近日，比亞迪秦（參數(shù)丨圖片）L已經(jīng)出現(xiàn)在了工信部最新《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》名單中，網(wǎng)絡(luò)上也放出了這款車的諜照。據(jù)悉，新車將搭載比亞迪第5代DM-i混動(dòng)技術(shù)，從車名來看，秦L定位中型轎車，尺寸介于秦和漢之間，動(dòng)力上提供DM、EV兩種選擇，起售價(jià)可能會(huì)在14萬元左右，有望在年內(nèi)正式推出。

外觀方面，新車采用了最新的家族設(shè)計(jì)，新車有一個(gè)尺寸非常大的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，并采用了亮黑設(shè)計(jì)，而兩側(cè)還設(shè)計(jì)有 "C" 形導(dǎo)風(fēng)槽，運(yùn)動(dòng)感十足。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的筋線充滿力量感。

工信部數(shù)據(jù)顯示，秦L搭載排量為1498ml的發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)仍是秦PLUS DM-i同款的驍云-插混專用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。DM版預(yù)計(jì)采用代號(hào)為“P5”的全新混動(dòng)專用底盤，并搭載第5代DM混動(dòng)技術(shù)，應(yīng)用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，可使虧電油耗進(jìn)一步降低，而底盤采用前麥弗遜式、后四連桿式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)；

EV版基于e平臺(tái)3.0打造，采用后驅(qū)布局，CTB電池車身一體化技術(shù)也不會(huì)缺席，底盤則采用前麥弗遜式、后五連桿式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)。

能耗方面，該車提供 60km、90km 兩種純電續(xù)航里程，對(duì)應(yīng)電池容量分別為10.08kWh和15.874kWh，百公里（虧電）油耗分別為3.8L和3.98L。

新車價(jià)格可能在14、15萬左右，第一季度就會(huì)上市。還有消息指出，比亞迪（王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)）近段時(shí)間會(huì)帶來緊湊型純電SUV元UP、中型純電SUV海獅 07 EV等等，這些產(chǎn)品預(yù)計(jì)今年年內(nèi)陸續(xù)上市。