等了這么久！

終于！又提車了！

讓我們掌聲祝賀這位選手

「13號線」

喜提它的第9列新車

同時

13號線南段建設(shè)

也進入收尾沖刺階段啦！

13號線第9列新車到段

隨著吊卸機緩緩轉(zhuǎn)動，地鐵13號線第9列列車陸續(xù)吊卸至深圳灣內(nèi)湖停車場，地鐵13號線一期南段建設(shè)進入收尾沖刺階段。

列車車廂以亮橙色為主色調(diào)，明快、充滿活力，搭配現(xiàn)代設(shè)計元素。

地鐵13號線列車是按照國際最高級別GOA4等級設(shè)計的全自動駕駛項目，車輛采用6動2拖8節(jié)編組A型輕量化鋁合金車體，最高運行速度達每小時100公里。智能、安全、環(huán)保、舒適是地鐵13號線列車亮點的關(guān)鍵詞。

列車具有完備的安全監(jiān)測功能，可以滿足全自動多場景下的全方位運營安全。

車廂內(nèi)地板采用了復(fù)合地板，具有更高的降噪性能。同時，車體之間增加了隔音材料，增強其隔音效果。

目前，列車正在進行各系統(tǒng)的綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試，大部分車站的主要機電系統(tǒng)設(shè)備安裝工作也已完成。

地鐵13號線

跨越南山、寶安、光明的快線

地鐵13號線一期起自南山區(qū)深圳灣口岸站，止于寶安區(qū)上屋站，線路全長約22.4km。

線路共設(shè)車站16座，其中換乘車站11座。全部為地下線，線路兩端均預(yù)留延伸條件。沿線設(shè)內(nèi)湖全地下停車場，出入線與人才公園站接軌。

截至目前，13號線全線15個車站封頂；14個區(qū)間雙線貫通。（西麗高鐵站僅含13號線內(nèi)站臺部分。）

13號線建成后，將成為深圳南北走向重要通道，串聯(lián)南山、寶安、光明三個行政區(qū)，有效改善深圳灣口岸和科技園片區(qū)的交通現(xiàn)狀，更好支撐深圳西部發(fā)展軸帶建設(shè)，助推粵港澳大灣區(qū)“一小時交通圈”建設(shè)。