上世紀(jì)30年代末，呼蘭籍才女蕭紅創(chuàng)作了一部長篇小說《呼蘭河傳》，在中國近代的文學(xué)史上，也有著一定的地位。很多人也正是因此而知道呼蘭，呼蘭原來是個縣，現(xiàn)在改為區(qū)，隸屬于哈爾濱市，位于哈爾濱北部，松花江北岸，呼蘭河下游。呼蘭面積不算大，人口也不多，近現(xiàn)代的人文歷史遺跡還算不少，有興趣看完的話，至少也要一天的時間。

張愛玲齊名的“民國四大才女”之一，魯迅先生的學(xué)生蕭紅，是呼蘭籍名人的代表，她的故居，就在呼蘭區(qū)的中心位置，也是來呼蘭必打卡的地方。

蕭紅出生于地主家庭，故居建于1908年，1911年蕭紅在此出生，她在這里度過了少年時代，《呼蘭河傳》就是描繪故鄉(xiāng)呼蘭小城的風(fēng)土人情與人間百態(tài)。

蕭紅故居旁邊還有紀(jì)念館，甚至連整個街區(qū)都叫做蕭紅文化創(chuàng)意街區(qū)，不過要想?yún)⒂^故居和紀(jì)念館的話，要記得早點(diǎn)來，下午4點(diǎn)半就關(guān)門了。

1942年，年僅31歲的蕭紅因肺結(jié)核和惡性氣管擴(kuò)張病逝于香港，按照她的遺愿身后要能看到大海，她的丈夫端木蕻良將骨灰一半埋在了香港淺水灣的山坡上，后來遷回廣州銀河革命公墓安葬，家鄉(xiāng)的墓位于呼蘭西崗公園內(nèi)，是一座青絲冢，棺室內(nèi)陳放著蕭紅逝世時，端木蕻良剪下來并珍藏了近50余年的一縷青絲。

蕭紅1942年死于肺結(jié)核，大概10年后，在她故居對面建了一座結(jié)核病防治院，當(dāng)然醫(yī)院應(yīng)該和蕭紅沒有什么關(guān)系，當(dāng)時主要是為了支援抗美援朝戰(zhàn)爭，解決東北產(chǎn)業(yè)工人中嚴(yán)重流行的結(jié)核病。

結(jié)核病防治院由高崗簽發(fā)批準(zhǔn)建設(shè)，從病房到33米高的水塔，都是由蘇聯(lián)專家設(shè)計(jì)，妥妥的蘇式風(fēng)格。

醫(yī)院至今仍在用，叫做黑龍江省傳染病防治院，除了醫(yī)院建筑本身是歷史建筑外，醫(yī)院旁還有三處黑龍江省保。上圖為省保石公祠，是奉系軍閥將領(lǐng)石得山的祠堂，建于1927年。

石公祠前面有釣魚臺，釣魚臺有兩個建筑，一是功德牌坊，二是釣魚臺，建于1924年，均為石得山所建。

1927年建的呼蘭文廟也在醫(yī)院旁，文廟規(guī)格放在中原省份算不上什么，但卻是黑龍江省僅存三座文廟之一。

如果說文廟算是中國人的宗教信仰建筑外，那么呼蘭還有兩座宗教建筑值得一看，一座便是著名的呼蘭天主堂。

呼蘭天主堂是典型的哥特式建筑，外觀類似巴黎圣母院，平面呈拉丁十字形，建于1908年，這座天主堂有兩個故事，一是天主堂歷史上發(fā)生過兩起震驚中外的事件，史稱呼蘭教案。二是蕭紅小學(xué)畢業(yè)后，父親不想讓她去哈爾濱讀書，曾被迫輟學(xué)在家，蕭紅為了上學(xué)就威脅父親，說不讓上學(xué)就進(jìn)教堂做修女。

而另一座宗教建筑就是呼蘭清真寺，這座清真寺始建于1877年，原在呼蘭河邊，由于河水泛濫，1956年遷到了城里。

這座清真寺比較小，主體建筑只有拜殿和瑤殿，硬山、明柱、卷棚蓋，傳統(tǒng)的中國建筑風(fēng)格，雖是異域宗教建筑，卻是妥妥的中國風(fēng)。

離清真寺不遠(yuǎn)處有座西崗公園，建于1916年，百年歷史的公園，在中國并不多見。西崗公園歷史建筑眾多，還有一株極為罕見的百年仙人掌。

公園內(nèi)最為精美的歷史建筑當(dāng)屬這座建于1927年的四望亭，八角形攢尖頂，重檐翹角，是黑龍江古典園林建筑的代表之一。

昭忠祠也是建于1927年，是紀(jì)念民國期間剿匪戰(zhàn)死的官兵，原祠堂掛有“為國為民”、“鐵血英雄”等牌。，民國直至解放初期，黑龍江的土匪可是赫赫有名，勢力眾多。

而這座石臺子其實(shí)是偽滿時期的英靈塔塔基，1934年，當(dāng)時的偽濱江省在西崗公園搞了一個所謂的“慰藉英靈”大會，“慰藉”死在中國的日軍軍人和效忠日本的偽軍，搞完后全省27個縣捐款建了這座英靈塔。1945年日本投降后，憤怒的呼蘭民眾扒掉了塔身，塔基倒是留存至今，成為了歷史的見證。

呼蘭其實(shí)還有一個地方值得一去，那就是呼蘭站，呼蘭站是濱北鐵路上的一座車站，建于1926年，至今在用。

為什么呼蘭站值得來，因?yàn)闉I北線的電氣區(qū)段到呼蘭站前的徐家站為止，所有經(jīng)濱北線去往黑河、北安方向、綏佳線去往佳木斯、伊春方向的內(nèi)燃列車都會經(jīng)過呼蘭站，在這里幾乎可以看見哈爾濱車務(wù)段全部的內(nèi)燃機(jī)車品類。

關(guān)鍵是火車站旁還有一座橫跨鐵軌的人行天橋，是拍火車的絕佳角度，所以說呼蘭站是火車迷們的勝地之一，不是火車迷也可以來看看，畢竟能有這么好角度拍攝內(nèi)燃機(jī)車的地方并不多。

呼蘭站的車次頻度很高，你在天橋上等著，沒幾分鐘就有火車經(jīng)過，汽笛聲響起，這感覺太懷舊了。

呼蘭區(qū)因呼蘭河而得名，它的建城歷史可追溯到1734年（清雍正十二年），是黑龍江省最早開發(fā)的五城（齊齊哈爾、黑河、墨爾根、布特哈、呼蘭）之一，歷史比哈爾濱還要悠久。呼蘭離哈爾濱中心城區(qū)10多公里，車程半小時左右，爾濱如此火的這個冬天，如果你對歷史人文或者火車感興趣的話，也可以去呼蘭看看，呼蘭沒有哈爾濱的那份繁華熱鬧，但有東北小城獨(dú)有的魅力。