作為全球最高水平的足球賽事之一，四年一度的歐洲杯將于今年6月正式開賽，東道主是德國，最終決賽會在7月14日晚于柏林正式上演。

今年關于歐洲杯的第一條大新聞來自新能源汽車領域，比亞迪成為2024歐洲杯官方出行合作伙伴，這是歐洲杯歷史上首次攜手新能源汽車品牌，也是首次與中國汽車品牌合作。

攜手歐洲杯助力綠色發(fā)展，比亞迪的出海戰(zhàn)略又邁出了重要的一步，事實上，不論是比亞迪，還是其他中國新能源汽車廠商，出海都是接下來的日子里尤其關鍵的課題。

2023年比亞迪的全球銷量高達302萬輛，絕大部分是在中國市場被消化掉的，中國市場已經(jīng)相當卷，競爭激烈，而且玩家眾多，每一位關心汽車行業(yè)的朋友應該都對此有目共睹。

既然卷得不行，自然就很難賺錢，有的廠商為了攫取市場份額，甚至賠本賺吆喝，要想提升利潤，出海勢必是一條必經(jīng)之路。

中國品牌在海外市場想要做大做強，最大的難題早已不再是成本、品質(zhì)和技術，中國制造的實力領先全球是不爭的事實。那么痛點在哪里呢？

品牌知名度！

一方面是歷史累積的印象，一方面是墨守成規(guī)的習慣，歐美用戶對中國品牌的好感度，遠遠配不上中國造產(chǎn)品已經(jīng)具備的實力與價值。所以，成為各大頂級賽事的合作伙伴，絕對是一條非常好的道路。

歲月在前進，時代在發(fā)展，這一次比亞迪取代了大眾，成為2024歐洲杯官方出行合作伙伴，意義非凡，要知道德國可是大眾的大本營啊。

這顯然不只是一次簡簡單單的新老品牌交替，更宣告著從燃油車到新能源汽車的變革精神。作為中國新能源汽車領域的領頭羊，比亞迪正引領著中國新能源汽車走出國門、走向世界。

自2021年進軍歐洲以來，比亞迪在歐洲市場已推出5款車型，覆蓋19個國家，累計開設超過230家門店，深受當?shù)叵M者的喜愛，更屢次得到權威媒體的認可。

就在上個月，奧地利政府有意采購比亞迪電動汽車作為公務用車，一度成為震撼整個歐洲汽車業(yè)界的特大新聞。

可以想象，今年夏天，比亞迪的多款車型將亮相歐洲杯比賽場館與官方球迷廣場，讓歐洲消費者有機會近距離感受中國新能源汽車的技術魅力和時尚造型，進一步加速中國新能源汽車在歐洲市場的普及。

歐洲杯作為全球頂級的體育賽事、足球界的狂歡盛宴，吸引著全球數(shù)億球迷的關注。作為全球通用的語言，足球所代表的“為夢想拼搏”的理念，與比亞迪“成就夢想”的精神不謀而合。

去年年底，比亞迪還宣布在匈牙利建設新能源汽車整車生產(chǎn)基地，幫助當?shù)貥嫿ňG色“生態(tài)圈”。今年，比亞迪將在歐洲市場推出更多車型，騰勢品牌也計劃登陸歐洲市場。比亞迪和騰勢雙品牌并行，進一步為歐洲當?shù)叵M者提供更優(yōu)質(zhì)的新能源產(chǎn)品，還有更加綠色、低碳的生活方式。

最后值得一提的是，比亞迪新能源汽車的出海，不止是汽車。近期比亞迪“出海艦隊”的首條船已經(jīng)交付離港，總長199.9米，型寬38米，設計吃水8.6米，設計航速19節(jié)，裝載量為7000臺車，用于遠洋汽車運輸。

2023年比亞迪汽車的出口量為24萬輛，隨著出海艦隊的投入使用，以及品牌造勢的大手筆動作，相信比亞迪在2024年的出海之路勢必會再上一個臺階！甚至是數(shù)量級的變化！