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往日經(jīng)歷過一番熱議討論之后，能夠在高速行駛工況下實(shí)現(xiàn)主動緊急剎車避讓障礙物的 AEB 技術(shù)（自動緊急制動系統(tǒng)），逐漸走進(jìn)了人們的視野。
在對 AEB 有了基本認(rèn)識之后，我們也變得更加關(guān)注到車輛的智能駕駛和主動安全。既然高速行車有 AEB 主動安全，那么在低速行程的工況下，主動安全又會有什么手段去避讓可能「看不見」的障礙物呢？
這里的答案應(yīng)該就是 MEB——低速緊急制動。
比亞迪最近展示的智能化新技術(shù)就包括了「MEB 低速緊急制動」，可以在2-12km/h 的低速行車場景下，通過傳感器去探測障礙物，在預(yù)知碰撞風(fēng)險時會及時觸發(fā)預(yù)警信號并自動緊急完成制動。#比亞迪低速M(fèi)EB化解盲區(qū)危險##比亞迪低速M(fèi)EB是個啥#
這套技術(shù)，需要全車 30 多個智駕傳感器協(xié)同，完備整車的感知能力，在低速工況識別機(jī)動車、非機(jī)動車、行人等障礙物，還包括立柱、雪糕筒、水馬等小型路障。
這對于 U8 這樣的大車來說，MEB 能夠填補(bǔ)原來可能出現(xiàn)的視野盲區(qū)。
正所謂安全智駕不分家，如今有了 AEB 和 MEB，便能在全速域和全場景實(shí)現(xiàn)駕駛的主動安全。希望 MEB 這樣的主動安全功能，能夠盡快惠及到更多的車型。
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