2月4日凌晨，上海市交通委發(fā)布公告，宣布自2月4日起，恢復(fù)浦東機(jī)場區(qū)域內(nèi)網(wǎng)約車的運(yùn)營服務(wù)，市民可通過各網(wǎng)約車平臺在該區(qū)域內(nèi)預(yù)約用車。這也意味著浦東機(jī)場禁止網(wǎng)約車運(yùn)營的2024年上海新政在不到一周的時間內(nèi)戛然終止。

1月29日，上海市道路運(yùn)輸管理局發(fā)布了一則通知，嚴(yán)格禁止網(wǎng)約車在浦東機(jī)場區(qū)域內(nèi)攬客運(yùn)營，引起了軒然大波。

隨后，有細(xì)心的網(wǎng)友突然發(fā)現(xiàn)，通知里網(wǎng)約車被禁止進(jìn)入機(jī)場，但是一家叫“空港出行”的軟件卻仍然能提供服務(wù)，可以線上下單，預(yù)約司機(jī)，但價格相比其他網(wǎng)約車服務(wù)貴不少。

這進(jìn)一步加大了許多市民群眾的憤慨之情，很多網(wǎng)友紛紛質(zhì)疑網(wǎng)約車服務(wù)在浦東機(jī)場不是被禁止了嗎，為什么更貴的“空港出行”卻能夠下單預(yù)約，是不是為了賺錢讓普通人打不上便宜的網(wǎng)約車了。

對此，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“空港管家不是網(wǎng)約車，是接機(jī)管家。”

不久后，上海市道運(yùn)局在公開采訪中重申了管理措施的初衷，因為浦東機(jī)場出租車供應(yīng)充足，重大交通樞紐應(yīng)以巡游出租車保障為主，希望廣大市民朋友不要誤解。

短短幾天時間，上海浦東機(jī)場禁止網(wǎng)約車服務(wù)的新聞就引發(fā)了億萬網(wǎng)友們的熱烈討論，因為跟廣大市民朋友的切身利益息息相關(guān)，該事件也進(jìn)一步發(fā)酵，連續(xù)多日霸屏熱搜榜單。

甚至有不少律師朋友也紛紛站了出來，指出上海市交通委這種在浦東機(jī)場禁止網(wǎng)約車服務(wù)的政策一刀切，已經(jīng)違反了多部上位法規(guī)，這樣的一則通知不應(yīng)通過公平競爭審查。在市場經(jīng)濟(jì)的框架下，各類交通服務(wù)主體應(yīng)當(dāng)享有公平的競爭機(jī)會，政府不應(yīng)隨意干預(yù)市場規(guī)律。

而與之形成鮮明對比的則是，事件發(fā)酵后，北京、廣州等地紛紛表示春運(yùn)期間鼓勵網(wǎng)約車前往機(jī)場等重要樞紐站場接單，深圳更是表示全市有5萬多輛網(wǎng)約車將正常運(yùn)營，參與運(yùn)力保障。

面對市民朋友的強(qiáng)烈反應(yīng)和熱情投訴，上海市交通委決定調(diào)整政策，宣布于2月4日起恢復(fù)浦東機(jī)場區(qū)域內(nèi)網(wǎng)約車運(yùn)營服務(wù)，市民可通過各網(wǎng)約車平臺在該區(qū)域內(nèi)預(yù)約用車