最近看到一個數(shù)據(jù)，臺積電今年準(zhǔn)備開啟的2024年校招，在臺灣地區(qū)要招6000人左右，我查了去年的校招也是在臺灣招收6000人左右。

臺灣2000年的出生人口為30.5萬人，也就是說光是臺積電校招就能招聘臺灣一個年齡段人口的差不多2%了。

這個是什么概念呢，中國大陸2023年高考，39所985高校總共錄取了21萬人，占到2005年出生人口1617萬人的大約1.3%，這要是放在大陸，相當(dāng)于一所企業(yè)就把所有985高校畢業(yè)生錄取完了還不夠。

根據(jù)臺灣證券交易所2023年7月3日披露的數(shù)字，2022年臺積電臺灣地區(qū)非主管員工平均薪資為316.7萬新臺幣（按照當(dāng)前4.4匯率為72萬人民幣），中位數(shù)薪資為243.5萬新臺幣（55.3萬人民幣）。

不僅是臺積電，臺灣還有聯(lián)電，力積電，世界先進這些世界前十半導(dǎo)體代工制造企業(yè)。

以聯(lián)電為例，還是臺灣證券交易所的數(shù)字，2022年臺聯(lián)電員工為12238名，平均薪資為208萬新臺幣（按照4.4的匯率則為47.3萬人民幣），中位數(shù)薪資為165.6萬新臺幣（37.6萬人民幣）這個薪資水平也不算低了。

另外值得一提的是，臺灣是美國最大的存儲器公司美光的全球最大制造基地之一，2022年底美光在全球有4萬多名員工，其中臺灣工廠員工就有高達1.1萬名。
這些制造工廠每年都在招聘應(yīng)屆生。

而臺灣還有以聯(lián)發(fā)科，瑞昱，聯(lián)詠為首的一大批芯片設(shè)計公司，這個行業(yè)薪資很高，以聯(lián)發(fā)科為例，其在臺灣招聘了大約2000名2022屆畢業(yè)生，碩士薪資200萬新臺幣起（按照4.4的匯率，大約45.5萬人民幣），博士薪資250萬新臺幣起（大約56.8萬人民幣），而這2000人也相當(dāng)于臺灣2000年出生人口的0.6%了。
還有以日月光為首的一些世界頭部半導(dǎo)體封測企業(yè)，盡管半導(dǎo)體封測廠總體來說是半導(dǎo)體行業(yè)中薪資最低的，但其工程師以上職位的薪資也不會太低。

而此外臺灣還有以鴻海集團為首的一批世界級電子代工企業(yè)招聘臺干到大陸，越南，印度等地工作；
另外是以臺達，大立光等為首的一批世界知名電子零部件企業(yè)；
當(dāng)然了，臺灣學(xué)生還有金融業(yè)，公務(wù)員的職業(yè)可以選擇。
而在以上之外，尚有例如康師傅，捷安特，臺化集團，華碩，宏碁等企業(yè)。
由于臺灣的半導(dǎo)體賣到全球市場，因此作為臺灣的學(xué)生，其實只要學(xué)習(xí)稍微努力一點，相對大陸學(xué)生來說更容易拿到高薪的工作。

當(dāng)然，從另一個維度來講，半導(dǎo)體也是臺灣薪資最高的行業(yè)，全臺灣上市公司非主管薪資水平最高的企業(yè)大部分來自半導(dǎo)體行業(yè)，
臺灣證交所2023年7月3日披露2022年臺灣地區(qū)上市公司非主管員工年薪中位數(shù)（注意不是平均數(shù)）前十名，除了長榮和陽明是航運類（這兩家公司因為海運景氣賺了一把），有八家是半導(dǎo)體行業(yè)公司。

https://mops.twse.com.tw/mops/web/t100sb15

如果我們把范圍擴大到前二十位，則有十六家是半導(dǎo)體行業(yè)公司 ，其余四家有三家是航運公司（長榮，陽明，萬海），還有一家是鴻海。

不過航運公司受全球海運景氣的影響很大，并不是一個穩(wěn)定高薪的行業(yè)。

如果我們把范圍擴大到前三十位，仍然有22家來自半導(dǎo)體行業(yè) ，其余除了上述四家航運公司和鴻海之外，還有一家來自橡膠工業(yè)（南帝），一家來自汽車行業(yè)（和泰車），兩家來自電子零部件行業(yè)（群光，鴻準(zhǔn)）。

而且總體規(guī)模較小，像和泰車員工為528人，南帝員工為303人，群光為773人，鴻準(zhǔn)為431人。

于是我找了下臺灣除了半導(dǎo)體行業(yè)以外，中位數(shù)薪資最高的大公司（指員工人數(shù)超過3000人）大廠，發(fā)現(xiàn)最高的是鴻海，中華電信和中鋼公司。

鴻海排在中位數(shù)薪資的第20位（在臺灣地區(qū)員工人數(shù)3522人），平均值253.8萬新臺幣（57.7萬人民幣），中位數(shù)年薪176.8萬（40.2萬人民幣），鴻海的平均年薪和中位數(shù)薪資差別較大。

第41位的中華電信（員工人數(shù)19886人），平均年薪154.8萬新臺幣（35.2萬人民幣），中位數(shù)薪資151萬新臺幣（34.3萬人民幣），

以及和第44位來自鋼鐵行業(yè)的中鋼公司（員工人數(shù)9681人），平均年薪159.5萬新臺幣（36.3萬人民幣），中位數(shù)薪資149.5萬新臺幣（34萬人民幣）。

老實說我有點奇怪為什么金融行業(yè)沒有進前50位的，于是單獨查詢了下，發(fā)現(xiàn)分類是金融保險業(yè)，臺灣該行業(yè)中位數(shù)薪資最高的是合庫金（合作金庫銀行），是臺灣的大型商業(yè)銀行之一，平均數(shù)142.2萬新臺幣（32.3萬人民幣），中位數(shù)132.4萬新臺幣（30.1萬人民幣），員工有8427人。

其他還有多家銀行員工在幾千人到上萬人。

半導(dǎo)體行業(yè)的中位數(shù)薪資比金融業(yè)還高，也占據(jù)了臺灣高薪公司排行榜的大部分， 說明 半導(dǎo)體行業(yè)對于臺灣的重要性。

因此如果臺灣的半導(dǎo)體行業(yè)沒有了，包括芯片設(shè)計，制造，封測，設(shè)備等產(chǎn)業(yè)衰退了，這意味著臺灣頭部高薪公司大部分都會消失，剩下的制造業(yè)企業(yè)中全員薪資水平較高的就不太多了。像臺灣的顯示面板行業(yè)，在韓國 大陸企業(yè)競爭下持續(xù)虧損，就提供較高薪資的能力就逐漸喪失了。

而如果作為臺灣經(jīng)濟核心的制造業(yè)衰退，那么臺灣的金融業(yè)等也會隨之受到嚴重打擊，畢竟這是個缺乏自然資源，糧食，能源，礦產(chǎn)都不能自給的島嶼。

這也是為什么我一直很關(guān)注華為高端手機的銷量，

去年8月底華為發(fā)布Mate 60系列后，根據(jù)3月14日機構(gòu) Canalys發(fā)布的2024年Q4智能手機芯片（SoC）數(shù)據(jù)，

以下都是按智能手機出貨量統(tǒng)計SoC出貨量：

聯(lián)發(fā)科在2023年Q4成為全球最大的智能手機SoC廠商，同比增長21%，在2023年Q4出貨1.17億部，其最大的三個客戶是 三星、小米和vivo，聯(lián)發(fā)科該季度56%的智能手機SoC是出貨給這三個品牌的。

蘋果是全球第二大手機SoC出貨廠家，Q4出貨7800萬部，同比增長7%，當(dāng)然都是出貨給自家手機；

高通是全球第三，Q4出貨6500萬部，同比增長1%。不夠值得注意的是按照營收計算，搭載高通SoC的智能手機中，三星的營收占了40%，這顯示三星是高通的最大客戶，體現(xiàn)了韓國和美國產(chǎn)業(yè)界的合作；

全球第四是 紫光展銳，在2023年Q4出貨2700萬部，同比實現(xiàn)24%的出貨同比增長，而得益于傳音手機的擴張，傳音占紫光展銳智能手機SoC出貨量的48%。

全球第五是三星，2023年出貨1300萬部，同比下降48%，三星的手機處理器用在自家手機身上，當(dāng)然更多是大量采購高通的處理器。

全球第六是海思，出現(xiàn)了出貨激增，在2023年Q4出貨量達680萬部，同比增長5,121%，沒錯增長了50多倍。

全球第七是谷歌，沒錯谷歌也做手機處理器，Q4出貨量300萬部，小幅下滑4%。

非常明顯，前七名里面有海思和紫光展銳兩家中國大陸手機處理器廠家，而紫光展銳低端處理器居多，海思不僅是高端，而且還是純100%中國大陸制造。

而進入2024年之后，顯然海思的出貨還在繼續(xù)增長，根據(jù) “華爾街見聞” 從 供應(yīng)鏈處獲悉，截至 3 月 1 日，華為 Mate 60 系列和 Mate X5（折疊屏） 兩款機型銷量合計已突破 1000 萬臺。

不管是Mate 60系列還是X5折疊屏手機，都是搭載的華為麒麟旗艦芯片，這就意味著賣的越多，則對國產(chǎn)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)拉動越大，無論是設(shè)計，制造，封測，還是設(shè)備，材料都是如此。

相信隨著華為P70新機型的發(fā)布，還將繼續(xù)拉動國產(chǎn)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的成長。

目前國內(nèi)各個半導(dǎo)體制造大廠都在努力提高生產(chǎn)設(shè)備的國產(chǎn)化水平，

而且這幾年出現(xiàn)了越來越多的芯片制造廠， 舉個例子， 2024年3月11日，某12英寸先進智能傳感器及特色工藝晶圓制造量產(chǎn)線項目在廣州增城舉行光刻機搬入活動。

該項目一期計劃投資370億元，自2022年底動工，預(yù)計今年6月份將完成首批設(shè)備安裝，今年12月底完成第一個有良率的產(chǎn)品下線，

根據(jù)總經(jīng)理介紹， 目前國產(chǎn)裝備在一期項目里的使用占比超過了35% ，

希望在二期投產(chǎn)的時候能達到一半以上。

可見國產(chǎn)化速度總體是較為迅速的，僅僅在四五年以前，國產(chǎn)設(shè)備能占到10%就不錯了，再后來能到20%就不錯了，現(xiàn)在竟然已經(jīng)能在有的制造廠超過35%了。

我一直說半導(dǎo)體和汽車就是國運，

是因為汽車產(chǎn)業(yè)是人類最大工業(yè)消費品產(chǎn)業(yè)，

全球工業(yè)強國和汽車強國是高度重合的，汽車是所有工業(yè)強國的標(biāo)志性工業(yè)品，不管是美中日德四大工業(yè)強國，還是英法韓意俄這些次一級工業(yè)強國，汽車工業(yè)都在這些國家占據(jù)極為重要的地位，而且都有自己代表性的汽車品牌。

可以說，沒有強大的汽車工業(yè)，就不能稱之為工業(yè)強國。

而半導(dǎo)體不僅是未來人工智能世界的底座，

是各行各業(yè)走向智能化的必須工業(yè)品，是美國卡脖子的關(guān)鍵領(lǐng)域，

同時也是關(guān)系到國家統(tǒng)一的核心產(chǎn)業(yè)，畢竟海峽對岸就是全球半導(dǎo)體最強者之一，每年能從半導(dǎo)體行業(yè)攫取上千億美元的收入。

根據(jù)臺灣媒體報道，臺灣“行政院”2023年8月24日通過2024年的施政總預(yù)算，其中整體軍事預(yù)算達到6068億臺幣，創(chuàng)下歷年新高，這按照今天的匯率差不多是193億美元了。

縱觀中國歷史，一個政權(quán)最后崩潰往往是財政出了問題，打擊臺獨的財政收入，不要說搞武器裝備和軍事建設(shè)了，整個臺灣社會內(nèi)部自己都會出問題。

但至少到現(xiàn)在為止，我們在這方面的努力是不夠的，倒是臺灣在疫情這幾年半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)因為全球需求上升而出現(xiàn)迅猛增長，

例如作為臺灣半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)標(biāo)志的臺積電，

其營收從2019年的346.13億美元上升到了2023年的693.5億美元；

其凈利潤從2019年的111.69億美元上升到了2023年的269億美元，竟然是四年前的兩倍多。

在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)帶動下，臺灣地區(qū) 人均GDP從2019年的2.59萬美元漲到了2023年的 3.23萬美元。

想辦法在統(tǒng)一前把臺獨勢力的錢袋子打掉，這對中國大陸以后開展任何工作都是大大有利的。