本文直接說數(shù)據(jù)。

最近海峽兩岸都公布了2023年的經(jīng)濟(jì)成績單，臺(tái)灣當(dāng)局“主計(jì)總處”2月29日公布最新經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，臺(tái)灣2023年GDP增速為1.31%，這個(gè)數(shù)字比今年1月公布的1.4%預(yù)測值下調(diào)0.09個(gè)百分點(diǎn)，人均GDP約3.23萬美元。

而中國大陸也發(fā)布了2023年的統(tǒng)計(jì)公報(bào)，全年國內(nèi)生產(chǎn)總值126.0582萬億元，增長了5.2%,年末人口為14.0967億人，人均為8.9424萬元人民幣，按照統(tǒng)計(jì)公報(bào)公布的全年人民幣平均匯率為1美元兌7.0467元人民幣，比上年有所貶值，則人均為1.269萬美元。

我查詢了過去的五年兩岸人均GDP的對比：

2019年中國大陸人均GDP 1.0276萬美元，為臺(tái)灣25908美元的39.66%；

2020年中國大陸人均GDP 1.0504萬美元，為臺(tái)灣28549美元的36.8%；

2021年中國大陸人均GDP 1.255萬美元，為臺(tái)灣33059美元的38.0%；

2022年中國大陸人均GDP 1.274萬美元，為臺(tái)灣3.27萬美元的39.0%；

2023年中國大陸人均GDP 1.269萬美元，為臺(tái)灣3.23萬美元的39.3%。

可以說，很遺憾在過去的四年里面，由于疫情期間全球電子產(chǎn)品需求爆發(fā)，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)也隨之得到大發(fā)展，而這兩點(diǎn)都是臺(tái)灣產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)項(xiàng)，因此臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)總體出現(xiàn)了不錯(cuò)的增長，人均GDP從兩萬多美元一躍到了三萬多美元，

再加上人民幣對美元匯率在2023年的7.0467相對2019年的6.8985是貶值的。

因此盡管過去幾年中國大陸的經(jīng)濟(jì)在主要經(jīng)濟(jì)體中表現(xiàn)仍然是最好之一，去年的5.2%也超過了臺(tái)灣的1.31%，

但如果就和臺(tái)灣比過去五年維度的話，中國大陸人均GDP對臺(tái)灣的占比在過去的五年幾乎變化不大。

我覺得我們應(yīng)該認(rèn)識到數(shù)據(jù)背后的問題，我在之前的文章里面說過，

如果單從統(tǒng)一后的治理來看，中國大陸在統(tǒng)一之前越是富裕，越是強(qiáng)大，相對臺(tái)灣生活水平越高，

而臺(tái)灣在統(tǒng)一之前越是落后，越是窮困，生活水平越差，則對統(tǒng)一之后的治理越是有利。

從長期看，由于臺(tái)灣在中國經(jīng)濟(jì)版圖中的地位必然是下滑的，首先會(huì)被長三角，珠三角等富裕地區(qū)超過，然后接著被中國大陸其他地區(qū)趕上，因此理論上中國大陸應(yīng)該是以比臺(tái)灣更加富裕，生活水平總體更高的狀態(tài)統(tǒng)一臺(tái)灣最好，否則統(tǒng)一后的臺(tái)灣一旦面臨經(jīng)濟(jì)地位下滑，經(jīng)濟(jì)停滯等問題，則極容易怪罪到統(tǒng)一的頭上。

形成“統(tǒng)一前的臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)繁榮，生活富裕；統(tǒng)一后的臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)下滑，地位不再”的錯(cuò)誤印象，把中國大陸崛起，臺(tái)灣回到其本來地位的客觀現(xiàn)象歸結(jié)為統(tǒng)一使得臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)下滑。

就如回歸后的香港，其經(jīng)濟(jì)總量占中國大陸經(jīng)濟(jì)總量的比重從百分之十幾，下降到2023年的僅有2%多點(diǎn)，使得不少港人開始覺得回歸前的香港才是東方之珠的繁榮時(shí)光，并以此合理化英國人的殖民，這種人不在少數(shù)。

但以今天的兩岸局勢看，很多時(shí)候情勢的發(fā)展并不一定在我們的計(jì)劃之內(nèi)，臺(tái)獨(dú)在不斷的漸進(jìn)式進(jìn)行，因此在未來某一天，統(tǒng)一時(shí)刻可能會(huì)突然到來，并不會(huì)一定等到大陸人均GDP或者是沿海地區(qū)人均GDP趕超臺(tái)灣，而且有極高概率會(huì)是以武力的形式，

因此在這一天到來之前，大力在經(jīng)濟(jì)上窮臺(tái)，經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)先行，有兩個(gè)顯而易見的非常大的好處，

其一是將極大的有利于戰(zhàn)后的臺(tái)灣人心理回歸和社會(huì)治理，統(tǒng)一前的臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)停滯，統(tǒng)一后的臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)煥發(fā)活力，這無疑對治理是有利的；

其二是提前打經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)，也可以減少戰(zhàn)場上的損失，畢竟如果臺(tái)灣一方經(jīng)濟(jì)實(shí)力越是雄厚，則轉(zhuǎn)化為軍事作戰(zhàn)實(shí)力的能力就越強(qiáng)。

時(shí)到今日，大陸內(nèi)部應(yīng)該徹底統(tǒng)一認(rèn)識了，那就是不能再對臺(tái)灣人想統(tǒng)一這件事抱有任何幻想。

今天是3月3日，距離2月14日春節(jié)假期期間臺(tái)灣海巡署制造惡性撞船事件，造成兩名大陸漁民死亡都半個(gè)多月了，臺(tái)灣方面既不道歉，也不賠償，也不處罰肇事者，甚至到現(xiàn)在還拒不歸還遺體和船只。

而我看了大量臺(tái)灣網(wǎng)民的留言，總體的感覺是，想要臺(tái)灣當(dāng)局對害死了兩名大陸漁民道歉賠償，在臺(tái)灣是缺乏民意基礎(chǔ)的。

就跟統(tǒng)一在臺(tái)灣也是缺乏民意基礎(chǔ)一樣，敢講統(tǒng)一的政客就得不到選票。

感覺臺(tái)灣那邊只要是對大陸，就特別講對等，講尊嚴(yán)，很硬氣，

看臺(tái)灣節(jié)目，臺(tái)灣那個(gè)自己劃出來的禁止限制水域，
金門和福建最近的地方1800米，臺(tái)灣方面劃的禁止限制區(qū)域竟然有1500米，就給大陸留了300米。福建漁民要是進(jìn)入了臺(tái)灣方面劃定的這些水域，臺(tái)灣方面就要進(jìn)行執(zhí)法。

而他們對日本，美國態(tài)度則軟的多，表現(xiàn)的很順從，生怕美國人日本人不高興，影響了臺(tái)日，臺(tái)美關(guān)系。
美國人希望臺(tái)灣開放美國萊豬進(jìn)口，他們就開放。
像日本當(dāng)年在臺(tái)灣屠殺了幾十萬人，他們還在教科書里向臺(tái)灣學(xué)生從小灌輸說日本建設(shè)了臺(tái)灣。
臺(tái)灣今天耐以生存，維持現(xiàn)有生活水平的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，幾乎就是蔣經(jīng)國時(shí)期由跑到臺(tái)灣的中國大陸精英群體，加上從中國大陸在美國的精英群體一手打造的，例如建議臺(tái)灣當(dāng)局應(yīng)該發(fā)展半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的潘文淵，以及八十年代到臺(tái)灣工作的張忠謀等等，都是在美國工作的大陸人，這個(gè)我在之前的文章里面已經(jīng)有說明和提及：

臺(tái)灣的各種基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大量從中國大陸過去的老兵作為勞工參與修建。就以臺(tái)灣的中橫公路（中部橫貫東西公路）為例，臺(tái)灣地勢西低東高，中央山脈阻隔了東部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，這條長度192公里的公路打通了臺(tái)灣的東西部，極大的促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展和區(qū)域平衡，

而該公路就是主要由上萬名中國大陸過去的老兵修建，由于地形復(fù)雜，工程機(jī)械往往難以進(jìn)入，需要人力用工具修建，過程也很危險(xiǎn)，歷時(shí)接近四年的時(shí)間內(nèi)竟有200多人殉職。

日本人殖民時(shí)期，臺(tái)灣的高校主要招收日本人為主，臺(tái)灣人反而只有極少的入學(xué)名額，1949年中國大陸過去的精英群體，接連創(chuàng)辦了政治大學(xué)、清華大學(xué)、交通大學(xué)、中央大學(xué)、東吳大學(xué)、輔仁大學(xué)、中山大學(xué)等等高校。

而臺(tái)灣大學(xué)也不再是日據(jù)時(shí)期招收日本學(xué)生為主，而是大量開放了臺(tái)灣學(xué)生上臺(tái)大的機(jī)會(huì)，培養(yǎng)出了臺(tái)灣第一個(gè)諾貝爾獎(jiǎng)得主李遠(yuǎn)哲。

但是即使如此，和在歷史教科書大肆講日本殖民建設(shè)了臺(tái)灣不同，臺(tái)灣當(dāng)局從來不在教科書里說大陸人建設(shè)了臺(tái)灣。

這到底是為啥呢？

這些年我覺得對臺(tái)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)線做的最成功的一件事情就是從2016年開始逐步的壓縮赴臺(tái)旅游人數(shù)，這大大減少了臺(tái)灣的收入。

2015年是中國大陸赴臺(tái)旅游人次的巔峰，根據(jù)臺(tái)灣《旺報(bào)》報(bào)道，2015年大陸游客赴臺(tái)總數(shù)約415萬人次，較2014年微幅增加。

根據(jù)臺(tái)灣“交通部觀光局”對2015年前3季度的調(diào)查，每名大陸游客每天平均在臺(tái)灣花費(fèi)232美元，估算2015年陸客就為臺(tái)灣帶來約2300億元（新臺(tái)幣，下同）外匯收入，不但再創(chuàng)新高，更是各地旅客之冠。

這個(gè)2300億新臺(tái)幣是個(gè)估計(jì)值，如果按照今天的匯率計(jì)算，一美元兌換31.597新臺(tái)幣的話，就大約是73億美元的收入了，這可是一個(gè)不小的數(shù)字。

而查詢數(shù)據(jù)，大陸赴臺(tái)旅游數(shù)字在2010年還只有122.8萬人次，在2015年就超過400萬人次了，可以說有著驚人的增幅。

而從2016年開始，由于民進(jìn)黨蔡英文政府上臺(tái)，兩岸局勢開始發(fā)生了變化，因此大陸赴臺(tái)旅游人數(shù)開始下滑了，到2020年的疫情爆發(fā)后更是降到了冰點(diǎn)。

到2023年1-11月，大陸赴臺(tái)旅游人次更是僅有19.3萬了，可以說基本清零了。

我們可以設(shè)想一下，如果大陸不對赴臺(tái)旅游進(jìn)行控制，相反卻是鼓勵(lì)其發(fā)展的話，2015年的415萬人次并不會(huì)是巔峰，而是至少在2020年疫情爆發(fā)前還是會(huì)大幅增長，在疫情管控結(jié)束后赴臺(tái)旅游也會(huì)快速恢復(fù)，給臺(tái)灣帶去大量的旅游收入，每年可達(dá)百億美元以上。

也就是說，光是旅游業(yè)一項(xiàng)，通過減少大陸赴臺(tái)旅游人數(shù)，從2016年迄今就累計(jì)減少了臺(tái)灣幾百億美元的收入，這也反應(yīng)了中國大陸的市場是多么的大，而臺(tái)灣又是從中獲得了多么大的利益。

另外從2021年開始大陸開始限制臺(tái)灣的農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口，但是這個(gè)說實(shí)話，從金額上看并不太大，

2020年臺(tái)灣出口大陸農(nóng)產(chǎn)品金額10.17億美元，

2021年臺(tái)灣出口大陸農(nóng)產(chǎn)品金額11.2億美元，

2022年下降為6.8億美元。

2019-2023年中國大陸人均GDP占臺(tái)灣人均GDP的比例，一直徘徊在40%以下，始終無法突破，這個(gè)數(shù)據(jù)其實(shí)已經(jīng)值得讓我們警醒了。

今天的臺(tái)灣，其實(shí)是全球反華陣營中的一部分，而且是相對較為薄弱的一環(huán)，從2018年開始反華陣營對華的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)就已經(jīng)打響了，那么現(xiàn)在我們對其中較為薄弱的點(diǎn)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)打擊是順理成章的事情。

實(shí)際上臺(tái)灣當(dāng)局早就在各種限制中國大陸產(chǎn)品進(jìn)口，減少中國大陸從臺(tái)灣獲得經(jīng)濟(jì)收益。

2023年中國大陸對臺(tái)灣逆差去年超過1300億美元，如此高額逆差有很大人為因素。以大陸每年出口上萬億人民幣的"新三樣"工業(yè)品為例，其中就有兩個(gè)：電動(dòng)汽車和光伏產(chǎn)品被臺(tái)灣嚴(yán)格限制進(jìn)口。

臺(tái)灣糧食不能自給，農(nóng)產(chǎn)品嚴(yán)重依賴進(jìn)口，

根據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，

2021年臺(tái)灣地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品總出口產(chǎn)值52.2億美元，較前年衰退7.8%；

進(jìn)口總產(chǎn)值卻高達(dá)204.1億美元，又比前年增加12.8%。一來一往導(dǎo)致整體農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易逆差擴(kuò)大，竟然超過150億美元。

每年進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品超過200億美元，卻又嚴(yán)格限制中國大陸農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口，大陸農(nóng)產(chǎn)品被臺(tái)灣限制進(jìn)口的有幾百種，這讓大陸每年減少了大量對臺(tái)出口。

而中國大陸對周邊的日本，香港每年出口農(nóng)產(chǎn)品都在百億美元及以上，

對韓國農(nóng)產(chǎn)品出口也有大約六十億美元，

對菲越泰馬農(nóng)產(chǎn)品出口合計(jì)達(dá)每年兩百億美元。

大陸出口世界第一的船舶，多種船型被臺(tái)灣限制進(jìn)口，

臺(tái)灣船企現(xiàn)在基本訂單都給韓國日本船廠，2023年長榮海運(yùn)的24艘船四十多億美元大單全部給了日韓船廠。

疫情期間大陸出口全球暴增的口罩，疫苗，每年出口一度到幾百億美元，臺(tái)灣也限制進(jìn)口。
家電產(chǎn)品的空調(diào)，冰箱，洗衣機(jī)臺(tái)灣也嚴(yán)格限制從大陸進(jìn)口。
甚至連電子煙也在限制從大陸進(jìn)口清單上。

幸而這幾年，大陸終于開始逐漸加大對臺(tái)經(jīng)濟(jì)打擊的力度，2023年開始啟動(dòng)了臺(tái)灣貿(mào)易壁壘調(diào)查，并且在2023年12月15日公布調(diào)查結(jié)果，公布臺(tái)灣對大陸構(gòu)成了貿(mào)易壁壘。

并且在12月20日開始中止了12項(xiàng)化工產(chǎn)品對大陸出口的關(guān)稅減讓。

對此民進(jìn)黨當(dāng)局從“經(jīng)濟(jì)部”到蔡英文辦公室口徑一致地聲稱“影響不大”，

我查詢了下，根據(jù)臺(tái)灣媒體的報(bào)道，這12項(xiàng)關(guān)稅產(chǎn)品臺(tái)灣方面2023年對大陸出口為18億美元，我查了下取消關(guān)稅減讓的幅度，

有8項(xiàng)產(chǎn)品的關(guān)稅是從原先的零恢復(fù)到了2%，幅度很小，包括12項(xiàng)化工產(chǎn)品中臺(tái)灣對大陸出口量最大的對二甲苯（2023年1-11月對大陸出口高達(dá)117.14萬噸，也是12項(xiàng)產(chǎn)品中唯一過百萬噸的），占大陸進(jìn)口對二甲苯的14%。

然后是氯乙烯的進(jìn)口關(guān)稅從零變成了5.5%，該產(chǎn)品2023年1-11月臺(tái)灣對大陸出口了30.05萬噸，竟然占到了大陸進(jìn)口氯乙烯的大約36%；

然后有兩項(xiàng)是從進(jìn)口關(guān)稅零變成了6.5%，包括乙丙橡膠，2023年1-11月臺(tái)灣對大陸出口了24.65萬噸，占到了大陸進(jìn)口乙丙橡膠的21%；

最后有一項(xiàng)是氯仿，從零關(guān)稅變成了10%，但2023年1-11月大陸從臺(tái)灣進(jìn)口僅為990噸，量很小。

因此理論上即使這18億美元取消了關(guān)稅減讓，會(huì)受到影響，但也不會(huì)全部消失，因此臺(tái)灣當(dāng)局有底氣說影響不大。

但從另一方面看，我覺得這是個(gè)很強(qiáng)的信號，

那就是以前大陸對臺(tái)經(jīng)濟(jì)打擊，先是旅游業(yè)方面，然后是在農(nóng)產(chǎn)品方面，但是2023年貿(mào)易壁壘調(diào)查結(jié)束后，已經(jīng)開始蔓延到了制造業(yè)領(lǐng)域，我覺得這是有標(biāo)志性意義的。

在以前，大陸方面顧及經(jīng)濟(jì)方面的影響，因此選擇的是赴臺(tái)旅游，農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口這種領(lǐng)域，現(xiàn)在開始往制造業(yè)領(lǐng)域蔓延，這是有標(biāo)志性意義的，而制造業(yè)才是臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)的根本所在，臺(tái)灣是個(gè)資源貧瘠的島嶼，又人口密集，不僅每年要進(jìn)口大量油氣等能源，還要進(jìn)口200億美元的農(nóng)產(chǎn)品。

因此制造業(yè)才是臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵所在，也是臺(tái)獨(dú)分子拒統(tǒng)的最大底氣。

2024年臺(tái)灣將是比蔡英文更獨(dú)的賴清德上臺(tái)，這個(gè)人從面向和氣質(zhì)看很像個(gè)日本人，更是個(gè)死硬臺(tái)獨(dú)分子，臺(tái)灣人選擇了這個(gè)人當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)人，已經(jīng)能說明很多問題，而在經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)方面，今年一定還有更多好戲開啟，我們拭目以待。