繼海豹、海豚、海鷗之后，比亞迪海洋家族又添新成員，這一次是高階全能SUV，取名海獅。

5月10日晚間，比亞迪海獅07 EV正式上市，共推出四款車型，售價區(qū)間為18.98萬-23.98萬元。

海獅07 EV是比亞迪e平臺3.0 Evo的首款車型，首搭高效十二合一智能電驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)最高轉(zhuǎn)速可達(dá)23000rpm，為整車帶來更高的性能儲備，并標(biāo)配1200V碳化硅功率模塊，電驅(qū)性能再提升。

在昨晚的“比亞迪e平臺3.0 Evo暨海獅07EV全球發(fā)布會”上，比亞迪正式發(fā)布了e平臺3.0 EVO，全新平臺集成了比亞迪電動化核心技術(shù)。據(jù)比亞迪首席科學(xué)家廉玉波介紹，比亞迪e平臺3.0 EVO帶來了全球量產(chǎn)最高轉(zhuǎn)速電機(jī)，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)23000rpm，在超高轉(zhuǎn)速驅(qū)動電機(jī)加持下，海獅07 EV最高速度達(dá)到了225km/h。

這款新電機(jī)的轉(zhuǎn)速超過了小米SU7的V6S超級電機(jī)（轉(zhuǎn)速21000rpm），是當(dāng)前全球量產(chǎn)車之最。

比亞迪高階全能SUV上市，海獅07EV作為海洋網(wǎng)全新海獅IP的首款車型，延續(xù)了海洋美學(xué)設(shè)計理念，展現(xiàn)出優(yōu)雅、前衛(wèi)的時尚特質(zhì)。整車線條優(yōu)雅靈動，具有完美的車身比例，為注重實用功能的都市SUV帶來了更多藝術(shù)氣質(zhì)和時尚感。

與海獅07EV一道登場的e平臺3.0 EVO提供了全域智能快充解決方案，已經(jīng)裝車使用的智能升壓以及智能雙槍快充技術(shù)，能實現(xiàn)100%兼容公共直流充電樁的能力，最大充電功率提升到500kW。

e平臺3.0 EVO還帶來了智能升流快充技術(shù)，在任意電壓平臺下均可實現(xiàn)大功率充電，最大充電電流可達(dá)400A，10-80%SOC的充電時間小于25min，公共充電樁利用率提升30%。

比亞迪官方表示，e平臺3.0 Evo是主后驅(qū)的安全架構(gòu)，全新平臺集成了比亞迪電動化核心技術(shù)，更安全、更高效、更智能。

比方說智能末端快充技術(shù)，就能夠智能調(diào)控脈沖充電電流，在大電流充電的同時施加負(fù)向脈沖放電。此外，末端采用自加熱智能升溫技術(shù)，適度提升電池溫度，實現(xiàn)末端無損快充，將末端充電時間從30min縮短至18min。

海獅07EV的內(nèi)飾設(shè)計簡潔實用，富有個性，優(yōu)美的曲線與豐富的海洋元素打造出座艙的“懸浮、輕量、速度感”。“海洋之芯”中控布局搭配“懸浮之翼”儀表臺，營造出自然雅致之感，平底四輻運(yùn)動方向盤、復(fù)古式三角窗等設(shè)計，彰顯出不凡的品質(zhì)感與優(yōu)雅的高級感。

海獅07EV的高階智能駕駛輔助系統(tǒng)-DiPilot 100可深度覆蓋高快領(lǐng)航六大核心智駕功能，實現(xiàn)跟隨導(dǎo)航，完成從起點(diǎn)到終點(diǎn)，如自動上下匝道、主動避障等輔助駕駛?cè)蝿?wù)。

該智駕系統(tǒng)采用了全球首創(chuàng)的撥片啟動方式，輕輕一撥，即可開啟駕駛輔助功能，不同的人機(jī)共駕狀態(tài)均可通過儀表呈現(xiàn)，增強(qiáng)用戶的駕駛感知，提升駕駛安全性。

基于全場景數(shù)字鑰匙和面部識別功能，海獅07EV為用戶打造出“千人千面，駕駛者的專屬座艙”，將個性化體驗融入座艙，讓每一次出行都更具專屬感。

新車支持四音區(qū)識別的全場景智能語音控制，無論前排后排駕乘人員，都可用語音輕松控制超千項功能，反應(yīng)靈敏流暢，便捷高效。

屏幕投影面積達(dá)50英寸的AR-HUD抬頭顯示，配合深度定制的導(dǎo)航系統(tǒng)，行車環(huán)境信息展示得更精準(zhǔn)智能。

作為海洋網(wǎng)傾力打造的重磅車型，比亞迪海獅07EV全面搭載了先進(jìn)的智能科技，海獅EV07將搭載比亞迪“天神之眼”高階智駕，具備車道保持、車道領(lǐng)航、撥桿變道、交通標(biāo)志識別、智能限速等多項駕駛功能，號稱能夠全面學(xué)習(xí)人類駕駛員的駕駛策略。

在動力配置上，海獅07EV提供單電機(jī)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種選擇，單電機(jī)版本擁有170kW和230kW兩種功率選擇，續(xù)航可達(dá)550km和610km；

而雙電機(jī)四驅(qū)版前后電機(jī)最大功率分別為160kW和230kW，搭載80.64kWh電池組，續(xù)航550km。

e平臺3.0 Evo采用創(chuàng)新的疊層激光焊技術(shù)，取代傳統(tǒng)的螺栓連接工藝，全球首創(chuàng)疊層激光焊碳化硅功率模塊，雜散電感大幅降低75%，電控最高效率達(dá)99.86%，過流能力提高了10% ，實現(xiàn)碳化硅功率模塊性能全面躍升。

CLTC綜合效率達(dá)92%，中低速市區(qū)效率提高7%，續(xù)航里程提高超50km。

“安全是最大的豪華”，海獅07EV以創(chuàng)新技術(shù)樹立新能源車安全標(biāo)桿。新車以全新一代CTB整車安全架構(gòu)為基石，搭載全球首創(chuàng)的內(nèi)骨骼式CTB安全架構(gòu)，相比于行業(yè)，區(qū)域車身強(qiáng)度提升60%，加之超級安全的刀片電池，強(qiáng)強(qiáng)結(jié)合，安全性能大幅提升。全系標(biāo)配11個安全氣囊、駕駛員監(jiān)測輔助等安全配置，帶來全方位的安全守護(hù)。

前艙安全緩沖空間增加了100mm，提升了32%，正面碰撞安全性提升60%；CTB整車安全架構(gòu)采用轉(zhuǎn)向前置架構(gòu)，乘員艙抗變形能力提升50%；內(nèi)骨骼式CTB安全架構(gòu)，將1500Mpa級超高強(qiáng)度的閉口截面輥壓橫梁與刀片電池集成設(shè)計，集成后單根梁能承受相當(dāng)于八頭成年大象的重量。

在堅實的安全基礎(chǔ)之上，海獅07EV還為用戶提供了更優(yōu)異的駕駛通過性與操控性。新車采用前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架，入門即配備FSD頻率可變阻尼減振器，550四驅(qū)智航版搭載云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，并提供iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)，在極大提升駕乘舒適性與操控性的基礎(chǔ)上，還搭載定制化開發(fā)的超級iTAC多場景模式，包含陷車助手、地形輔助模式，可匹配多場景出行需求，讓用戶既能馳騁于都市，也能暢行于戶外。

依托于全新一代e平臺3.0 Evo，比亞迪海獅07EV擁有了12項全球首創(chuàng)硬核技術(shù)及超100項全系標(biāo)配，實現(xiàn)了從技術(shù)到產(chǎn)品再到體驗的全面領(lǐng)先，為新生代都市用戶構(gòu)建起全場景智電出行新方式。

比亞迪海獅07EV的問世，進(jìn)一步強(qiáng)化了海洋網(wǎng)在中型SUV細(xì)分市場的布局，海獅與海豹、海豚、海鷗一道構(gòu)成了比亞迪海洋網(wǎng)的品牌矩陣，你一定能找到自己心儀的那款唯一！