眾所周知，汽車行業(yè)正在進行著傳統(tǒng)燃油到新能源汽車的交替，現在正處于白熱化階段。傳統(tǒng)油車正在被各類新能源汽車不斷替代，勢頭也在不斷被削弱。除了政策因素之外，這也是發(fā)展的必然結果。而在3月16日，2024年中國電動汽車百人會論壇國際論壇、高層論壇會上，比亞迪作為新能源汽車的行業(yè)領導者，比亞迪總裁王傳福就針對中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展現狀和前景發(fā)表了看法：

王傳福表示，新能源汽車滲透率正在持續(xù)走高，3個月內可能將突破50%，傳統(tǒng)燃油車進入“生命倒計時”，這是不可逆轉的趨勢，而新能源汽車將形成在市場的主導地位。

比亞迪在很早之前就提出了“上半場是電動化，下半場是智能化”，很顯然，到了現在這個時候，也意味著目前新能源汽車行業(yè)已經來到了下半場。

而毫無疑問，目前新能源汽車智能化的下半場正在換擋提速。王傳福進一步說道：“未來智電融合的整車智能是發(fā)展方向，新能源汽車未來會變成高級智慧生命體?！币虼耍覀儾浑y得出，這就是為什么比亞迪會研發(fā)璇璣架構的緣由。因為它打破了車控、智艙、智駕的固有框架，能夠提供安全高效的系統(tǒng)交互體驗，將引領新能源汽車智能化的發(fā)展方向。因為就像王傳福說的，新能源汽車只有打好電動化的基座，才能建好智能化的高樓。畢竟現在的新能源汽車行業(yè)已經進入了白熱化階段，做好智能化的各方面體驗才是重中之重，才能應對現在正在不斷提速的市場環(huán)境。

另外，在傳統(tǒng)燃油全面轉向新能源的進程中，尤其現在這個階段，不可否認插電混動的經濟性、動力性、可靠性無疑都是更領先的。中國科學院院士歐陽明高指出當前插電混動囊括了燃油、插電、增程、純電動的所有功能，比亞迪DM插電混動以“快省靜順綠”五大顛覆性體驗，實現了百公里油耗3.8升，零百加速7.3秒，毫無疑問這是相當巨大的優(yōu)勢，而且插電純電化趨勢明顯，隨著搭載電量越來越高，純電里程越來越長。

所以不得不說，雖然現在新能源汽車市場競爭激烈，但同時也是挑戰(zhàn)和機遇并存。正如王傳福所說的，這是世界百年未有的大變局，我們要堅定，擁抱這個汽車百年未有的大變革，保持戰(zhàn)略定力。而在這個時候，我們國內的汽車品牌確實也要多攜手，共同撐起這片天，打造令人尊敬的世界級品牌，打造好我們國產汽車的這張名片，才能持續(xù)發(fā)展。