(tǒng)，支持多點觸控、AI 語音識別、手勢控制、面部識別等多維交互方式。BlueCruise 藍(lán)智駕系統(tǒng)，擁有L2+ 級的智能駕駛功能。V2I車路協(xié)同，能同步前方紅綠燈的時間，讓你在駕駛的過程中盡在掌握。

夠安全

最近不少惡性交通事故，讓公眾開始注重車輛的安全。蒙迪歐E-混動版，ABC 柱區(qū)域大量采用硼鋼材質(zhì)，形成環(huán)形的安全框架，盡可能保護(hù)乘員艙的安全。

在其關(guān)鍵的位置，福特采用了強(qiáng)度高達(dá) 1700Mpa 的馬氏體鋼。

小結(jié)

全新福特大馬力E-混動版，各項關(guān)鍵指標(biāo)都優(yōu)于同級車型。至于它的耐用性和可靠性，大家也不必?fù)?dān)心，因為其采用了與豐田一樣的混動技術(shù)，動力耦合裝置是行星齒輪組（E-CVT），可靠耐用，故障率低，是其最大的特點。