國務(wù)院臺辦今日(31日)舉行例行新聞發(fā)布會。針對大陸取消M503偏置航線會否模糊所謂“海峽中線”、對臺灣所謂“�？諜�(quán)”施壓等，國臺辦發(fā)言人陳斌華強調(diào)，大陸和臺灣同屬一個中國，臺灣是中國領(lǐng)土不可分割的一部分，不存在所謂的“海峽中線”。他指出，M503航線是一條民用航線，在上海飛行情報區(qū)內(nèi)，啟用該航線是為了緩解相關(guān)空域航路擁堵，保障航空安全。

1月30日，中國民航局宣布2月1日起取消M503偏置航線，引起臺灣各界高度關(guān)注。臺灣陸委會聲稱，這是大陸方面繼2018年“片面”宣布啟用北上航路后再次未經(jīng)協(xié)商公布相關(guān)做法，并要求大陸停止這個決定，聲稱“如果陸方一意孤行必須承擔(dān)任何影響兩岸關(guān)系的嚴重后果”。

針對此質(zhì)疑，陳斌華回應(yīng)指出，M503航線是一條民用航線，所以陸委會的相關(guān)說法完全不成立。他再次強調(diào)，M503航線在上海飛行情報區(qū)內(nèi)，啟用該航線是為了緩解相關(guān)空域航路擁堵，保障航空安全。此外，設(shè)立和啟用這一航線是大陸民航空域管理的一項常規(guī)工作，無需與臺方協(xié)商�！爸劣陉懳瘯^的 ‘要承擔(dān)后果’的恫嚇，臺灣輿論早有批評�！�

有記者提問稱，對于取消M503偏置航線，國臺辦表示有利于改善兩岸航班運營，進一步便利兩岸人員往來。是否能夠解讀大陸此舉是在為兩岸航線全面恢復(fù)做準備?

陳斌華表示，根據(jù)兩岸空運相關(guān)安排，兩岸航空公司可以在大陸61個航點與臺灣10個航點間，每周共安排不超過890班客運航班運行。兩岸空中直接通航，極大便利了兩岸民眾往來，為增進兩岸同胞的共同利益發(fā)揮了重要作用。

“去年以來，隨著疫情防控進入新階段，我們順應(yīng)兩岸同胞的共同愿望，積極推動兩岸空中直航航點復(fù)航�！彼f，目前，大陸14個城市每周執(zhí)飛兩岸航線共500多班客運航班，運送旅客8萬余人次。兩岸航班、運量雖較疫情期間有所增長，但因航點有限，總體上兩岸往來仍有較大不便，臺胞臺商熱切期盼兩岸直航航點盡快全面復(fù)航。

陳斌華稱，我們一直在為兩岸航線全面復(fù)航做準備。民進黨當(dāng)局應(yīng)盡快取消兩岸航空運輸方面的不合理限制，滿足兩岸民眾特別是臺灣民眾的出行需求。

來源：大公文匯全媒體

編輯：李孟展