3月18日，比亞迪海洋網(wǎng)大五座超混SUV護(hù)衛(wèi)艦07（參數(shù)丨圖片）榮耀版迎來正式上市。不出所料，此次新車上市與開年至今比亞迪旗下其他榮耀版車型上市一樣，主題依舊是“降價(jià)增配”。此舉再一次強(qiáng)調(diào)了“電比油低”的2024年比亞迪戰(zhàn)略的主體方針，進(jìn)一步向王傳福指出的2024年新能源汽車滲透率超過50%的目標(biāo)推進(jìn)。

護(hù)衛(wèi)艦07榮耀版上市新車，共推出包括100KM續(xù)航、205KM續(xù)航、175KM續(xù)航四驅(qū)版共計(jì)五款車型，官方指導(dǎo)售價(jià)在17.98萬元-25.98萬元之間，相較上款車型售價(jià)降幅最高達(dá)3萬元。當(dāng)然，降價(jià)是主體之一，更重要的是，新車相較上款車型還進(jìn)行了多方面升級(jí)。

護(hù)衛(wèi)艦07榮耀版內(nèi)飾配色新增了貝殼白，車機(jī)系統(tǒng)也升級(jí)至智能座艙高階版-DiLink 100。而且，新車還將6kW高功率VTOL移動(dòng)電站、10.25英寸全液晶儀表、50W手機(jī)無線充電等重點(diǎn)配置進(jìn)行了全系標(biāo)配。不僅如此，護(hù)衛(wèi)艦07榮耀版全系可享7kW壁掛充電盒及免費(fèi)安裝權(quán)益。

關(guān)于此次護(hù)衛(wèi)艦07榮耀版的升級(jí)，鄙人首先被驚艷到的便是它的貝殼白內(nèi)飾。單從圖片上來看，就能給人以高級(jí)、舒適、心曠神怡的感覺。內(nèi)飾主體以白色為主，以極致的純凈與典雅彰顯著海洋美學(xué)獨(dú)特的內(nèi)飾格調(diào)，意在為用戶帶來純凈、清新、舒適的內(nèi)飾體驗(yàn)。圖片感官亦如此，真的讓人期待見到它實(shí)車的情景。

護(hù)衛(wèi)艦07榮耀版全新升級(jí)了全場(chǎng)景智能語音，在支持可見即可說、20秒連續(xù)對(duì)話、四音區(qū)喚醒以及媲美真人的AI聲音等基礎(chǔ)上，新增了音區(qū)鎖定、即時(shí)打斷等功能。優(yōu)化了3D控車、地圖和動(dòng)態(tài)壁紙雙桌面、空調(diào)三指無界速調(diào)等細(xì)節(jié)，進(jìn)一步提升了用戶在智能、快捷、安全方面的用車體驗(yàn)。

智能座艙高階版-DiLink 100還擁有ONE ID功能，可通過人臉I(yè)D智能識(shí)別用戶身份，自動(dòng)同步車輛座艙的個(gè)性化設(shè)置，聯(lián)動(dòng)三方生態(tài)無感登入登出，提供專屬的駕乘體驗(yàn)。新增的三大場(chǎng)景模式，則可以讓用戶在午間小憩、戶外露營(yíng)或者車?yán)镉袑殞毜臅r(shí)候，一鍵切換專屬、舒適、安全的車內(nèi)空間，方便快捷。

配置方面，護(hù)衛(wèi)艦07榮耀版全系標(biāo)配了全場(chǎng)景數(shù)字鑰匙、10.25英寸全液晶儀表、W-HUD抬頭顯示、高清（HD）全景影像、帶5G速聯(lián)的DiLink 15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、50W手機(jī)無線充電、原廠ETC、TPMS直接式胎壓監(jiān)測(cè)、FSD頻率可變阻尼減振器、6kW高功率VTOL移動(dòng)電站以及40kW（205KM旗艦型和175KM四驅(qū)旗艦型為75kW）的直流快充口。一句話，凡是市面上新能源車型能夠裝備的，護(hù)衛(wèi)艦07榮耀版最大程度上做到了樣樣不缺。

動(dòng)力部分，護(hù)衛(wèi)艦07榮耀版全系搭載比亞迪的超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，包括驍云-插混專用1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)、DM-i超級(jí)混動(dòng)專用功率型刀片電池核心零部件，提供最高可達(dá)205km的純電續(xù)航里程（NEDC工況），虧電油耗低至5.3L/100km，用車成本極低，滿油滿電超1200公里的綜合續(xù)航里程，真正實(shí)現(xiàn)了“電比油低”的用車需求。

除了這些之外，護(hù)衛(wèi)艦07榮耀版在主\被動(dòng)安全方面同樣可圈可點(diǎn)。新能源車專屬的安全車身結(jié)構(gòu)，A柱、B柱、座椅橫梁、地板縱梁、車頂橫梁、門檻等關(guān)鍵部件都采用了熱成型鋼以及超高強(qiáng)鋼，同時(shí)采用大截面的鋁合金前防撞梁。其中，熱成型鋼比例達(dá)到了22%，整體車身高強(qiáng)度鋼比例高達(dá)71%(強(qiáng)度大于300Mpa)，車頂抗壓力達(dá)到9噸。

智能駕駛輔助系統(tǒng)-DiPilot 10系統(tǒng)的應(yīng)用，則讓出行更安全。其中，175KM四驅(qū)旗艦型采用5R1V方案，100KM尊貴型、205KM旗艦型則采用3R1V方案。3R1V方案可實(shí)現(xiàn)ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、ELKA緊急車道保持輔助功能。5R1V方案在3R1V方案基礎(chǔ)之上，新增FCTA前方橫向碰撞預(yù)警、FCTB前方橫向碰撞制動(dòng)、ILCA轉(zhuǎn)向燈變道輔助等實(shí)用功能。

總體來說，護(hù)衛(wèi)艦07榮耀版以其現(xiàn)在的產(chǎn)品力對(duì)應(yīng)其上市價(jià)格，完全吊打一眾同級(jí)車型，對(duì)于其他非新能源的車型來說那更是實(shí)力碾壓。實(shí)際上，現(xiàn)在的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的用車觀念已經(jīng)產(chǎn)生了質(zhì)的改變，寧愿花20~30萬去買國(guó)產(chǎn)新能源車型，也不再會(huì)去花同樣的價(jià)格甚至更高價(jià)格買昔日以豪華品牌自居的BBA車型。接下來，比亞迪要做的便是大力拓寬海外市場(chǎng)，讓比亞迪的車走向全世界。

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